你的电车能用几年?
要回答这个问题,咱们先来看看一些数据。据专业研究机构的报告显示,目前市面上主流的新能源汽车电池,在理想使用条件下,理论寿命可以达到十年左右。但这只是理论值,实际情况可复杂得多。就好比一个人,理论上能活到一百岁,可生活中的各种压力、不良习惯都会影响寿命。新能源汽车电池也一样,使用环境的温度、充电习惯、...
卖掉油车换电车,如今开了一年多,终于相信网上说的都是真的
正常来讲,电车续航也就三百到五百公里,可这电池寿命有限啊,七年左右续航可能就只剩一二百公里了,就得换电池。这换电池得花多少钱啊!??还有电车购车价格比同等级油车高一半以上,价格越高的电车,这差价越大。用的时候呢,充电还难。在高速上堵车,天又热,空调都不敢开,就怕电不够用。碰到充电桩还得排长队,...
鼓励新能源车开六年报废,电车变快消品的政策影响如何
因此,从安全和成本的角度来看,鼓励车主更换使用年限为6年的新车是符合技术实际和市场需求的:使用6年以上的新能源汽车车主选择报废更换新车,不仅新车的价格越来越低,而且技术也在不断进步,智能配置技术的体验越来越丰富,同时安全性能更高,用车过程比原来的纯电动汽车更方便、更安全。也在不断进步,智能配置...
新能源车主直言:卖掉油车换电车3年后,才知道网上说的都是真的
先说优点,纯电的新能源车型日常的用车成本是真的低,大部分新能源车的百公里电耗都在15千瓦时左右,15千瓦时也就是15度电,那你在家里用家用充电桩充电的话,5毛钱一度电,充15度电就是7块5。也就是说你开新能源车的话,你花7块5也就能跑100公里,但是你开油车就差别大了,即便是现在像丰田的那种混动车型百...
鼓励新能源车开6年报废,你还敢买电车吗?
换句话说,就是国家支持和鼓励13年车龄的油车和6年车龄的新能源车主动报废,去换新车领补贴。一时间,“电车开6年就报废”的言论在社交平台上发酵,再一次引发油车阵营和电车阵营的激烈对抗。甚至有观点认为,从国家层面就已经承认了,电车的使用寿命就是比油车低一半,背后的目的就是不断加快新产品迭代和更换需求,...
电车电池十年寿命是空谈?真相并非如此,先进科技与管理,保无忧
1、在先进的电池技术和科学的管理方式下,电车完全有能力实现长达十年的使用寿命(www.e993.com)2024年9月9日。2、电车电池耐用达十年的观点得到了全球范围内众多研究结果的支持,也在实际应用中得到了充分的验证。例如,一些汽车制造商已经开始为电车电池提供长达八年甚至终身的质保服务;而在一些城市的出租车行业中,电动出租车在行驶超过70万公里...
都2024年了,电车上的一块电池到底能用多久?安全性怎么样?
根据最新的数据,现代电动车的锂电池在正常使用情况下,充电循环次数可以达到6000次以上。这意味着,如果每天充电一次,这块电池的使用寿命可以达到16年以上。即使对于重度使用者,按照每年350次的充电频率计算,电池的使用寿命也能达到17年左右。这一数据显著高于许多消费者的预期,表明了电池技术的成熟与可靠。安全性方面...
新能源电车如果注意这三点的话,多开三年没问题!
说到这里,不少人可能会问:电动车电池到底能用多久?这个问题没有标准答案,取决于多方面因素。目前主流电动车厂商一般会承诺8年或12万公里的电池质保。但只要科学使用和保养,电池使用寿命完全可以超过8年。有数据显示,特斯拉ModelS/X在行驶50万公里后,电池容量仍能保持90%以上。比亚迪汉EV行驶40万公里后,电池容量...
鼓励新能源车开6年报废,你还敢买电车吗?
换句话说,就是国家支持和鼓励13年车龄的油车和6年车龄的新能源车主动报废,去换新车领补贴。一时间,“电车开6年就报废”的言论在社交平台上发酵,再一次引发油车阵营和电车阵营的激烈对抗。甚至有观点认为,从国家层面就已经承认了,电车的使用寿命就是比油车低一半,背后的目的就是不断加快新产品迭代和更换需求,...
鼓励新能源车开6年报废,你还敢买电车吗?_搜狐汽车_搜狐网
换句话说,就是国家支持和鼓励13年车龄的油车和6年车龄的新能源车主动报废,去换新车领补贴。一时间,“电车开6年就报废”的言论在社交平台上发酵,再一次引发油车阵营和电车阵营的激烈对抗。甚至有观点认为,从国家层面就已经承认了,电车的使用寿命就是比油车低一半,背后的目的就是不断加快新产品迭代和更换需求,...