新能源车主自述:从油车换到电车,一年后才明白这5个道理
在保值率上,新能源车确实不如燃油车。瓜子二手车数据显示,新能源车前3年的整体保值率分别约为60%、50%、40%,两年价值即减半。具体到特定车型,车越贵,保值率越低。由于新能源车属于电子产品,主要依靠其电池供能,而电子设备的更新换代频率非常快。这也导致新能源车更新换代十分频繁,不利于其保值。并且电池是...
残酷的真相:电车六年报废?新车1年就“社会性报废”?
按照目前的相关规定,无论是燃油还是新能源,私家车的报废里程都限制在60万公里,出租车和网约车则执行8年强制报废。所以无论是从公还是私的角度,这辆网约车也接近报废的标准了。而如果是普通的家用车,即使一年跑个两三万公里,六年下来也远远还没到寿终正寝的时候。03电车寿命未必只有六年,但电车的新鲜感...
换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办
根据工信部等部委2015年发布的文件规定,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。“而具体期限可能因品牌和政策而异。”解晟告诉记者,“为了提高自家车企的竞争力,现在许多车企甚至提出了三电终身质保。”首批新能源车到了电池更换周期报废或是主要出路记者了解到,车主去4S店更换电...
新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了
乍一看,离现在只有6年的时间,但需要注意的是,国内首批新能源汽车大规模上路的时间应该是在2010年左右,以此来推算,国家鼓励的新能源汽车报废年限已经拓宽到14年的时间。而且,目前国家针对新能源车和燃油车实行的是一样的强制报废标准,非营运性质的新能源或燃油私家车在行驶里程达到60万公里后会强制报废。小微营运车...
普通人买车,一年开不到一万公里,不要买电车了,这笔费用更贵
由于电动车的电池价格比较高,所以保险公司对新能源汽车的保费也比较高,一般都会比燃油车贵上两三千,如果不小心出险了,那么第二年会涨得非常高。3.充电桩建设:虽然国家对新能源汽车的发展给予一定的支持,但是很多地方,充电桩的建设还不够完善,比如,乡镇、小城市、郊区外等,要找到这些充电桩还需要开上十几公里,...
电车多久需要换电池?新能源车换电攻略!
首先,咱们得明白,电车换电池的时间并不是一刀切的(www.e993.com)2024年10月20日。它跟电池的质量、你的驾驶习惯、车辆使用环境等多种因素息息相关。一般来说,大多数电动车的电池在正常行驶条件下,使用寿命能达到3到5年,行驶里程大约在10到20万公里之间。但请注意,这只是一个大致范围,具体还得看情况。
王秉刚:对我国新能源汽车发展七大问题的探讨
我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四...
新能源车主自述:油车换电车3年后,才发现的3个坑,都是真心话
说起新能源车,不得不提最近几年的市场行情。2023年的数据显示,新能源车销量已经突破900万辆,占全国汽车总销量的四分之一还多。这可不是一个小数目啊!但是,数字背后隐藏的问题,可能比我们想象的要多得多。先说说我那位老铁的情况。他呢,就是被各种宣传忽悠得晕头转向,一时冲动就把家里那辆开了好几年的...
对话亚马逊中国副总裁杨钧:先进制造、服务机器人、新能源成为B2B...
全球电子商务B2B正迎来新一轮增长。据GrandViewResearch测算,2020年至2027年全球B2B电子商务综合年增长率为17.5%,预计到2027年全球B2B电子商务市场规模将达到20.9万亿美元。“中国卖家正在同时拥抱B端和C端两端的机遇。”亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店亚太区企业购负责人杨钧表示,其中中国卖家B端销售业绩的增速非常...
新能源车的寿命有多短?哪怕是宁德时代的电池,也只有八年质保
这件事情,我们要辩证地看待问题,电车的确存在不少的衰退空间和麻烦,虽然,电车的电池衰退是不争的事实,但与此同时,电池的质保一般也是能够让车主安心的,现在的很多车企都提出了质保,一般都是在6年左右,作为国内老牌电池厂商的宁德时代,更是提出了8年左右的质保,这就能说明,电池的寿命大概也就是8年而已。