回顾:设计寿命8000小时,实测寿命24000小时!买F35战机赚翻了?
在最初设计中,F35战机的设计使用寿命为8000个小时,但参与测试项目的每个飞机机身,都需要通过两个项目的寿命测试工作,这就相当于16000个小时的飞行寿命。而F35战机轻松完成两项测试后,又进行了第三个项目的测试。这就意味着,原本计划完成两个项目测试就算成功,但现在F35完成了三个项目的完整测试,飞行寿命达到了...
波音工程师指控!波音这两款机型存制造缺陷:能缩短飞机使用寿命...
据央视新闻客户端援引美国有线电视新闻网(CNN)当地时间4月9日报道,美国波音公司的一位工程师萨姆·萨利赫普尔指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时出现操作问题,造成机身各部分连接不当,大大缩短了飞机的使用寿命,并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。目前,美国联邦航空管理局已开始对萨利赫普尔的指控进行调查,...
满60就退?——聊聊飞机的寿命
本文,笔者和大家一起聊聊飞机的寿命。通用释义关于飞机寿命的概念和解析,以下是网络释义:如上图文中所述,通常情况下,航空器的寿命有三个指标决定:FH(飞行小时数)、LANDINGS(起落次数)、RetireLife(机龄寿命)。上述几个指标所示数据的多少,一方面取决于航空器制造商对其设计、测试、验证后颁布的初始数据,一方...
航空科普之民航客机“寿命”有多长
1、飞行小时寿命:按照飞机的实际飞行时间来计算,目前大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右,部分机型可以达到8万小时;2、飞行起落寿命:以飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命通常干线飞机的飞行起落寿命在4万个左右,支线飞机则可以达到6万;3、飞行年限寿命:一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。
这型飞机,从“三线”起飞!
改型完成后,运8C的气密舱由原型机的31平方米增加到212平方米,飞机使用寿命达到了2万小时,可散装货物20吨,集中装载货物16吨,可装19米长的货物及各种活鲜货物,并可快速完成装卸。1990年10月,运8C由机长邹延龄机组首飞成功。运8C气密型飞机的研制成功,为运8在军民用领域广泛使用打开了大门,运8系列化发展取得突破...
飞机按斤卖,肯尼亚机场宣布拍卖旧飞机,那些退役的飞机最后会去哪?
按照我国航空的相关标准,飞机寿命主要取决于它使用的材料和运行时的载重(www.e993.com)2024年9月8日。而寿命的表现形式有三种,分别是飞行小时数、飞机起降次数以及飞机的服务年限。一般而言,这三个飞机寿命指标哪一个先达到期限,就以哪一个为准将飞机淘汰了。我国大部分的民用飞机的服役时间都在20年~30年,随后就要结束在国内的“职业生涯”了...
航空公司:“链”上发力 挖掘飞机全生命周期管理“富矿”
一架飞机的设计使用寿命为30年,真正服役时间约为20年。从诞生到回收,从日常的每一次起落到空中的每一次飞行,飞机的价值每时每刻都以不同方式得以体现。对航空业而言,从飞机的设计、制造,到运营、改装,再到拆解、回收,实现飞机全生命周期的利用最大化、价值最大化、产业最大化非常重要。对飞机的运营者——航空...
国际空间站使用寿命快到期了,美国还有实力自己独立完成空间站吗
国际空间站建成才十几年,不算仅供货物使用的主教号气闸舱,国际空间站美国部分的最后一个供人居住的舱段是2016年发射的,距今不过八年时间,八年前美国还能造新舱段,现在某些人说美国造不了了,只有傻子才会相信。空间站这个东西,说白了就是个长期停泊在太空中的飞船,只要美国还有载人航天能力,空间站是一定能造的。
C919交付以来,到底飞得怎么样?
一架飞机的寿命,通常看三个数。第一个是咱们最熟悉的自然寿命,比如最多能飞多少年。对大部分客机来说,自然寿命大概就是30年左右。第二个数是飞行小时数,这有点儿像你汽车的行驶里程数。对于C919这类中短程飞机,设计寿命大概是90000飞行小时。第三个数,是起降次数。一次起飞加一次落地,这算一个起降循环。C91...
FAA批准日蚀宇航两款飞机延长使用寿命申请
中国航空新闻网讯:据英国《飞行国际》网站报道,美国联邦航空管理局批准了日蚀宇航公司延长Eclipse500和Eclipse550使用寿命的申请。这样,Eclipse500的服务时间将比原先延长一倍;而研制中的Eclipse550超轻型公务机的使用寿命将达到20000小时/20000周期。这便意味着,该公司制造的飞机在正常使用频率下将可维持五十多年的...