理想ONE四年跑10万公里电池衰减近25%,增程车型不到8年就要换电池?

根据即将于2025年3月1日实施的新能源车专属年检——《新能源汽车运行安全性能检验规程》,如果新能源汽车的电池健康度低于60%,将被视为不合格,需要更换电池。这意味着,像理想ONE这样的增程车型,在未来的使用中可能会面临电池更换的问题。虽然许多车企都提供了不少于8年的三电质保,甚至有些给出了终身质保,但这些质...

理想ONE四年后电衰减明显,增程车电池耐用性受关注

相较之下,2020款理想ONE在行驶10.3万公里后,电池健康度大幅下降至75.6%,四年内衰减了近25%,这一结果令人对增程车型电池的持久性产生了疑虑。增程车型因电池容量相对较小,电池衰减对纯电续航里程的影响更为显著,可能导致油耗增加。根据即将实施的新能源车专属年检标准,电池健康度低于60%的车辆将被视为不合格,需更...

理想ONE4年电池衰减近25%,增程不到8年就要换电池?

根据即将于2025年3月1日实施的新能源车专属年检——《新能源汽车运行安全性能检验规程》,如果新能源汽车的电池健康度低于60%,将被视为不合格,需要更换电池。这意味着,像理想ONE这样的增程车型,在未来的使用中可能会面临电池更换的问题。虽然许多车企都提供了不少于8年的三电质保,甚至有些给出了终身质保,但这些质...

理想ONE停产之谜:从市场浪潮到战略转型的深度剖析

理想ONE虽然采用了先进的增程式技术，但在电池能量密度、智能驾驶辅助系统等方面仍有提升空间。随着新能源汽车技术的快速发展，消费者对车型的期待也在不断提高。理想汽车为了保持技术领先，需要不断推陈出新，而停产理想ONE，将研发资源集中于新一代车型上，是实现技术迭代的重要一步。新一代车型不仅将搭载更高效的电...

理想ONE电池问题,新能源车寿命痛点显现

然后,对车辆进行多项电池评估指标分析,得出了上述结果。值得注意的是,即使是行业标杆特斯拉,在使用4年并行驶10万公里后,电池健康度也下降了超过10%。而理想ONE作为增程车的代表,使用4年后电池健康度更是下降了近25%。动力电池的日历寿命和循环寿命衰减速度存在差异,这与电池品牌和日常使用工况密切相关。面对越来越...

买二手增程的注意了!4年电池衰减25%,一不小心花十几万冤枉钱

按理说,如果作为二手车,买到电池健康度不高的增程式电动车,纯电续航不够长,但是也能够当作性能比较强的燃油车开,好像也没有什么问题,像理想ONE这种,十几万买台5米级的6座SUV,整体舒适性、空间感、配置水平都非常不错,买来还是很划算的(www.e993.com)2024年11月17日。但是大家别忘了,新车到手6年后,是要年检的,电动车电池年检不过,是要...

手机没信号导致车门无法打开,理想ONE车主破窗开门令人不解

即便NFC钥匙不能用或没有这项功能,同时也没有网络,可是BLE数字钥匙难道也不可以吗?BLE指的是“蓝牙钥匙。”理想ONE是有蓝牙钥匙的。相信没有智能手机不具备蓝牙功能,只要有蓝牙功能就能解锁;这些车基本都有无钥匙启动功能,那么就会有PassiveentryPassivestart的功能——PEPS。此时甚至不需要操作手机,只要点车门...

新能源车电池4年内衰减近2成,二手市场价跳水!车主心慌了

媒体发布了这样一件事情,引起了很多网友的讨论,也让大家对新能源汽车电池的使用寿命敞开了新的担忧和疑虑。中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model3在行驶11.6万公里后,经过检测,电池健康度为89.3%;而理想ONE2020款在行驶10.3万公里后,电池健康度仅为75.6%,增程车...

中汽曝光,某品牌电车4年电池包衰减近25%!用户恐亏得血本无归?

参与测试的两款车型均使用了4年左右,4年时间电池衰减10%~25%不等,这个数据还是超出了电车用户的认知。但无论是手机电池还是电车的动力电池,衰减现象都是无可规避的问题,只是手机使用两年就会出现明显衰减,而动力电池则将这个时限拉长了而已,可电池衰减是如何产生的呢?

增程车成电池衰减重灾区,四年后的秘密揭晓

数据显示,2019款特斯拉Model3在行驶了11.6万公里后,电池健康度仍然保持在89.3%的较高水平。然而,与之形成鲜明对比的是,理想ONE2020款在行驶了仅10.3万公里后,电池健康度就已经下滑至75.6%。这一数据差异,不仅揭示了不同车型之间电池性能的显著差异,更凸显了增程车型在电池衰减方面的严峻挑战。