交管部门:新车“六年免检”是怎么回事
根据公安部最新的年检政策规定,对非营运小客车、摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验,期间每两年申领一次检验标志;超过10年的,每年上线检验1次。也就是说,在免检期内车辆仍需根据检验周期换领检验合格标志,并且在第6年、第10年上线检测需要注意的是,只有符合条件的车辆才能享受“免检”政...
一般车能开多少年或者多少公里才报废
一般而言,9座(含)以下的非营运载客汽车(包括轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等)的使用年限为15年。如果车辆在15年使用年限内达到了报废标准,需要进行报废处理。但如果是想继续使用,也可以延长使用年限。延长使用年限的车辆不需要审批,每年只需要进行两次定期检验。如果车辆已经使用了20年以上,从第21年开始每...
晏扬:取消报废年限须严把"年检关"
商务部、国家发改委、公安部、环保部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》,新标准最引人注目的变化是“小、微型非营运载客汽车无使用年限限制”,即取消了私家小客车的强制报废年限。该标准将于今年5月1日起施行。人们好不容易买一辆车,如果15年后就要“一刀切”强行报废,显然是不合理的。一方面,有些私家车虽...
出租车改革10条重点:份子钱可协商 专车门槛提高
根据《机动车强制报废标准》规定,小、微型非营运载客汽车没有使用年限的限制,而小、微型出租客运汽车使用8年,这意味着要想从事“专车”,就需要改变汽车的使用性质,报废年限就变成了8年。需要指出的是,近日出台的“上海版”的专车办法比较宽松,私家车在上海参与专车运营,车辆性质不要求从“非营运车辆”改登记为“...
单程最多省21元!南京拟对主城至溧水高淳高速通行费减半
待按程序报省政府批准同意后,拟从2024年7月1日0时起至2025年6月30日24时,对使用ETC缴费的南京籍(苏A牌照)一类非营运客车试行通行费减半征收政策。据测算,如按此方案,经试点收费站通行的车辆预计每年共节省5000万至6700万元通行费。试点范围内,苏A牌照非营运小客车使用ETC通行可享半价优惠...
汽车以旧换新,谁更受益
全国乘用车市场信息联席会发布的《2024年2月份全国乘用车市场分析》中指出,非营运车辆如果按照15年的报废年限计算,2008年的新车在2023年前后将进入集中报废期(www.e993.com)2024年9月19日。2009年开始的新车暴增期应该对2024年的乘用车报废积攒了很好的基盘,相信2024年的车市在新购、增购、换购多重需求的推动下,国内车市仍有平稳增长的良好空间...
老旧柴油车淘汰补贴力度大!快来看看你所在省能领多少钱!
上海市发布了《2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则》,自2024年1月1日至2024年12月31日,个人用户购买国六b排放标准的燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在规定期限内,报废或转让(不含变更登记)本人名下在本市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车,上海市给予个人用户一次性...
鼓励和推动消费品以旧换新,你考虑换车吗?
这一分析指出,非营运车辆如果按照15年的报废年限计算,2008年的新车车型在2023年前后将进入集中报废期。根据公安部年初公布的保有量测算,2023年应该有756万辆汽车报废,较2022年的571万辆增长了185万辆。如果按照乘用车在汽车中占比约80%测算,2023年报废车辆中有大约600万辆乘用车。2009年开始的新车暴增期应该对...
解读|万亿级市场!新一轮汽车“以旧换新”政策出炉,谁更受益
实施细则明确,自2024年1月1日至2024年12月31日(以下日期均含当日),个人用户购买国六b排放标准的燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在规定期限内,报废或转让(不含变更登记)本人名下在上海市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车,上海市给予个人用户一次性2800元购车补贴。
沪新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则出炉→
市商务委制定2024年上海市老旧汽车“以旧换新”补贴实施细则,自2024年1月1日至2024年12月31日(以下日期均含当日),个人用户购买国六b排放标准的燃油小客车新车,注册使用性质为非营运的,且在规定期限内,报废或转让(不含变更登记)本人名下在本市注册登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车,本市给予...