一辆汽车的寿命有多长?15年以上的车真不能开了吗?那15年后咋办

早在2000年,国内就出台了一项关于汽车使用年限的规定——车开到15年,得强制报废。说白了,就是不管你车保养得多好,只要时间一到,就得乖乖下岗。这条规矩当时是为了安全考虑,毕竟车开太久了,零件老化,稳定性差,怕出事故。但是,随着时间的推移,这个规定被越来越多的人质疑了。毕竟,买辆车不便宜,尤其对普通家庭...

感动:日本报废汽车车门上留下的一句话,竟然让五万人落泪……

日本汽车的平均报废年限通常为10年,但实际上,许多日本汽车的使用年限可以更长。根据2016年的数据日本乘用车的平均淘汰年限为12.8年,而一些车辆在良好的维护下甚至可以使用超过40年。但是在日本汽车的报废与严格的车辆检验制度密切相关。新车在上牌后3年进行首次检验,之后每两年检验一次。由于检验项目繁多且费用较高,许多...

商务部回应“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”建议

摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...

中国报废汽车回收行业市场运营态势及发展趋向研判研究分析

博研咨询发布的《2024-2030年中国报废汽车回收行业市场运营态势及发展趋向研判报告》的数据分析，中国报废汽车回收行业市场现状发展迅速，由于报废汽车市场的发展，报废汽车回收行业的发展也得到了推动，而竞争格局也是多元化的，许多投资者都投资入局，使得报废汽车回收行业的竞争格局变得激烈。但报废汽车回收行业发展仍受到一...

商务部:将完善机动车强制报废管理,摩友的“好日子”要来了

很久以来中国对于机动车强制报废的政策都有着明确的规定,其中针对运营车辆有着8-13年的强制报废年限,而对于摩托车则实行13年强制报废的管理政策。对于机动车强制报废的政策,因为其制定年限相对较早且已与当下社会相互脱节而饱受诟病。前段时间就有网民在政府官网提出建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”...

汽车“以旧换新”,美日德怎么做的

然而并非所有的旧车都会被运往回收场，标普全球汽车今年上半年的一项研究报告称，美国车辆的平均使用年限为12.6年，比2014年增加了超过14个月(www.e993.com)2024年11月15日。如果单单考虑乘用车，这一数字将跃升至14年，而一辆新车的平均使用时间为7年左右。状态尚好的二手汽车一般会被转售，只要稍作挑选，车主就能“淘到”一辆车龄在5年左右...

网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废” 商务部...

据中国政府网消息,有网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”。商务部回复,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着经济社会发展,汽车和摩托车产品质量和技术性能不断提升,道...

本田车寿命一般是几年

在媒体报道中,通常认为日本汽车平均报废年限是10年。但实际上,它们活在世上的时间比10年要长――准确地说,在2016年,日本乘用车淘汰时的平均车龄是176年。一般来讲,10年或者10万公里。这是指各种零件配合磨合都很好的状态。这以后就开始零件老化等等,但不是完全不能开。修修补补再开10年或10万公里也可以。可惜...

感人:日本一辆报废汽车的车门上写的这段话让我莫名的感伤……

日本汽车的平均报废年限通常为10年,但实际上,许多日本汽车的使用年限可以更长。根据2016年的数据日本乘用车的平均淘汰年限为12.8年,而一些车辆在良好的维护下甚至可以使用超过40年。但是在日本汽车的报废与严格的车辆检验制度密切相关。新车在上牌后3年进行首次检验,之后每两年检验一次。由于检验项目繁多且费用较高,许多...

商务部将完善机动车强制报废管理,摩友的“好日子”要来了?

很久以来中国对于机动车强制报废的政策都有着明确的规定,其中针对运营车辆有着8-13年的强制报废年限,而对于摩托车则实行13年强制报废的管理政策。对于机动车强制报废的政策,因为其制定年限相对较早且已与当下社会相互脱节而饱受诟病。前段时间就有网民在政府官网提出建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”...