为什么高端电车,都不用磷酸铁锂电池?内行人一语道破,知悉了
第2个原因,铁锂电池的充放电效率,很拉跨提及充放电,看着也不重要,但就豪车而言,又要另当别论了。这当然也要从2点来考虑。首先,都是豪车了,你充电肯定不能慢吧?但也是因为内阻大的缘故,铁锂电池的充电效率很低。譬如,用铁锂电池的问界M5,快充还要0.5小时;但用三元锂电池的问界M9,快充仅需0.25小...
受磷酸铁锂“刺激”的韩国厂商
三元电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。在比亚迪首席科学家廉玉波看来,受制于成本和材料的可控性等因素,在未来15-20年内,磷酸铁锂电池不会被淘汰。特斯拉CEO马斯克表示,未来三分之二的特斯拉车将使用磷酸铁锂电池,三分之一可能采用三元电池。02受刺激的韩国厂商磷酸铁锂电池“咄咄逼人”的强势表现...
一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?
一般而言,新能源车的电池应该每8到10年更换一次,但有些用户在使用仅四五年后,电池性能就明显下降。一些车主对车辆的保养极为用心,即使是5年前的车型,电池状况仍然很理想,并且他们会定期进行维护。一些车主在使用车辆时较为随意,不会定期进行维修和保养。驾驶方式、车速以及路况都会对电池产生较大的影响,经过5...
卷成本、卷续航、卷充电效率,动力电池企业闯海外
2023年8月,宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池“神行超充电池”,该电池据称可实现充电10分钟,续航约400公里。今年4月,宁德时代再次刷新磷酸铁锂电池纪录,发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池“神行PLUS”,能量密度首度突破200Wh/kg,达到205Wh/kg。神行电池自推出以来,相继搭载于奇瑞...
磷酸铁锂电池不能充饱电,影响寿命吗?
作者发现在电池电位(stateofcharge)75%至100%的状态下,对电池寿命的衰退影响最为显著;因此作者建议,如果不想加速电池老化,应尽量避免将LFP磷酸铁锂电池充饱电。电动车外媒《InsideEVs》则指出,维持LFP电池在低电量可能确实有助于减缓电池衰退,不过电动车驾驶人应该要依照自己的使用情境进行电能管理,例如...
磷酸铁锂电池可以用几年
易车汽车新闻为您提供关于磷酸铁锂电池可以用几年的最新汽车资讯,磷酸铁锂电池可以用几年相关的最新易车号文章,为你购车提供参考(www.e993.com)2024年10月20日。
磷酸铁锂安全性高、寿命长 为何贵的电车还是喜欢用三元锂电池?
第二、磷酸铁锂电池的寿命更长,一般能循环2000次,有些甚至能循环5000次,而三元锂电池一般只能循环1000次。如果日常家用的话,一个礼拜充1次电,你能用19年。一个礼拜充2次电,你能用9年半。而一辆电车最多也就用个7-8年,所以完全是够用的。如果你开网约车,或者经常走长途的话,一天就要充一次电,三元锂电...
磷酸铁锂电池内阻达到多少时不宜使用?
磷酸铁锂电池内阻的合理范围:一般来说,磷酸铁锂电池的内阻应在一定的合理范围内。根据行业标准和实际应用经验,磷酸铁锂电池的内阻通常在几毫欧到几十毫欧之间。具体数值会因电池的容量、结构设计、制造工艺等因素而有所不同。不宜使用的内阻阈值:当磷酸铁锂电池的内阻超过一定阈值时,电池的性能会显著下降,不宜继...
吉利“神盾短刀”磷酸铁锂电池发布:能量密度 192Wh/kg,通过 8 针...
IT之家6月27日消息,吉利今天发布了自研自产的最新一代刀片式磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。神盾短刀电池长度为580mm,通过更短、更紧凑的尺寸体积设计,实现更高的安全性,也进一步提升了整包布置的灵活性。神盾短刀电池能量密度为192Wh/kg,拥有3500圈循环寿命,安全行驶里程超100万公里,17分钟从...
磷酸铁锂是如何打败三元锂电池的?
在中国,要赚钱必先研究政策,磷酸铁锂电池霸占了市场7年,但不到1年就被政策“打晕了”。众所周知,从2017年开始,新能源汽车围绕电池系统的续航里程、能量密度和电耗三个具体指标提出了新的补贴要求。三元锂电池在这三个指标上具有先天的优势,磷酸铁锂电池在这三个指标中完全没有优势,其市占率开始急剧下滑,从20...