纯电车电池寿命一般多长时间?

纯电车电池的寿命并不是固定的,它受到多种因素的影响。首先是电池类型,磷酸铁锂电池通常能用8-10年,而三元锂电池的寿命则大约为6-8年。此外,电池的生产工艺、电芯质量以及电池管理系统也是决定电池寿命的重要因素。二、使用习惯对电池寿命有显著影响除了电池本身的因素外,车主的使用习惯也对电池寿命产生显著影响。

纯电车福音,奇瑞固态电池续航1500km+,即将量产

在近日举行的2024奇瑞全新创新大会上,奇瑞官方宣布,这款先进的固态电池将于2026年上车,届时纯电车型的续航将迎来重大突破,有望达到1500km以上。主流的三元锂/磷酸铁锂电池,续航能力有限且存在自燃风险目前,无论是三元锂还是磷酸铁锂电池,使用的都是液态电解质,这种液态电池在充放电过程中容易形成锂枝晶,一旦锂枝...

报告显示增程车电池衰减高于纯电车 换电池费用高昂

据行业统计,2016年至2023年间,8年电池质保期内的新能源汽车累计上险量约1942万辆。而到2024到2031年期间,预计将有超过2000万辆新能源车电池质保到期,车主将直接面临电池维修或更换的高昂费用。据公开新闻报道,以奔驰EQC为例,容量为79.2kWh的电池售后更换费用高达23万元;而特斯拉换一块电池需要12-15万元。针对新能...

第一批增程车快要换电池了,4年衰减近25%,纯电车主笑了

4年时间电池衰减10.7%,算是一个可以接受的数字,比iPhone表现要好多了。而2020款理想ONE,在行驶10.3万公里后,电池健康度仅有75.6%。4年时间电池衰减近25%,也比大多数iPhone的表现要好,但按照这个衰减速度下去,再过两年时间,或许就要换电池了。根据8月份发布,2025年3月1日实施的新能源车专属年检——《新能源...

一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

动力电池的寿命有多长?据不完全统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,预计可以使用8-10年左右。但实际使用过程中,因不同制造商、不同车型电池的寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至惊人的30万公里不等,有些车型电池甚至只能使用5-6年。

增程车电池四年衰减25%? 错比又错算,国字号检测闹笑话

如果你已经考虑了增程作为自己的新能源选择,建议你留心为增混车采用专门定制电池的车型(www.e993.com)2024年11月28日。今年底明年初会有大批量车型上市。这类车型理解和支持着你“能用电还是尽量用电”的小心思,让你获得更接近纯电车的使用体验。这些体验包括了更高的纯电续航里程(一般远高甚至数倍于当前混动车200公里左右的纯电续航)、与纯...

400公里增程电池,纯电车市场面临挑战!

“未来2到3年,中国乘用车基本完成全面电动化”,这是宁德时代对新能源市场做出的判断。不过,在纯电车续航都只有四五百公里情况下,仅纯电续航就能400公里,综合续航还要更高的增混车,会不会也进一步抢占纯电市场呢?那么,当增混车的纯电续航越来越高,你还会选择油车或者纯电吗?

宁德时代骁遥增混电池,该「颤抖」的是纯电车还是油车?

今年以来，磷酸锂吨价长时间在7-9万的区间徘徊，而这样的价格下跌已经不是一两天的趋势，占大头的电池成本一定程度上也带来了纯电车价格的下探。不到14万买到续航620km的纯电车例子已经出现，车企也在朝着「科技普惠」方向努力。更重要的是，400km的纯电续航已经能够解决大部分人在大部分时间的用车需求...

别等固态电池了,就算2027年可量产也没用,五个理由

最近奇瑞汽车传来个好消息，固态电池将会于2026年上市，且于2027年量产。奇瑞发布会上明确表示，新型固态电池最低续航里程也能达到1500km。于是很多明白人立马开始高潮，不少人的意思是，既然消息是奇瑞汽车发布的，奇瑞又不是个只会做PPT的企业，人家是真埋头苦干的，所以这个消息一定没问题。谁要想买纯电车，一定要...

新能源电车电池保养好了,车能多开好几年!

7)长期存放时的充电:如果车辆计划长时间不使用,应将电池充至适中电量(如50%-60%)存放,并定期检查电池状态,1个月至少充电1次。8)快+慢充组合充电:虽然快速充电方便,但频繁使用可能会影响电池健康,适当结合慢充使用。9)电池和充电口的定期检查:定期检查电池和充电口的状态,确保没有损坏或磨损,并及时更换老化...