1986年,傅全有发现300名解放军没军装穿,他的做法令人敬佩
其中,交通线的建设被视为重中之重,在傅全有的推动下,墨脱公路修建工程艰难启动。2009年,墨脱公路建设正式启动,历经4年艰辛努力,这条全长大约117公里、曾被称为“生死路”的通道终于被打通,于2013年正式通车。从此,墨脱不再是与世隔绝的孤岛,成为连接外界、迎接新机遇的桥梁。边防战士换上崭新的军装,脸上洋溢着...
奋斗百年路 启航新征程丨墨脱公路通车 我国公路“县县通”
从1961年国家启动墨脱公路修建计划到2013年10月31日正式通车,墨脱公路前后历经5次修建,几代建设者用青春与这里特殊的地质条件和恶劣的自然气候博弈。西藏自治区重点公路建设项目管理中心副主任邹宗良:当时我们进去墨脱县就是你每走几百米,就是地质灾害。翻那个雪山时实际上更难,很多时候翻不过去。雨从天而降,一个...
117公里的县级公路,修了38年才通车,墨脱公路为何如此重要?
从1975年开始动工至2013年全线通车,一共经历了38年的修建才彻底完成这条公路,其中的艰辛可想而知。虽然通车之后,部分路段还全是石子路,但却让我们付出了极大的代价。墨脱公路,修修停停,遭到多次破坏,前后经过了数次修建,全场不足120公里。但我国始终没有放弃对墨脱公路的修建,也正是因为克服了这份困难,让我们创...
修了48年的墨脱公路有多重要?修建难度有多大?3000米高度落差!
新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0004:5304:53修了48年的墨脱公路有多重要?修建难度有多大?3000米高度落差!三维地图看世界说说你的看法0打开APP
茶田变景点、民居变民宿 墨脱公路通车10年边城山乡巨变
央视网消息:西藏墨脱是全国最后一个通公路的县,2013年10月31日墨脱公路通车。这条中国三代交通人和西藏军民共同修建了52年的公路,创造了中国公路建设史上多个之最。位于藏东南的墨脱县,地处喜马拉雅山脉最东端、世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷核心地带。这里居住着门巴族、珞巴族、藏族等多民族人口。然而,拥有世界...
从林芝到墨脱今后只要4小时,这条公路有多神奇?
近日,据华能林芝水电工程筹建处消息,西藏派墨公路最后一个控制性节点工程——老虎嘴隧道于5月16日上午10时16分胜利贯通,比原计划工期提前了228天,这标志着历时近7年建设的派墨公路终于全线联通(www.e993.com)2024年10月20日。据悉,该公路全长67.22公里,是继扎墨公路之后第二条由西藏林芝市通往墨脱县的交通要道。通车后,从林芝市巴宜区至墨脱...
中国不能没有墨脱!全国最后通公路的县城,2/3的土地被印度侵占
1975年,西藏再次动工修建墨脱公路。这次克服了很多困难,在1980年成功将公路修到了105k公里处。但就在这时,突发大型泥石流,这段未完成的公路被毁坏大半,所有的筑路器械、运送物资的汽车等也都被毁坏废弃。此次修路计划再次夭折。此后几年,又是几次尝试和几次失败。直到2009年,波墨公路改建工程全线开工。这已经是...
那山·那路·那城——再访“全国最后通公路的县”墨脱
1975年,西藏决定再次修建墨脱公路。1980年,墨脱公路修到了106K(公里)处,但一场大规模泥石流,使大段新路被毁,开过去的汽车及运过去的筑路机械、桥梁钢架等都因无法撤回而废弃。1990年,墨脱公路修建又一次启动。到1994年2月,修通了进入墨脱的一条土质公路。几辆汽车跌跌撞撞驶入墨脱县城,可因为塌方和泥石流,再也...
通车十年!墨脱公路成为幸福路团结线
1965年,墨脱公路建设首次启动,但这次施工仅建了80米长的小桥、修了4公里路。几十年来,在党中央、国务院的高度重视和关怀下,在交通运输部等有关部委和全国人民的大力支持下,在西藏自治区党委、政府的坚强领导下,几代交通建设者和工程技术专家艰苦卓绝、锲而不舍在墨脱的深山峡谷中拼搏甚至牺牲,为墨脱人民修建一条...
墨脱公路通车十年 跟着总台记者去喜马拉雅山脉最东端看看
墨脱公路建设史1961年—2023年从1961年开始,中国交通人开始墨脱公路的勘察设计工作。第一段1961年—1974年,历时13年,完成线路探索、踏勘出6条线路方案,最终选择从波密县扎木镇翻越嘎隆拉山的扎墨线。第二段1975年—1981年,历时6年修建。牺牲34人,重伤近100人,已修道路损毁严重。