新能源电车电池保养好了,车能多开好几年!

电池不仅决定了汽车的续航里程,还直接左右着车辆的整体使用寿命。随着车辆使用时长的增加,电池性能会逐步下滑,最终或许需要进行更换,而这一过程通常伴随着颇为高昂的费用。故而,养成良好的充电习惯,对于延长电池的使用寿命可谓至关重要!当前,在新能源汽车领域,主要应用的电池类型为磷酸铁锂电池和三元锂电池。其中,磷酸...

换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办

由于电动汽车也不过这几年方才蓬勃发展起来，整个行业方方面面海没有形成足够的规模效应，来降低生产成本。而燃油汽车那边就不同了，他们的发展历史已经有上百年之久了，到了如今各种技术都是相当成熟的，规模效应也很大。虽然电动汽车发展得很猛，但整个世界依旧是以使用燃油汽车为主的，这种规模效应不是电动汽车所能...

低价新能源汽车的电池寿命大概多长?

低价新能源汽车的电池寿命大概在5-10年左右。目前,新能源汽车主要使用磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池报废期一般5年,循环寿命在3500次以上,部分能达到5000次以上;三元锂电池报废期一般6年,循环次数在2500次左右时,电池容量衰减至80%。按每天一充算,电池寿命能达3-6年。...

新能源汽车的动力电池可以用多久?其寿命跟哪些因素有关系?

现在的主机厂一般给出的的三电质保时间为8年16W公里,这个数字肯定都是有保障的,其实这个8年16W公里是个很保守的数字,因为主机厂要降低自己的售后成本,实际使用跑个10年24W公里不成问题。新能源汽车动力电池不管是三元锂也好,还是磷酸铁锂也罢,对于温度都特别敏感。温度高低对于锂离子动力电池的整体性能,包括电池的...

首批新能源电池8年质保期已过,看到费用,还是能换电的好

众所周知,虽然现在的新能源汽车,无论是技术还是品质,都达到了前所未有的高度,但不得不说,对于新能源汽车大规模的普及,前后也不过10年左右的时间,而新能源车型业对于电池的质保,普遍都是8年的时间,因此,首批车主如今已经开始面临更换电池的问题,但是,当他们看到价格后,却陷入了进退两难的境地。

开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?

2024年新能源汽车行业迎来首批动力电池脱保，电池寿命焦虑的提法也浮出水面(www.e993.com)2024年11月25日。根据国家工信部规定，2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保（先到达为准）。现在首批新能源车脱保时间到了。电动汽车动力电池如果衰减到新电池状态的80%，则失去继续充当新能源汽车动力电池的意义，此时应...

新能源汽车的电池一般能用几年?不过15-20年隔膜就扛不住了!

新能源汽车电池寿命有几年,具体要根据电池循环次数来计算,平均使用时间是在5-20年。新能源汽车采用的是三元锂电池,充电循环可以达到1000-2000次,每次的续航里程可以达到400公里,可以行驶40万公里,家用车每年用车里程2万公里,可以使用20年,即便是运营车辆每年8万公里的里程也可以用5年。

新能源汽车能开10年以上吗?电池衰减怎么样?车主告诉你

新能源车耐不耐用也就是看动力电池的寿命怎么样,就好比咱们家里用的两轮电动车一样,车壳和电机其实一般都不会出问题,就是每两三年就要换电瓶,舍得花钱换电瓶又不嫌弃车架旧的话开10几年都不成问题。新能源车也是一样的,只要电池能顶得住,基本上随便都能拥有和燃油车相同的寿命。

新能源汽车电池寿命有几年别再瞎猜了告诉你正确答案了

那么,针对目前市面上的新能源汽车电池来说,它们的循环寿命到底有多长呢?根据相关的测试和数据显示,一台全新的电动汽车,它所搭载的电池循环寿命大约在1500次左右,当然,这只是一个平均值,实际的使用寿命还会受到诸多因素的影响。二、如何科学延长电池寿命?

开新能源汽车,每次都使用快充,3年后,发现与慢充的差距很明显

对于新能源车主来说,快充不仅与电池寿命有关,还与用车安全有关,有出租车师傅表示,自己第一辆电车每次都使用快充,3年后,发现与使用慢充的车型,续航相差20千米。总而言之,相比磷酸铁锂电池,三元锂电池的主要优势在于电池能量密度高,续航更长,低温环境下充放电性能影响会小一些,当气温低于-10℃,三元锂电池的续航衰...