新能源车主自述:油车换电车3年后,才发现的3个坑,都是真心话
说起新能源车,不得不提最近几年的市场行情。2023年的数据显示,新能源车销量已经突破900万辆,占全国汽车总销量的四分之一还多。这可不是一个小数目啊!但是,数字背后隐藏的问题,可能比我们想象的要多得多。先说说我那位老铁的情况。他呢,就是被各种宣传忽悠得晕头转向,一时冲动就把家里那辆开了好几年的...
华阳集团前三季预盈超4.5亿元 研发投入逐年增长负债率降至39.13%
此前几年,华阳集团重点发力新能源汽车行业,经营业绩稳步增长。2021年-2023年,公司实现营业收入分别为44.88亿元、56.38亿元、71.37亿元,同比分别增长33.01%、25.61%、26.59%;净利润分别为2.99亿元、3.8亿元、4.65亿元,同比分别增长64.94%、27.4%、22.17%。两年间,公司营收、净利增幅分别为59.02%...
6年就报废?新能源汽车使用寿命有可能超过燃油车
也就是说,使用年限超过13年的燃油车可以享受以旧换新补贴政策,使用年限超过6年的新能源车就可以享受,是前者时间的一半还不到。这也引发了大家对于新能源车使用年限短的担忧。在沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔看来,动力电池是影响新能源车使用寿命最重要的因素。此前一部分新能源汽车的技术不太成熟,动力...
新能源车“诸侯乱战”:越打越散,2024注定“悲情”?
但也是到了2024年,跨界型选手开始正式释放产能,中国新能源车牌桌的选手才算坐齐,也因为实力型选手才刚上牌桌,所以新能源车大能们打了两年的价格战之后,市占率没有集中反而下行:而这样,2024年的供需格局就变成了:a.供给侧:虽没有新增投产了,但之前产业爆发、乐观线性外推下企业已投产的在建产能陆续释放,整...
李斌油车新论:已进恶性循环,新能源车2年内渗透率将达80%
在李斌看来,国内新能源汽车市场渗透率已经超过50%,不管是纯电车还是插混车,都会加快对于油车的替换,在2年内,中国新能源(2.570,0.06,2.39%)汽车市场渗透率能够超过80%。“这个提升其实会非常快,我们就看挪威,在突破50%之后,很快就到了80%。我相信最多两年时间,中国新能源汽车的渗透率会超过80%,这个我是很肯定...
新能源汽车用电池寿命?
新能源汽车电池寿命:蓄电池正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系(www.e993.com)2024年10月20日。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。汽车电瓶是这样来设计,即他们在他们的高效运行的温带地区。极端的气候条件,尤其是寒冷的天气,影响了生命的一个电瓶。产生的能量电瓶是一个结果,一种化学反应。低...
崔东树:燃油车企业崩盘压力较大 汽车下乡需要加力而不是抑制
3.2024年8月新能源车零售增速强2024年8月新能源车市场零售103万辆,呈现8月强于7月异常特征,总体处于零售持续走强状态。由于北京放号,6-8月新增需求释放的效果明显,且部分降价观望群体开始购车,报废更新加大了购买的热情释放。2023年累计零售775万辆,同比增长36%。8月增速43%的表现超强,2024年1-8月新能源...
新能源车电池寿命,"见底充"竟是误区?2大原因,让你秒懂
而且,根据2024年8月最新的行业数据,随着技术的进步,现在很多新能源汽车的电池管理系统越来越智能,能够更好地保护电池,延长使用寿命。不少品牌的电池,使用8年甚至10年后,依然能保持70%以上的容量,完全不用担心频繁更换电池的问题。所以,了解了这些,咱们才能更好地“照顾”好这颗“心脏”,让它为我们保驾护航更久...
崔东树:9月份汽车消费额4539亿元 同比增0.4%
A、新能源车促销力度大幅增长新能源车的促销逐步达到高位。近几个月的促销持续加大,随着降价的推动,4月后新能源车促销力度下降明显,而春季降价后的新车到位,促销必然下降,目前已经回到2021年9月后的正常促销水平。B、燃油车促销走势传统燃油车的促销在2023年8月开始大幅上升,2024年2月环比相对降低到18.2%,3-6...
6年换新,市场从“有没有”走向“好不好”
从新能源汽车的一年保值率就可以发现,目前主流新能源中一年保值率最高的是特斯拉ModelX,为84%,其余的均在80%以下,至于常年在销量榜前十的新能源车型保值率几乎都在60%一下。最重要的是,新能源汽车还要面临电池衰减的问题,特别是早期工艺问题,新能源汽车的电池寿命可能在6年后就出现极大衰减,就想手机电池一样...