国内首条全固态锂电池线正式投产,但电动汽车还不能用!

我国固态电池布局面临欧美日韩等国企业的挑战。进入2024年以来，我国固态电池产业化进程加快，目前包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源、广汽、吉利、蔚来、欣旺达、赣锋锂业等多家企业布局车用全固态电池，部分企业甚至发布了固态电池新品。虽然业内普遍预测到2030年固态电池在汽车领域才会大规模普及应用，不过以...

2024-2028年汽车低压锂电池市场及企业调研报告

一览众咨询数据显示:2023年中国乘用车12V锂电池市场规模23.2亿元,到2028年市场规模将达到103.6亿元,年复合增长率34.8%。总体来看,汽车低压锂电池行业处于发展初期与高速成长期之间的阶段,未来具有很大的前景,尤其是在节能与新能源汽车行业。随着政府对新能源汽车的扶持政策逐渐加大、市场产能的逐渐释放、技术应用领域的日...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

一名业内人士表示，目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题，但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补，一旦出现问题可能就要整组更换，而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成，最高达七成，这也是很多新能源车车主担心的问题。据公安部发布的数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保...

新能源电动汽车,一般开几年就不好开了?不同类型不同寿命

考虑到实际使用寿命和英文geoole续航里程的折扣,一辆续航里程为200公里的三元锂电池英文wybxd汽车,其预期使用寿命大约为12万公里。电动汽车虽然英文hldcity也是汽车,具有相同的机械部件,但其动能来源于电池。当英文shaoyangbx驾驶变得困难时,这可能与动力电池有直接关联。当然,与英文lilaiguoji燃油车...

2030年,新能源汽车会变成啥样?

根据美国能源部数据统计,预计到2030年,北美地区动力电池产能规划将达到1000GWh,是2021年的近20倍,能够支持1000-1300万辆电动汽车电池的本地化供应需求。欧洲也正在加快完善本地化供应链,努力培育本土企业成长,根据欧洲各动力电池企业公告的规划,到2030年,欧洲预计将形成1200GWh本地化电池产能。除欧洲本土电池厂扩产...

为新能源汽车量身定制的“体检方案”明年施行 近2500万车主有了新...

公安部公布的数据显示,今年上半年,中国新能源汽车保有量达2472万辆,占汽车总量的7.18%(www.e993.com)2024年11月22日。其中纯电动车占新能源汽车总量的73.35%,达1813.4万辆。不过,自新能源汽车普及以来,相关自燃事件时有发生,其安全性和可靠性受到了一些人的质疑。根据相关法律法规,新能源汽车属于机动车,需按照《中华人民共和国道路交通安全法实...

换块电池竟要20多万?千万新能源车主逃不过的劫!

就以8年为电池退役周期来估算,目前面临动力电池退役的电动车,大都是2016年以前的电动车。那段时间还处于国内电动车的“萌芽”阶段,年销量只有50万辆出头。可从2021年开始,国内新能源汽车市场出现了爆发式的增长,到2023年达到了949.5万辆。照今年国补、地补这么给力的情况下,新能源销量大概率是要高于去年的,很...

换电池要22万元?第一批新能源车到了换电池周期,咋选

根据工信部等部委2015年发布的文件规定,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。“而具体期限可能因品牌和政策而异。??”谢晟告诉记者,“为了提高自家车企的竞争力,现在许多车企甚至提出了三电终身质保。”首批新能源车到了电池更换周期报废或是主要出路记者了解到,车主去4S店更换电...

同济教授余卓平:纯电动车不是新能源汽车的未来,更看好氢电复合电源

“今年8月,比亚迪(289.420,-0.37,-0.13%)销售的车辆中,插电混合动力车占比达到62%,超过了纯电动车。”余卓平告诉听众。据介绍,插电混合动力汽车是介于纯电动汽车、燃油汽车之间的一种新能源汽车,既有燃油汽车的发动机、变速器、传动系统和油箱,也有纯电动汽车的电池、电动机和控制电路,而且电池容量比较大,有充电接...

2025年世界电动车大会EVS38

展会时间:2025年06月15-18日展会地点:瑞典·哥德堡举办周期:一年一届·第38届主办单位:世界电动车协会(WEVA)、欧洲电动汽车协会(AVERE)、GL-events组展单位:东方福泰(北京)国际会展有限公司展会介绍EVS(新能源电动车国际大会)由世界电动车协会(WEVA)创办,是全球新能源汽车领域最为重要和高水平的国际活动...