为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?

一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...

民航飞机多久换一次发动机?

如果发动机平均可延寿一次,按飞机寿命35年计算的话,双发飞机一辈子要使用2.6个发动机。但实际情况要复杂的多,有的发动机可多次延寿,而有的飞机20年就拆掉了。不过总而言之与飞机数量相比,需要的发动机数量总是更多一些。多数发动机无法陪伴机身走到终点,航空公司总得额外购买更多的发动机才行。单独购买发动机非常昂贵,...

客机自卫系统能防导弹吗 世界只有一国强制安装

实际上,早在十年前,用于民航客机的自卫系统就已经研发成功,并少量装备客机,不过那时候的客机自卫系统主要针对红外制导的便携式防空导弹。其研发也源起于一系列的导弹攻击事件。2002年11月,一架以色列阿基亚航空公司的波音757客机在肯尼亚海滨城市蒙巴萨机场起飞后,遭到来自地面的两枚“萨姆-7”导弹袭击,所幸未被击中。

深度报告:航空发动机全景解析之全寿命周期设计研发及整机制造集成

2015年-2020年,我国民用航空发动机零部件总体转包交付金额从103亿元增长到144亿元,年均复合增长率为6.93%。图:典型小涵道比涡扇发动机EJ200机械部件示意图资料来源:国盛证券研究所4运营维修:“全面聚焦备战打仗”背景下的行业增长新动力(8.410,0.54,6.86%)运营:军用、商用航空发动机的运营方分别为军队和航空公...

全球最古老的民航客机是哪一架?

近期国航B-2445号波音747-400的退役谣言又起，这架飞机在我国已经工作了30.4年，是我国民航目前唯一机龄超过30年的民航客机。这引发一个很有意思的问题，也就是在全球范围内，最古老的民航客机现在是哪一架呢？图：B-2445“又要退役”摄：拉上窗帘飞机设计都有寿命控制指标，发动机可以换，但机体无法整体更换...

航空科普之民航客机“寿命”有多长

3、飞行年限寿命:一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间(www.e993.com)2024年11月10日。Ps:以上对三个指标以谁先到达为准。现代民航客机多采用高强度、耐腐蚀、抗老化的复合材料,在研发生产时不断优化机体结构、提升材料质量,提高飞行性能,科学技术进步大大延长了飞机的使用寿命。

刚刚,空客交付第700架“津产客机”。与空客合作这些年,我们收获了...

2024年7月8日,空中客车在A320系列飞机天津总装线举行仪式,庆祝第700架“天津造”飞机交付。这一总装线于2008年9月投入运营,2009年6月交货首架飞机。15年间,几乎平均每周出产一架飞机,是我国境内产能最高的客机总装线,其产品占据了当前中国民航机队的近1/6。空中客车天

从遥遥领先,到失败收场,日本航空工业是怎么落幕的?

以民航客机15年寿命计算，假设共500架客机，那么每年只需要生产33~34架新客机，很显然，这笔订单很容易达到。再看中国。据2023年中国民航局数据显示，中国民航客机总数超过3800架，并且从商飞的计划来看，年产量能高达150架。中国C919为啥能成功，关键一环在于我们拥有广阔的国内市场，就算出口量为0，我们依靠内销就能...

返程日期一拖再拖,“星际客机”是否会暂时“流浪”?

2011年,由于成本过高,美国决定终止运行了30多年的航天飞机项目。美国国家航空航天博物馆当代航天馆馆长艾米莉·马戈利斯:当最后一架航天飞机于2011年着陆,这标志着美国从此不再拥有,将宇航员从美国本土送入太空的能力。此后,美国宇航员往返国际空间站全要“仰仗”俄罗斯的联盟系列飞船,每张“船票”高达数千万美元。

大国竞争视角的美国民航机队分析

2022年末美国民航在营机队分制造商的机龄差异巨大,既有当年出厂的新飞机,也有30-40岁飞机,还有60-70岁高龄飞机,整体特点是“喜新不厌旧”。Curtiss的78岁飞机共计1架,序列号33285,制造年度是1944年,目前是隶属于TatondukOutfitters公司的货机,FAA官网显示飞机状态是“有效”,许可证到期日是2029年1月31日。