为什么我国高铁技术短短十几年就世界领先?而汽车核心技术落后?
短短十几年,中国高铁完美展示了中国人的聪明才智,对德国的成熟技术进行消化并改进,结果就是终于一跃而起,成为了当初的偷师对象西门子的最大竞争对手。反观我国的汽车产业,同样是起步晚,但是厂商之间都是各自为战,分散了各种力量,这些汽车制造厂只关心量产,想在数量上占领国内市场,却不注重引进核心技术,就连汽...
共和国故事|75年蜀道变通途 中国铁路一跃实现高速铁路网世界领先
不仅是成渝铁路,75年来,中国铁路从不成规模,一跃实现高速铁路网的世界领先。这不仅改变了人们的出行方式,更成为国家现代化进程中的重要标志。1949年,全国铁路营业里程仅为2.2万公里。75年间,这一数据跃升到了16万公里。高速铁路营业里程更是从零起步超过4.6万公里,占全球高速铁路总里程的三分之二以上,稳居世界第...
中国领先世界的七种技术,每种都遥遥领先,粉碎西方科技垄断神话
依稀记得,李鸿章经过十几年的据理力争,力排众议后,终于在大清朝土地上建造出了中国的铁路。结果为了不惊动“大清皇陵”,避免影响“龙脉”,在火车前边拴上几匹马,用马来拉火车。姜文更是在《让子弹飞》中,将这一历史笑话重新搬上了荧幕,和现在中国的高铁技术对比,不禁让人感叹。虽然西方国家比我国的铁路技术...
除了载人航天,还有十项高科技中国领先全球,让西方国家羡慕不已
该项目于2016年启动,依托全球领先的技术,历时8年顺利完工。深中通道建成后,迅速创造了10项世界纪录,成为我国沉管隧道领域的新标志。盾构机是一种专门用于地下隧道施工的重型机械。盾构机是一种用于隧道掘进的机械设备,具有极高的可靠性,广泛应用于各类专业工程项目。在2008年之前,我国在盾构机领域几乎没有开展研...
2144.8万人次,破纪录!16万公里铁路网如何撑起活力中国?
重载铁路技术达到世界领先水平今天,中国铁路不仅在营业里程上突破了16万公里,而且在总体技术水平上也迈入世界先进行列,其中之一就是,重载铁路技术达到了世界领先水平。在大同到秦皇岛的大秦铁路上,由210节车厢组成的重载列车常态化开行,一列车总长度就有2.6公里,载重2万吨,年运量最高达4.57亿吨,保持着单条铁路最大...
中美德盾构机挖掘速度断崖:美国每小时3.6米,德国6米,中国多少
经历十几年发展,中国盾构机技术已经领先世界,制造的盾构机也已经遍布世界各地,而先进盾构机的出现也让我们即将速度效率再上升一个台阶(www.e993.com)2024年10月19日。挖掘速度上,“中铁一号”以每小时5-10米的优异成绩,让世界多国感到震撼,在这背后,是无数科研人员共同的努力。自零起步,从追赶到并跑,再到领先世界,足矣体现中国制造的...
16万公里,看“铁路上的中国”再跨越
“我国铁路基础设施整体水平已居世界前列,具备了向更高水平现代化迈进的基础和条件。”国铁集团党组书记、董事长刘振芳表示,经过“十四五”努力,到2025年全国铁路营业里程将达到16.5万公里,其中高铁5万公里左右。翻山越岭跨越江河,创新驱动世界领先秋日里,京张高铁线上,一列“复兴号”智能动车组呼啸而去。
为什么中国高铁能领跑世界?
从没有一寸高速铁路,到世界高铁里程最长;从时速200公里的秦沈客专,到时速420公里的会车试验;从走出去学技术的“留学生”,到培训外国人的“国际教头”……这70年,是改变落后运输面貌,推进国民经济主动脉建设的70年;是中国铁路人自主研发,基础设施建设技术大步迈向世界先进的70年;是不断提高运输服务保障能力,提升中国...
和美相比 中国科技到底是巨弱无比还是强悍到窒息
那么,中国的科技进步是神话吗?答案当然是否定的。我在许多地方介绍过中国领先世界的科技领域。例如抗疟疾的特效药青蒿素,屠呦呦为此获得了2015年诺贝尔生理学或医学奖。又如杂交水稻,为世界人民解决吃饭问题,袁隆平为此获得了2004年的沃尔夫奖。又如超级计算机,现在排名第一的是中国的神威太湖之光,第二是中国的天河二...
中国领先世界的十大技术,每一种都遥遥领先,西方都只能甘拜下风
经过多年的技术积累,中国高铁在运营里程、技术水平上均已跃居世界第一。中国标准动车组"复兴号"时速达到400公里,成为高铁家族的新标杆。如今,高铁网络四通八达,串联起祖国大江南北。高铁正在深刻改变着中国的交通格局和亿万人的出行方式。中国造桥技艺非凡...