电厂| 左手技术,右手爆款 小鹏汽车开启“破纪录模式”

但小鹏的5C超充AI电池可以实现“1秒充电1km”,只需要12分钟就可以把电池冲到80%,纯电续航可达430km,综合续航里程超1400km,综合性能远超当下主流的双能车型。“小鹏的超级电动技术和下一代纯电技术将会成为我们的第二增长引擎,将会和我们的AI引擎一起推动小鹏在全球范围内加速发展。一车双能可以帮助我们更快拓宽...

雷凌双引擎电池更换周期是多久?

雷凌双引擎的电池技术可靠且备受信赖,通常厂家为这一关键部件提供长达8年的质保期。这意味着车主无需过多担忧电池的寿命问题,可以安心享受驾驶。无论是日常维护还是特殊情况,雷凌双擎的电池无需额外特殊保养,只需在常规保养时由专业技师进行常规检查,确保其性能处于最佳状态。值得注意的是,厂家的终身质保政策不仅包括...

拥抱智能化,奔驰在华研发进入第三阶段

欧立甫在专访中提到,中国市场在售的最新年款长轴距GLCSUV和长轴距C级车,以及长轴距E级车已经用上L2+高速按导航辅助驾驶和8295座舱芯片。这可能出乎很多人对这家豪华品牌的印象。奔驰的智能布局,在豪华品牌中已经处于领先。奔驰对于时代趋势的积极探索和拥抱一直是这家企容易被人忽视地方,不论是早...

凌云股份(600480):热成型、电池壳双引擎驱动 有望切入机器人领域

热成型、电池壳双引擎驱动,有望切入机器人领域。凌云股份为中国兵器工业集团下属的上市公司,于1995年成立,2003年在上交所上市。凌云股份主要传统业务是轻量化安全结构件、热成型产品、汽车管路等产品,公司2015年收购德国WAG(瓦达沙夫),在铝合金、轻量化领域技术能力进一步提升,切入高端新能源电池壳领域。2023年公...

叉车行业专题报告:锂电化+国际化双引擎驱动叉车行业发展

电动型叉车相对于内燃型叉车具有成本优势，电动叉车每年使用及维护成本一共节省约3.3万元。根据中叉网对内燃及电动叉车成本的统计，电动叉车相比于内燃叉车一年下来使用和维护成本可以节省33200元，使用到第二年的时候，内燃和电动叉车的总成基本持平，到第三年电动叉车能省约4万元，成本优势显著，在...

丰田混动:双引擎奇技,普拉多极限试炼

本田和丰田的混动车电池之所以更耐用,主要得益于以下几个方面的优势:技术差异:本田和丰田采用浅充浅放的电池管理策略,将电池电量维持在最佳工作区间内,避免了深度充放电对电池寿命的损害(www.e993.com)2024年11月26日。材料选择:它们采用特制的三元锂电池,尤其是高钴锂电池,虽然牺牲了部分能量密度但提升了电池的循环寿命和放电倍率。

万里扬2023年年度董事会经营评述

2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。12月,上述三部门再度发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,提升了包括整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等多项指标,新增了低温里程衰减技术指标要求,明确...

蝉联行业榜首!杉杉股份“双引擎”业务扛起高销量 进阶新品打开...

长期来看,负极材料行业需求仍将保持较快增长态势。EVTank预计2030年全球负极材料出货量将超过800万吨,2023-2030年复合增长率达到超过20%。需求增长新动能不断涌现,如固态电池(采用石墨、硅碳等作为负极材料)产业正迎来快速发展期,GGII预测年内有望实现(半)固态电池的大规模装载应用,预计全年装机总量将历史性地突破5...

用油的汽车为什么还要充电

在现代汽车的舞台上,丰田的Ralink双引擎混合动力汽车展示了智能能源管理的艺术。在滑行时,驱动电机巧妙地转化为发电机,将动能转化为电能,为电池悄悄充电。当电池电量达到40公里的充盈程度,它已足够提供动力,无需额外补给。然而,对于插电式混动车型,如长安福特蒙迪欧2018款,它们的驱动电机并不具备为电池充电的能力,电池...

南财晚报 | 外资流入中国股市规模超630亿元

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格还披露了多个现有项目变动,其中777X项目再次面临交付延迟。根据新的时间表,这种新一代双引擎宽体客机将于2026年首次交付,相比波音最初计划已推迟6年。另外从2027年开始,波音767货机也将停止生产。(央视财经)4、前9个月国内汽车累计销量2157万辆...