为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?

一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...

中美俄五代航发寿命比较,美8000小时,俄4000小时,中国多少小时

拿苏-27系列飞机用的AL-31F发动机来说吧，俄罗斯那边说它的使用寿命能达到1500小时，而且得每500小时大修一回。不过，当我们拿到这款发动机拆开检查后，发现它的真实寿命只有900小时，而且得大修的时间更短，只有300小时。看来，俄方给出的数据水分可不小。导致这一状况的主要原因，得归咎于俄罗斯航空发动机制造业的底...

波音工程师指控!波音这两款机型存制造缺陷:能缩短飞机使用寿命...

2024年1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久,机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落。调查人员检查后发现,本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。2024年1月13日,日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕,...

中国民航现役最久客机B-2445退役,一般客机能执飞多久?退役后会...

按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。目前大部分飞机的飞行寿命都在6万小时左右,一些机型可以达到8万小时;二是飞行起降次数或增压循环次数:以飞机的一个起落为单位计算,通常干线飞机的飞行起落寿命在4万次左右,支线飞机则可以达到6万次;三是飞行年限:一般情况下,常见机型的使用年限一般在25年-30年。其...

航空科普之民航客机“寿命”有多长

3、飞行年限寿命:一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。Ps:以上对三个指标以谁先到达为准。现代民航客机多采用高强度、耐腐蚀、抗老化的复合材料,在研发生产时不断优化机体结构、提升材料质量,提高飞行性能,科学技术进步大大延长了飞机的使用寿命。

深度报告:航空发动机全景解析之全寿命周期设计研发及整机制造集成

图:部分民航客机发动机维修中外合资企业资料来源:Wind、浙商证券研究所五按全寿命周期:“研发、制造、维护”三大阶段1、研发:航空发动机的研发阶段成本占全生命周期价值量约10%,包括设计、试验、制造三大费用,根据《航空发动机-飞机的心脏》所述,三者占比分别为10%、50%、40%(www.e993.com)2024年11月22日。根据《中国航空工业技术政策》...

返程日期一拖再拖, “星际客机”是否会暂时“流浪”?

又经过两年的修复调整,2024年,“星际客机”进行第三次试飞,也是首次载人试飞。试飞员是美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯。《纽约时报》称,他们为这次任务接受训练的时间比尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林、迈克尔·柯林斯为阿波罗11号登月任务接受的训练时间还要长。

2024年08月29日周四《新闻联播》要闻汇总

8.我国人均预期寿命达到78.6岁国家卫生健康委今天(8月29日)发布《2023年我国卫生健康事业发展统计公报》(以下简称《公报》)。《公报》显示,群众健康水平得到持续提升,我国人均预期寿命达到78.6岁。卫生资源总量持续稳步增长。2023年,全国医疗卫生机构总诊疗人次95.5亿。

新中国史上的75个“第一”

32.第一颗设计、考核寿命要求大于5年的低轨遥感卫星发射2013年4月,国家科技重大专项高分辨率对地观测系统的首发星——“高分一号”发射入轨。这是我国首颗设计、考核寿命要求大于5年的低轨遥感卫星。33.第一次着陆月球2013年12月,嫦娥三号探测器着陆月球,成为我国第一个月球软着陆的无人登月探测器。我国成为...

新中国史上的75个“第一”—新闻—科学网

32.第一颗设计、考核寿命要求大于5年的低轨遥感卫星发射2013年4月,国家科技重大专项高分辨率对地观测系统的首发星——“高分一号”发射入轨。这是我国首颗设计、考核寿命要求大于5年的低轨遥感卫星。33.第一次着陆月球2013年12月,嫦娥三号探测器着陆月球,成为我国第一个月球软着陆的无人登月探测器。我国成为...