港珠澳大桥设计寿命120年!全靠它了
港珠澳大桥设计寿命120年!全靠它了港珠澳大桥设计寿命120年!全靠它了9月27日,历时4年多的建设,世界最大的跨海大桥港珠澳大桥桥梁主体工程全面贯通。其中,由中国科学院金属研究所自主研发的新型涂层和阴极保护联合防护技术在该工程中发挥了重要作用。中科院金属所材料耐久性防护与工程化课题组负责人李京告诉《...
港珠澳大桥:设计使用寿命120年,抗16级台风8级地震
公开信息及报道显示,港珠澳大桥设计使用寿命120年,抗16级台风和八级地震,允许三十万吨级油轮通过,是作为“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程,同时是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,并被外媒称为“现代世界...
港珠澳大桥“保鲜”120年,这项“院士级”技术很关键
“打卡”港珠澳大桥时,鲜有人知道,这座设计使用寿命达到120年的跨海大桥,要长期对抗海水腐蚀。为了做到“保鲜”又“省钱”,一项技术很关键,这就是广东腐蚀科学与技术创新研究院(下称“防腐院”)研发团队参与开发的防腐蚀技术。腐蚀每年给我国带来4至5万亿元的经济损失,还对许多重大工程设施的安全带来威胁。
港珠澳大桥总设计师:我们造出桥梁界的瑞士表,工程师也该有自己的...
到了港珠澳大桥,想要跨越55公里海洋距离,还要让桥梁设计寿命达120年,依靠传统的桥梁建设技术、结构材料和结构技术进行建造走不通了。怎么办?孟凡超顶着社会和业界同行的压力,用一年时间说服各方推行自己的创新造桥方案——他要“制造”一座桥。港珠澳大桥建设几乎用了世界最苛刻的标准。孟凡超举例说,瑞士表之所以牛...
与桥梁结缘40多年(讲述·一辈子一件事)
2009年,金秀男硕士毕业后加入孟凡超团队,参与港珠澳大桥现场设计。按以往经验,设计钢箱梁桥面板,14至16毫米厚度足够了,孟凡超建议修改到18毫米,这一改动意味着相关设计得推倒重来。“这一设计看似保守,可考虑到120年设计使用寿命,钢桥面铺装还要铺设,钢桥面板厚一些,确保没有隐患很有必要。”金秀男事后才明白...
港珠澳大桥开通五周年: 从一桥连三地,到筑梦大湾区
建设“最长寿”大桥(www.e993.com)2024年7月28日。港珠澳大桥设计使用寿命为120年,大桥局在承受较大海浪的承台墩身上,首次采用不锈钢钢筋,承台墩身表面喷涂防腐材料,钢主塔内部安装了除湿机,以帮助大桥“延寿”。填补桥梁技术“空白”。九洲航道桥临近珠海机场和澳门机场,为避免临时施工设施突破限高。大桥局利用大型浮吊,对长约68米、重约1168吨...
“最美桥梁”公布,武汉唯一入选的是它
港珠澳大桥设计使用寿命为120年,具有多项世界之最,这座跨海大桥不仅长、颜值也高。作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作,该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,被称为“现代世界七大奇迹”之一,代表中国桥梁建设的先进水平。南京南京江心洲长江大桥世界首座轻量化全钢-混组合结构斜拉桥(在汉央企...
超强台风苏拉来袭!港珠澳大桥抗风有多强?曾遇山竹,16级轻松过
同时,在建设的过程之中,我国也是采取最高的标准,其港珠澳大桥设计使用寿命120年,而这也打破了国内跨海大桥通常的百年惯例。而对于抗风的问题,我国在港珠澳大桥的设计上,也是寻求最高的标注模式。而面对这一次的超强台风苏拉来袭,很多人可以看一下曾经港珠澳大桥的抗风能力,就知道,它的实力不可小觑。而且,...
港珠澳大桥旅游今起试运营,票价188元
港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道,于2018年10月通车,此次试运营的是大桥旅游项目。大桥全长55公里,设计使用寿命120年,总投资约1200亿元人民币,筹备和建设前后历时达十五年。目前有穿梭巴士往返于珠海/澳门-香港,票价为58元/人。在港珠澳大桥游中,游客在游览途中可近距离游览“风帆”造型...
首站广东,马英九和台湾青年的惊叹、动情与热络
“设计使用寿命120年,正常使用在150年以上。”“这么多?”“了不起”……听到港珠澳大桥管理局党委委员、工程总监李江的回答,马英九和台湾青年数次发出惊叹。参访团青年学子在深圳平安金融中心116层云际观光层合影留念。值得一提的是,就在马英九一行抵达广东的当日,港珠澳大桥海关监管进出境车辆超1.95万辆次,创...