“神车”桑塔纳40年兴衰史:从畅销车到停产全国月销量跌至1辆

据了解,上海大众于1991年10月开始研发新一代桑塔纳轿车,并于1995年正式将这款产品推向市场,名称为“桑塔纳2000”。此后八年里,上海大众陆续推出了“时代超人”、“自由沸点”、“骏捷”、“时代傲世”、“时代阳光”等改装车型。截至2004年1月31日生产结束,桑塔纳2000车型累计销量达到10万辆。桑塔纳汽车系列在中国经...

上海桑塔纳旅行版的德国大哥 1983年款大众帕萨特旅行车

上海桑塔纳旅行版的德国大哥1983年款大众帕萨特旅行车大众帕萨特(B2)是一款由德国制造商大众在1981年至1988年生产的汽车。它是大众帕萨特的第二代。平台比前一代帕萨特(B1)略长。与上一代一样，它基于奥迪80的平台；相应的B2版本已于1978年推出。桑塔纳也在中国、巴西、墨西哥（1984年至1988...

我们为什么要回忆桑塔纳 这是中国汽车工业启动键

1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。桑塔纳，这个名字对于许多中国人来说并不陌生。它是一款承载着许多人记忆和情感的轿车，也是中国汽车工业发展历程中的里程碑之一。从1983年第一辆桑塔纳在上海下线...

大众汽车发展史(十)——桑塔纳

4.2008年:上海大众推出第四代改进车型桑塔纳志俊(Vista),在外观及车身尺寸方面做出诸多调整,以符合当时汽车消费的审美偏好。5.2012年:桑塔纳车型彻底“自降身份”,从B级车变为A级车。之后这一代车型面临众多竞争对手,尽管价格下降,但未能获得消费者的广泛认可。在桑塔纳的发展过程中,其国产化率也在...

「国民神车」桑塔纳,真要说再见了?

2012年10月,上海大众宣布老款桑塔纳(桑塔纳87)正式停产,旧款桑塔纳正式退出中国汽车舞台,引发轩然大波。舆论争议之下,考虑到“桑塔纳”这块金字招牌的分量和它对几代中国人的特殊意义,上海大众推出了一款“全新桑塔纳”。然而,“新桑”的制造基础从帕萨特B2转向PQ25平台,外观上也抛弃了棱角分明的经典设计,与“老桑”...

40周年巡礼第二章丨“国民神车”桑塔纳——中国合资轿车的开山之作

在此后的30多年的时间里,桑塔纳车型在中国经历了多次迭代(www.e993.com)2024年12月20日。桑塔纳2000、“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等改款车型,出现在各行各业的各种出行场景之中,可以说是当之无愧的“国民车”,也成为一个时代的印记。桑塔纳是上汽大众与中国用户之间连接的开始。40年来,上汽大众始终以...

从“国民神车”到“ID.家族”,上汽大众领航四十载

进入中国市场后,桑塔纳车型经历多次迭代,其中上汽大众推出包括桑塔纳2000、时代超人、自由沸点、俊杰、时代骄子、时代阳光等改款车型。据统计,上汽大众进入中国市场40年,桑塔纳持续畅销30多年,长年蝉联国内轿车市场销冠。1984—1994年,桑塔纳独占中国轿车市场60%—70%的份额。

抢夺“国民SUV”标签 比亚迪年内狂推37款车冲击高销量目标

实际上,快速地产品更新换代已是比亚迪应对市场变化的重要策略之一。据经济观察网不完全统计,今年截至9月,比亚迪年内已经推出了超过37款新车(包括改款、新增和全新车型),而改款和新增车型的周期已经缩短至四五个月。例如,2024款海豚在2月份上市,7月份便又推出了2025款;2024款荣耀版海鸥在3月份上市,7月又推出2025款...

月卖1台!一代神车桑塔纳,被谁逼下神坛?

1991年10月起,上海大众开始研制新一代的桑塔纳轿车,并于1995年正式以“桑塔纳2000”之名,将这款产品推向市场。此后8年中,上海大众先后推出“时代超人”“自由沸点”“俊杰”“时代骄子”“时代阳光”等改款车型。人们如此上心,桑塔纳的表现也是不负众望。在此后30余年的时间里,桑塔纳在中国卖出了不菲的成绩,据中国...

拉胯的上汽,6年跑输比亚迪超7000亿市值

在合资车称王的时代,业界一直有个规律:三年一次小改款,七年一次大改款。但比亚迪们革命掉了规律,也革掉了合资车企的好日子,华为系入场后,迭代速度又卷到了新高度——小改款半年以内。新车推出,效果理想,跑步攻占市场;效果不理想,立即改型优化,再跑步推向市场。