港珠澳大桥“保鲜”120年,这项“院士级”技术很关键
“打卡”港珠澳大桥时,鲜有人知道,这座设计使用寿命达到120年的跨海大桥,要长期对抗海水腐蚀。为了做到“保鲜”又“省钱”,一项技术很关键,这就是广东腐蚀科学与技术创新研究院(下称“防腐院”)研发团队参与开发的防腐蚀技术。腐蚀每年给我国带来4至5万亿元的经济损失,还对许多重大工程设施的安全带来威胁。
港珠澳大桥总工程师苏权科:科技创新是逼出来的
2018年是港珠澳大桥开通之年,也是苏权科作为第十三届全国政协委员履职尽责的开局之年。2022年,苏权科政协委员履职届满,赴香港科技大学(广州)担任跨海工程与综合交通研究所首席工程师。从港珠澳大桥总工程师到教书匠,他再度实现身份跨越。对此,苏权科坦言:“跨越山海容易,跨越自我很难。”“我做事比较执拗,认准...
支撑港珠澳大桥的防腐蚀材料、单机第一的AI服务器…...都来源于...
“传统的接地材料都是金属制作的,一般经过了15~20年就会因为腐蚀而失效,而我们的团队研发的导电高分子基复合接地材料既有很好的防腐性能,也有很好的导电性能,使用寿命远远高于传统材料。”李轲新介绍,“这是一个颠覆性的创新产品,现在腐创院已经孵化了一家企业专门生产和推广这个产品。”李轲新介绍导电高分子基复合...
耗资1269亿修建了一座无人通行的大桥,港珠澳大桥真的值得吗
港珠澳大桥一投入使用,就引起了国内外的广泛关注,港珠澳大桥全长55公里,设计使用寿命为120年,将香港、珠海和澳门三地有机的串联起来。以往到三地转一圈至少要4小时,如今却仅需要三十分钟。虽然时间缩短了,但这座花费上千亿修建的大桥,却出现无人通行的问题,令人感到十分好奇。那么,到底为何会出现无人通行...
港珠澳大桥:设计使用寿命120年,抗16级台风8级地震
公开信息及报道显示,港珠澳大桥设计使用寿命120年,抗16级台风和八级地震,允许三十万吨级油轮通过,是作为“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程,同时是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,并被外媒称为“现代世界...
我国花费超1200亿元,港珠澳大桥:使用“寿命”为何能达120年?
港珠澳大桥:使用年限为何能达120年?根据国家标准《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153-2008,不同规模、等级的公路桥涵结构,其设计使用年限也有不同的要求:小桥和涵洞的设计使用寿命为30年,中桥、重要小桥为50年,对于特大桥、大桥或者重要中桥,设计使用寿命则要达到100年(www.e993.com)2024年10月18日。
港珠澳大桥使用寿命120年背后 西南交大“梦之队”助力
通过艰苦研究,团队攻克了疲劳的难题,助力港珠澳大桥保证120年的寿命,并为大桥钢梁架设技术提出了有益建议。西南交大土木学院马建林教授团队主持了港珠澳大桥主体工程桥梁工程施工图设计大直径钢管复合桩试验专题研究,助力港珠澳大桥稳稳“扎根”海床。现场调研、资料收集、室内外试验、理论计算、数值模拟……团队不断...
港珠澳大桥设计使用120年,打破了国内桥梁使用百年寿命的惯例
据有关大桥工程设计人员介绍了解到港珠澳大桥设计使用寿命120年,这也打破了国内大桥设计上限百年的寿命,也达到了国际大桥设计使用寿命的新高度。港珠澳大桥有关工程人员介绍,在国家科技支撑计划的引领下,中国科研人员依靠华南地区累积形成的海洋水文数据攻克了大量技术难题,创造性地提出了港珠澳模型等一整套具有中国特色...
西南交大攻克疲劳难题 助力港珠澳大桥使用寿命长达120年
中新网成都10月24日电(记者贺劭清)记者24日从西南交通大学获悉,港珠澳大桥设计使用寿命长达120年,比其他桥梁“长寿”20年,而港珠澳大桥“长寿”的秘诀之一,是西南交大的一项抗疲劳关键技术。据西南交大工作人员介绍,港珠澳大桥采用正交异型桥面板钢箱梁,这种结构形式轻质高强、施工速度快,但是它的板件构件及受...
10月24日港珠澳大桥将正式通车 设计使用寿命120年
港珠澳大桥设计使用寿命120年,抗16级台风、八级地震。今年9月,强台风“山竹”来袭,当时桥面测到“山竹”的瞬时最大风速是每秒55米,相当于16级台风风速水平,港珠澳大桥经历住了考验。这是因为,在计算大桥承载能力时,风荷载只是荷载组合的其中一项,所占比例较小,其他的考虑参数还包括桥梁静荷载、基础沉降、温度等,...