德系车,正在逃离德国:德国为什么造不好电车?
2013年初,为了向德系精工学习,美国的一家独立机构(国际清洁交通理事会),对三款德国柴油车进行了排放检测,不是在实验室里测,是跑了两三千公里的实测。结果发现,大众的两款车,捷达和帕萨特的排放,超出美国规定上限的二三十倍。但在实验室里一切正常,这是怎么回事?研究人员就咔咔一顿拆,终于发现了秘密。原来大众...
我在公交车上过中秋|公交司机徐建国:开车经过建国路,最想念老家的...
“十几年来,沿线原本老旧的房子变成了高楼大厦,坑坑洼洼的路面变得宽敞平坦,道路两旁的绿化更是充满生机。”徐建国驾驶的公交车也从最初的柴油车更新为纯电动车,手动挡切换为电动挡,车子越开越轻松,乘客体验也越来越好。“在杭州生活了这么多年,每天在线路中看着城市的变化,我也有了许多相熟的乘客。”徐建国说,...
我的生活新变化|从“老上海”到新能源 30年来我开过的那些公交车
30年转瞬即逝,当年的“小郑”成了“老郑”。他开过的车也从汽油车、柴油车变成了天然气车、纯电车,再到如今的新能源增程式车。“现在车里有了空调,冬天不用穿军大衣了,公司给我们统一配备了恰克小袄,轻便利落,坐着开一天车也不冷。”淄博公交公司里,经郑安庆的手带出来的徒弟有上百个,他们分散在各...
北京市2639辆国Ⅲ柴油公交车年内全部淘汰
而今年年内,公交集团将继续加快柴油车的报废,并加大环保型公交车的投放,届时,本市新能源及清洁能源车车辆总数将达14869辆,占车辆总数的68.3%,达到约七成。此外,本市计划从2013年开始至今年底,更新公交车13870辆,目前已完成任务量的63%,剩余5088辆年底前全部完成淘汰更新。值得一提的是,现有的2639辆国Ⅲ柴油公...
油车与电车发展历程对比,续航、使用寿命,到底谁更胜一筹
在这一百多年里,一直是汽油柴油车的主流。但早期内燃机,制造结构简单,使用寿命只有几年,甚至几个月时间。很快,一些企业制造出越来越精密的发动机,汽车使用寿命也大大增加。只要保养得当,开上10年,甚至几十年都不在话下。行驶里程也能达到数十万公里,乃至百万公里。
太原:老旧柴油车报废最高可享3万元补贴
新华社太原11月30日电(记者马晓媛)记者从太原市生态环境局获悉,太原市日前公布老旧柴油车辆淘汰报废补贴实施方案,被淘汰的老旧车辆可根据车型、注册登记日期及先后顺序享受0.4万元到3万元补贴(www.e993.com)2024年9月20日。据悉,补贴政策实施时间分三个阶段。2019年10月1日至2019年12月31日办理注销手续的车辆,按照补贴系数1进行全额补贴;2020年1...
“氢”装上阵!运行成本大降10%!这种车,数量激增!
在浙江嘉兴,司机胡刚正驾驶一辆氢能重卡为港口运送货物。这是嘉兴港首批投运的氢能重卡,已经运行了半年时间,替代原来的柴油重卡。记者了解到,这批氢能重卡在获得政府补贴之后,运行的成本比柴油车低10%左右。在四川德阳的一个工业园区,分布式光伏设备发电制绿氢后,就近输送到加氢站给重卡加氢,服务园区内的短途运输。
解读营运货车“以旧换新”补贴政策细则:车企迅速行动的关键时刻
根据商务部《机动车强制报废标准规定》,载货汽车(包括牵引车)使用15年强制报废。2010年及以后购买的营运、国三柴油、中重型货车都满足提前报废的标准,符合补贴要求。随着补贴政策在地方的落地执行,将会刺激大部分老旧排放的营运货车进行更新置换,市场对于中、重卡的置换需求将扩大。
新政策出台!看看你家车还能开多久?
今年以来,多地已陆续公布国四柴油车淘汰政策。4月26日,浙江省杭州市印发了《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》的通知,支持道路交通运输设备更新,加快推动老旧柴油货车淘汰更新,2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆,到2025年,基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。
2024年深圳轻型柴油货车节假日限行吗
导语:2024年深圳轻型柴油货车在深圳各区的部分道路内全时段禁行。具体各区的限行路段,详见正文。限行。每天0时至24时,禁止轻型柴油货车驶入以下“绿色物流区”。(一)福田区。福田中心片区:由新洲路(不含)-红荔路(不含)-彩田路(不含)-滨河大道(不含)合围区域(不含区域内的深南大道)。景田片区:由新洲...