回顾:中国为何耗资耗时,去修一座很少有车通行的桥?

2009年12月15日，港珠澳大桥正式开始动工建设。2017年7月7日，大桥实现主体工程全面贯通。到了2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥更是正式投入运营阶段。为此，港珠澳大桥的总工程师林鸣还专门在大桥上跑了一次小型的“马拉松”来庆祝大桥的顺利完工。林鸣然而很多人不知道的是，时至今日，在港珠澳大桥上面通行...

有港珠澳大桥还不够,我国为何还要斥资460亿,建造深中通道?

该项目于2016年12月28日正式动工建设,耗时7年,投资金额高达460亿元,终于在2023年11月28日完成主线贯通,并在今年6月30日,正式开启通车试运营。但在此之前,我国已经在伶仃洋南侧建成了港珠澳大桥,该大桥连接香港与澳门和珠江,全长55公里,从设计到大桥通车共耗时14年,总投资1269亿元,才终于在2018年正式建成,并成...

耗时7年斥巨资修建的深中通道,为何开通第一天就拥堵?

随后，在2006年，这座隧道的初步设计已经完成，到了2008年，它被确认为一项重要的交通基础设施项目。经过长时间的准备和策划，在2016年，深中隧道举行了动工仪式，开始了漫长的建设过程。许多人不理解，南边有港珠澳大桥，北方有虎门大桥的深中隧道，为何还需要建造另一条隧道呢？这种表述让居住在深圳或中山的朋友感到...

港珠澳大桥使用钢铁42万吨 相当于60座埃菲尔铁塔

以大桥建设所必需的钢材为例,港珠澳大桥因采用钢箱梁结构,其所需42万吨钢材如按照传统工艺生产,耗时将超过10年,而采用自动化生产线进行标准化、工厂化的生产与施工,又对钢铁行业提出了很高的投资要求。能否将工程的需要与产业的需求结合,尤为关键。中铁山桥、武船重工、中铁宝桥和上海振华等国内企业承担了钢箱梁和组...

耗时7年花500亿打造深中通道,刚开就严重拥堵,莫非是面子工程?

前段时间，我国耗时7年，投入高达500亿巨资建造的深中通道终于通车，引发了大众的广泛关注和讨论，周边居民纷纷选择走上这座超级工程，一览它的风采。但在通车当天，深中通道就发生了严重的拥堵，一时间，有人就开始质疑深中通道刚开就堵，500亿，就为了修一条“面子工程”？这到底什么情况，深中通道究竟值不值得如此...

明明有了港珠澳大桥,为何还要狂砸500亿元,重复修建深中通道?

港珠澳大桥建成通车时,那可谓是锣鼓喧天,造成的轰动极大(www.e993.com)2024年11月9日。因为这座桥使用了全球最先进的桥梁技术,耗时了9年时间才完工的,甚至是耗费了1269亿的巨额资金。从2009年开始动工,最初的想法就是连接香港、澳门以及内地珠海三地。因为以往这三地之间的交通,只能通过海上渡轮实现,不仅时间很长,而且一旦遇到恶劣的天气情...

??一条运河的使命

最近我国六省投资8500亿,准备开展一项号称“世纪工程”的内陆大运河计划。投资规模相当于建设七座港珠澳大桥。挖运河这事,中国从春秋时期就开始干了,一干就干了两千多年。现在又要继续挖。国内不少人不太清楚,历史上劳民伤财的运河对我们现在到底有啥用?

耗时40年在沙漠建造水库,迪拜:多少钱?我们愿意学!中国真牛!

这个水库是位于亚洲河西走廊东部亚洲最大的沙漠水库,于1995年开始修建,花费40年的时间才能完成,这比我们最近完成的港珠澳大桥所花费的时间还要久,所以这个水库在建成之后,让全球20多个国家都非常的震惊,这个位于沙漠中的水库,拦洪,蓄水能力非常的强大,让周边的十多个县都处于不缺水的状态中了。

解密港珠澳大桥海底隧道施工:8万吨海上巨无霸如何建造

港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成,截至目前从西往东已经成功安装了28节,而根据施工设计安排,下一步将开始从东往西安装东人工岛的首根沉管E33,并计划在10月7日开始进行浮运安装。目前的准备工作已经全部就绪。↑即将要安装的第33号沉管在牛头岛沉管预制厂的深坞,可以看到即将要安装的第33号沉管目前已...

为港珠澳大桥 他们已准备了3年

在珠海市高栏港经济区装备制造区,有两家公司已备战港珠澳大桥3年。“我们就是冲着港珠澳大桥来的。”珠海海重钢管有限公司副总经理刘昌军对证券时报记者表示。与珠海海重一墙之隔的武桥重工珠海公司,落地珠海的原因相同。两家公司一前一后在此安家,相隔不久。高栏港经济区位于珠海南部的一个海岛上,有桥梁与陆地...