The Innovation Life | 基于宏基因组方法的青藏高原多年冻土微...
青藏高原冰冻圈拥有独特而极端的生态环境,蕴藏着丰富的微生物资源。近年来,研究者们对冰川等生态环境中的微生物群落多样性进行了广泛研究。然而,针对青藏高原多年冻土的相关研究仍然相对有限。为了深入了解这一领域,本文研究团队采集了青藏高原东北缘疏勒河源区的多年冻
青藏高原持续变湿是否会加速多年冻土的退化进程?
青藏高原冻土区暖湿过程共存并且存在强烈的水热交互,该区域持续变湿特别是日趋频繁的强降雨事件的发生如何影响多年冻土的退化进程,这一问题的回答对于准确认识未来多年冻土与气候变化之间的反馈关系至关重要,但目前还不得而知。降水对多年冻土退化进程的影响主要是通过调控冻土区土壤剖面的热量传递而间接发挥作用(Magnúss...
哈伊高铁建设者持续创新工艺——我国最北高铁这样破解冻土难题
哈伊高铁是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路,起自黑龙江省哈尔滨市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,2021年10月开工,预计2026年10月全线通车。哈伊高铁地处高寒地区,地质结构复杂,分布多处季节性冻土,沿线均为黑土地,还穿越部分原始森林、二级水源...
东北大尺度高分辨率多年冻土制图取得新突破
分布图显示,我国东北不存在极稳定的多年冻土区,由于气温持续升高,稳定冻土的分布在缩小,2003年到2019年仅16年时间,多年冻土面积就从32.77万平方公里减少到27.10万平方公里;半稳定多年冻土面积则有少量增加,过渡或不稳定永久冻土面积也在增加。
【地理素养】冻土冻融相关知识大总结,西湖与潟(xì)湖存在特殊关系!
冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小时/数日以至半月)/季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(又称永久冻土,指的是持续二年或二年以上的冻结不融的土层)。冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险:冻胀和融沉...
持续140 多年,熬倒三代科学家,这个史上最漫长的实验到底在研究啥
冻土层中3.2万年前的种子复活了想象一下,在动画电影《冰川时代》中,那只追求坚果的松鼠可能从未想到,它的远古同类所埋藏的种子,会在3.2万年后成为科学的奇迹(www.e993.com)2024年10月17日。??2007年,俄罗斯的古生物学家在西伯利亚科雷马河的永久冻土层深处,发现了一系列古代松鼠的巢穴。这些洞穴深藏地下20至40米,成为时间的胶...
【土壤地理】土壤的颜色——四川紫色土,高考地理中的冻土
2.永久性冻土:冻结持续多年。二、特征冻土层的温度随着气温而变化,地温变化的幅度以地表最大,随着深度增加而减小,至某一深度,地温变化为0。三、分布规律因为专注所以专业优质内容值得传播推荐转发评论留言欢迎标注来源转载具有明显的纬度地带性与垂直地带性。
【冰冻地理】冰崩——气候变暖导致的地质灾害,冻土、冻融、冻土地貌
我国多年冻土分布在东北北部地区、西北高山区及青藏高原地区。冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小时/数日以至半月)/季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(又称永久冻土,指的是持续二年或二年以上的冻结不融的土层)。
满级反冻土PUA!我国最北高铁破解冻土实录
哈伊高铁是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路,起自黑龙江省哈尔滨市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,2021年10月开工,预计2026年10月全线通车。哈伊高铁地处高寒地区,地质结构复杂,分布多处季节性冻土,沿线均为黑土地,还穿越部分原始森林、二级水源保护区...
工匠绝活丨我国最北高铁这样破解冻土难题
哈伊高铁是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路,起自黑龙江省哈尔滨市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里,2021年10月开工,预计2026年10月全线通车。哈伊高铁地处高寒地区,地质结构复杂,分布多处季节性冻土,沿线均为黑土地,还穿越部分原始森林、二级水源保护区...