比亚迪10月销量突破50万辆 造车新势力交出超预期成绩单

近日，比亚迪刚刚披露了2024年三季度报告。公告显示，2024年1月~9月，比亚迪营业收入5022.5亿元，同比增长18.9%；净利润252.4亿元，同比增长18.1%。11月1日，交银国际上调了比亚迪2024年~2026年的盈利预测，并称比亚迪高端车型和海外销量的贡献增长，会带动利润率改善。交银国际进一步认为，随着2024年第四季度的到来...

苹果造车黄了,比亚迪直接获益?据称秘密合作六年,开发长续航电动车...

今年2月末苹果被爆放弃埋头干了将近十年还未官宣的神秘造车项目，最新消息显示，虽然苹果造车梦碎，但之前进行的相关秘密研发可能让比亚迪直接获益。美东时间10月16日周三，彭博社报道援引知情人士的消息称，作为电动汽车项目的部分努力，苹果于2017年左右开始与比亚迪合作，开发长续航里程的电动汽车电池，这一研发为比亚...

10月30日晚间,比亚迪第三季度财报显示,公司营收创了新高…

10月30日晚间,比亚迪第三季度财报显示,公司营收创了新高,达到2011.25亿元,同比增长24.04%,这是比亚迪历史上首次单季度营收超过特斯拉

由电池到混动汽车 聊比亚迪幕后变迁

-比亚迪为何要造车?在进入汽车市场之前,做电池起家的比亚迪并没有任何相关的经验。自1995年拿到第一笔投资之后到2002年,比亚迪用了7年时间在电池领域已经做到了国内第一、世界第二的位置,同时也通过资本运作,成功在香港上市并获得大笔融资。在外面的人看来,这家企业已经足够成功,而汽车看起来与它的电池生意似乎...

比亚迪曾与苹果合作造车,本田全球首个电车工厂落户武汉|海外日报

东风本田计划到2027年在中国推出10款电动车，目标是到2035年实现100%电动车销售。梅赛德斯奔驰充电网络快速扩张：全球充电网络达到200万个充电点奔驰EQS车机（来源：奔驰）截至2024年10月，梅赛德斯-奔驰宣布其MercedesmeCharge充电网络已扩展至全球超过1600家不同的充电运营商，提供超过200万个充电点，成为全球最大的...

半年研发砸202亿,谁说比亚迪靠“人海战术”?

9月25日，比亚迪迎来历史性的新纪录，900万辆新能源汽车下线，该款下线车型为百万级纯电性能超跑仰望U9(www.e993.com)2024年11月18日。7月4日，比亚迪第800万辆下线仪式刚举行完，这意味着比亚迪只用了83天就完成了800万到900万的飞跃，而此前比亚迪从0到100万辆，整整用了13年，从13年到83天，可以看出比亚迪正以几何倍增的速度在飞速发展...

比亚迪:造车是一项持续20年的系统工程

拥有强大电池研究背景的王传福在比亚迪成立之初顺理成章的选择了跟电池“死磕”,一边抓研发,一边想办法搞钱。大胆设想或许当时的王老师并没有认真的想过自己是不是要造车,但经验告诉我们:时势造英雄还是英雄造时势都不重要,尊重历史规律最重要。不过,上帝对王老师真的相当眷顾,给了他工程师的脑子,也给了他做生意...

造车21年,比亚迪经历了什么

造车21年,比亚迪经历了什么-本集视频时长7分钟,点击下方视频观看-

比亚迪全资控股腾势汽车:14年发展史 究竟藏了多少细节?

时间回到14年前的2010年7月。彼时,比亚迪和戴姆勒正式挂牌成立合资公司,注册资本77.6亿元,各持股50%,双方都把各自的“看家本领”拿了出来:戴姆勒拿出了百年造车底蕴和尖端汽车科技,比亚迪则拿出了领先的新能源科技。按照约定,腾势品牌将由比亚迪提供三电技术,戴姆勒则负责整车的生产制造,合资双方共同致力于电动汽车事业...

比亚迪:造车终局之战

从在建工程来看,2022-2023年为在建工程的集中落地期,新增在建工程在2022年下半年和2023年上半年达到了峰值。但2023年下半年新增在建工程出现了首次下滑,而在建工程转固达到了历史新高,产能落地加快,新增在建工程的下滑也意味着比亚迪本轮的产能扩张或已经达到了阶段性尾声,后续扩张速度逐步收缩。