38年前的合资车多惊艳?看看第一批大众桑塔纳就知道了
但以前的汽车,就算开30年,除了个别的零部件需要更换之外,其他地方一点问题都没有。有情怀的车主会时常怀念以前的老车,只是这些老车有些因为不符合年检规定,已经没有办法上路了。他们想要一睹老车的芳容,只能在一些车展上或者到上海的这家博物馆里,看一看二三十年前的汽车。朗逸8.00-15.19万元3.68万询底价...
2024年买轿车,这3款合资车油耗不到5L,尺
二、别克君越,指导价区间为17.99至23.99万元在别克一贯的“让利”策略下,这款旗舰轿车亦难逃降价命运,现已触及十三万边缘。对比五年前,即便是2020款威朗1.0T三缸车型的起售价也高达15.29万,如此大幅度的价格跳水,实属罕见。君越虽以1.5T发动机作为入门配置,看似与其定位略有偏差,但丰富的基础配置,包括全面的主被动...
合资车企销量雪崩,连续6年下滑,中国消费者不再青睐美系车
根据乘联会的统计,7月份,中国自主品牌汽车的零售销售达到了131万台,较上年同期上升了9%。与此形成鲜明对比的是,主要的合资企业的销售只有410,000台,较上年同期减少了31%。除了一汽、丰田等几个品牌之外,绝大多数的合资企业销售都出现了明显的下降,情况并不乐观。尤其是上汽通用,销售出现了明显的下降。上汽-通用...
又一合资车企大裁员!很另类!
具体来看,本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂,该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年,年产能为5万辆车,主要生产为中型车雅阁。随后的11月,本田将暂停与东风合资的其中一个工厂,该工厂的年产能为24万辆。8月初,东风汽车集团发布了2024年7月产销快报。数据显示,东风本田7月份销量14229辆(去年同期为5482...
合资车企打响份额保卫战
“三十年河东,三十年河西”,合资汽车品牌市场份额从高不可攀到持续缩水,时间仿佛并不长。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称“乘联分会”)数据显示,今年上半年,国内合资品牌(含外资品牌)乘用车市场份额为43%,创下新低,而2020年,这一数字为64.3%。
燃油车油耗新标准2026年实施,合资车将面临淘汰?
近日,工信部发布了《乘用车燃油消耗量评价方法及指标》,规定从2026年1月起,国内市场销售车型油耗必须控制在3.3升每百公里以内(www.e993.com)2024年9月9日。这一强制性国家标准指标的公告,无疑是对燃油车技术要求的进一步提升,也符合国家节能减排的大方向。据了解,目前市面上大部分合资燃油车,特别是2.0L排量的SUV、MPV等车型都将被淘汰,即便是...
4年保值率80%,所有人唱衰油车的大时代,普拉多为什么还这么能打?
前有坦克暴打合资车,后有方程豹颠覆传统。理论上来说,这些非常传统的硬派越野车,会因为热度下滑而存在二手车市场流通性变差的问题出现,但很遗憾的是,我问了一圈的二手车商,普拉多的价格依然非常坚挺。2020年前后上牌的普拉多3.5L,国产版本当年的落地价在55万左右的车型,目前二手车市场车况好的价格,在43万左右。
谁说家用车就一定平淡无趣 被埋没的“合资车”
作为年款车型,新车的外观内饰和现款车型保持一致,主要针对配置进行了升级优化。具体来看,新车全系增加tpms胎压监测系统和发动机保护盖。此外nissani-safety系统是在原有智能主动安全系统的基础之上,新增了icc智能领航系统、lkas车道保持辅助系统、hsa斜坡起步辅助系统、slsc直行驾驶辅助系统等。
2024年想买合资车,这三款是首选,耐造省油,其它的请慎重考虑!
如果你想在2024年换一辆合资汽车,那么下面这三款车就是你的第一选择。除了耐用、省油之外,其他的性能也是相当不错的。而其他几款,虽说都有各自的特点,但在耐用性、油耗以及价格上,可能都不如这三款好,所以在选购的时候,还是要谨慎一些。第1款:丰田凯美瑞,售价:15.98-19.48万,售价:15.98-19.48万...
合资车企打响份额保卫战
研报显示,合资品牌普遍错过了国内2020~2022年新能源汽车市场渗透率快速提高的红利期,市场份额持续下滑。“近几年恰逢汽车产业大变革转型周期,加上国内汽车市场进入洗牌期等多种因素交织,而合资车企对市场需求变化响应迟缓、战略决策落后等短板在这期间日益凸显,导致了合资品牌份额的下滑。”北京科技大学教授曾欣向记者分析...