新能源汽车多久换一次电池划算?特斯拉换一块电池要至少要12万?
电池的寿命一般来说,厂家会标个8年或20万公里。听着挺不错的,但这也得看你怎么用。频繁快充、经常充到满或者用到底,这些都可能让电池“累”得快些。换电池的费用嘛,这可不便宜。以一些常见的车型为例,换个电池动辄几万元。当然,随着技术进步和市场需求的增加,未来的电池成本有望降低。但至少现阶段,这还是...
这是压垮燃油车的最后一根稻草?电池寿命100万公里,枪击不起火
在寿命上,神盾短刀电池具有3500圈循环寿命,也就是能跑100万公里。之前大家都在担心电车的电池衰减过快,开两三年电池就打6折,现在吉利神盾短刀电池,行驶100公里之后,电池容量还能保持87%以上。据悉,神盾短刀电池将会首搭于吉利银河E5上,吉利银河E5预计会在8月份上市,预售价13-17万元,这让我更加期待了。动力...
汽车报废政策出台:电车6年就报废?
当然6年报废,这个事实也是让我们看到了目前新能源汽车依然存在的一些问题。就是新能源汽车的更新迭代速度太快了,远超燃油车。如果从报废这个角度看,油车比电车环保!油车比电车省钱。因为报废也就意味着产生很多垃圾,还要花力气去处理这些垃圾,而油车可以用十几年。而且油车现在的价格也很便宜。所以从整体的使用成本...
新能源车的寿命有多短?哪怕是宁德时代的电池,也只有八年质保
这件事情,我们要辩证地看待问题,电车的确存在不少的衰退空间和麻烦,虽然,电车的电池衰退是不争的事实,但与此同时,电池的质保一般也是能够让车主安心的,现在的很多车企都提出了质保,一般都是在6年左右,作为国内老牌电池厂商的宁德时代,更是提出了8年左右的质保,这就能说明,电池的寿命大概也就是8年而已。当然,大...
开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?
这段日子笔者也问过多位用车几年时间的电动车车主,他们给出的答案一般是开到5年左右,或者电池不行了,直接就换新车,毕竟换电池还不如换辆新车实惠。而买二手电车跑滴滴的车主表示,反正买来也便宜,既然能开,就省着点用,每天多充两次电而已。二手电车的残值低,也不是一天两天了。所以新能源车过了质保期...
新能源车纯电动电瓶能用几年
新能源车纯电动电瓶能用几年有以下两种情况:1.如果纯电动汽车电瓶采用的是磷酸铁锂电池,一般充电循环次数能达到3500次或者5000次(www.e993.com)2024年7月31日。如果车主每天对电瓶进行充电,大概能使用9年左右。如果相隔三天对电瓶充电一次,使用寿命会更长。2.如果纯电动汽车电瓶采用的是三元锂电池,一般充电循环次数能达到2500次。如果车主每...
换电池不如换新车,动力电池的“寿命焦虑”来了
2024年,新能源汽车行业迎来首批动力电池“脱保”,电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面。所谓“脱保”,是根据国家工信部规定,2016年起乘用车生产企业执行对电池、电机等核心部件提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。现在,首批“脱保”时间到了。对于电池的寿命问题,行业内似乎一直有点“讳疾忌医”。不过,蔚来...
从油车换到电车已3年,总算看明白3个真相,不少人都被骗了
不必太过于担心电池的寿命。我国对于电池寿命是有详细规范的,动力电池在500次循环之后衰减不可超过10%。一般来说每个家庭五天就会充一次电,500次就是2500天,大约八年时间。请问八年时间衰减10%,难道是一个不可接受的数目吗?第二,新能源汽车到底省不省钱?
多地新能源公交车换回燃油车,就像一面镜子,照出了电车的短板
但是,对于纯电动车型来说,才开了8年,电池寿命就明显衰减,甚至无法正常运行,意味着还有5年时间需要换电池或者换车,如果选择换电池,那省下来的钱可能还不够换电池,换新车那就更不划算了。所以说,只算经济账,其实纯电公交车还不见得省钱,但是,从环保、能源等方面来看,新能源公交车是发展所需,并不能简单以经济...
电车电池“偷梁换柱”,消费者:拒绝开盲盒
比亚迪全系车型搭载其自研的弗迪电池,据第三方平台不完全数据统计,2023年1-9月比亚迪自燃事件超30起,占我国各新能源品牌车累计自燃数量的16%;小鹏旗下2023款车型多搭载中创新航或亿纬锂能电池,2023年1-9月自燃事件为9起;而搭载宁德时代的问界、极氪和阿维塔等车企,至今零自燃。