青藏铁路建成至今已18年,为啥不换国产车头,还在用美国车头?

历时51年修建,耗资330亿成本,如今已通车18年。青藏铁路,被誉为“离天最近的路”。全长1956公里,11万人参与建设。青藏铁路仅一期工程就牺牲超300位英雄。而在当年,美国也曾断言:只要有昆仑山,中国的铁路就永远到不了拉萨。后来,我国的工程师把不可能变成可能。青藏铁路的通车,从此火车穿越昆仑山,自由穿梭...

中国投资3722亿,修建川藏铁路,却被美国断言修不成?如今怎样了

人民网于2021年12月1日发布了题为《挑战极限勇创一流——青藏铁路精神述评》的报道2017年6月26日，中国新闻网发表《挺进“魔鬼”川藏线科学家把脉“最难建的铁路”》的相关报道

青藏铁路修通后,保护了印度几千年的青藏高原,不再是天险

从1965年铁道兵开始修筑青藏铁路开始,整整用了半个多世纪的时间,攻破了无数科技难关,动员了难以数计的人力物力财力,终于在新世纪完成了这一构想。2006年7月1日,青藏铁路全线通车,自此之后,西藏的解放军后勤补给和物资投放能力,有了质的变化。以1953年,慕生忠少将历经艰难运输的200万斤粮食为例,当时,动用了数...

未来将建成三条重要的进藏铁路:青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路

这是国内目前建成的唯一进藏铁路，线路全长1956公里，2006年全线贯通。其中西宁至格尔木段1958年开工建设，1984年建成，耗时26年。西格段2007年完成复线建设以及此后的电气化铁路升级，并于2023年开通复兴号动车组运行。拉萨至格尔木段2001年开工建设、2006年建成通车，为单线铁路，设计及运营时速为100公里。青藏铁路示意图...

青藏铁路已建成17年, 为何还在使用美国火车头! 国产的不好吗!

青藏铁路建成已经17年了,居然还在使用美国的火车头?国产的用不了吗?青藏铁路自2006年7月1日通车至今已满17载,承载着亿万人次和货物往来的重任,成为了便捷交通的动脉。鲜为人知的是,青藏铁路上穿梭的火车头并非中国制造,而是源自美国进口。这一事实令不少人感到好奇,既然中国的高铁技术已走在世界前列,为什么青藏...

中巴铁路修了8年,还在巴基斯坦境内,因建设难度超过青藏铁路?

从时间规划上来看，巴基斯坦境内铁路建设全部完工，预计需要16年时间(www.e993.com)2024年11月9日。此前，从2015年签署主体项目协议至今，正好过去了8年。所以未来几年的建设，主要还是在巴基斯坦国内进行。一家位于伊斯兰堡的研究机构也表示，“主线-1”项目，是中巴经济走廊下最大的一个项目。项目的核心是未来将我国的新疆，与巴基斯坦的卡拉奇以及...

开通,12年磨一剑!对话川青铁路总设计师:难度为目前国内在建铁路...

作为一条建设工期长达12年的铁路线，其建设难度可以想象。作为一条高差达2000米的铁路线，其设计选线有哪些不同，线路又具有怎样的特点？中铁二院高级工程师川青铁路成都至黄胜关段设计总体穆亚林在接受红星新闻记者采访时表示，他从2007年参与到川青铁路的设计中，至今近17年时间，地质构造、环保难题是线路最大的特点...

筑梦高原 ??情牵天路

近半个世纪里,青藏铁路工程走过了“两上两下”的曲折历程。1984年,客观条件较好的青藏铁路西格段(西宁至格尔木)正式投入运营。而由于经济实力不足,高原、冻土等筑路技术问题没有得到解决,青藏铁路格拉段(格尔木至拉萨)自1978年第二次暂停修建后,被搁置了20多年。

文华大奖获奖舞剧《天路》推出几年来叫好叫座,作曲家杨帆:好的...

《天路》剧照。刘方摄青年作曲家杨帆。穿越世界屋脊的青藏铁路是中国改革开放的重点工程,对于改变青藏高原贫困落后面貌、增进各民族团结进步和共同繁荣有着深远影响。2018年,为庆祝改革开放40周年暨青藏铁路建成通车12周年,国家大剧院推出原创民族舞剧《天路》。2019年,舞剧《天路》摘得第十六届文华大奖,几年来,《...

文华大奖获奖舞剧《天路》推出几年来叫好叫座,作曲家杨帆:好的...

《天路》剧照。刘方摄穿越世界屋脊的青藏铁路是中国改革开放的重点工程,对于改变青藏高原贫困落后面貌、增进各民族团结进步和共同繁荣有着深远影响。2018年,为庆祝改革开放40周年暨青藏铁路建成通车12周年,国家大剧院推出原创民族舞剧《天路》。2019年,舞剧《天路》摘得第十六届文华大奖,几年来,《天路》每逢复排上演...