完全自主知识产权!首列中国标准地铁列车下线
系列化中国标准地铁列车的研制和示范应用,将推动我国地铁车辆标准体系的进一步完善,引领我国城轨装备“标准化”发展,降低城轨交通全寿命周期成本,增强我国城轨交通装备技术核心竞争力,为实现城市轨道交通高质量可持续发展,助力“交通强国”战略提供重要的装备支撑。
巨亏!地铁大扩张时代,结束了!
1969年北京地铁一期开通,成为中国内地第一个开通地铁的城市。2024年7月,已经有四十多个城市开通了地铁,如果算上市域铁路等城市,则将近60个城市开通了轨道交通。从1969年到2018年,是中国地铁快速扩张的黄金50年。然而,2018年,面对地方政府已经凸显的债务危机,官方紧急踩刹车。2018年官方就抬高了地铁申报门槛:申...
深圳地铁2024上半年成绩单发布:营收近百亿,同比增长超50%!同时开...
其中,2024年新发行地铁项目3年期低碳城市主体绿色债27亿元、城际铁路项目5年期债券24亿元,为深圳轨道交通和经济社会高质量发展提供了有力支撑。02提质效不松劲深铁集团抢抓施工“黄金期”稳步推进2条国铁和地方铁路4条城际线路以及20条(段)地铁线路建设提速提质提效截至8月底“三铁”在建里程达627公里...
申通地铁23年净利润下降4.55% 新签订浦江线全寿命周期合同
观点网讯:3月21日,上海申通地铁股份有限公司公布2023年业绩。公告显示,期内申通地铁营业总收入4.02亿元,同比增长17.04%,主要为新签订浦江线全寿命周期合同导致收入增加。利润总额9959.82万元,同比下降1.11%;归属于上市公司股东的净利润6969.81万元,同比下降4.55%。截至2023年12月31日,申通地铁合并报表资产总额24.95亿元...
上海地铁有哪些线路?哪年“出生”?又有哪些民间昵称?看这一篇都...
哪年“出生”的?有哪些民间昵称,又有哪些“之首”“之最”“唯一”呢?今天,就带你来看看这些地铁线路吧!1号线唯一的“90后”最年长的“老大哥”出生日期:1993年5月28日民间昵称:胖头鱼、辐射眼、老老八、伪八、钢铁侠1993年5月28日,上海地铁一号线南段(锦江乐园至徐家汇区间)投入观光试运营,从此,...
湘电股份:飞轮储能系统产品可广泛用于地铁站运营节能,产品寿命...
收回投资后还能运行几年?公司回答表示:公司生产的飞轮储能系统产品是完全国产化率产品,可广泛用于新老地铁站的运营节能,产品寿命可达30年,全寿命投资成本具有显著优势,投资回报期与每个地铁站点的运行实际情况相关,具备短时间收回投资成本的特点(www.e993.com)2024年10月23日。本文源自:金融界AI电报作者:公告君...
...国产化率产品,可广泛用于新老地铁站的运营节能,产品寿命可达30年
公司回答表示,您好,公司生产的飞轮储能系统产品是完全国产化率产品,可广泛用于新老地铁站的运营节能,产品寿命可达30年,全寿命投资成本具有显著优势,投资回报期与每个地铁站点的运行实际情况相关,具备短时间收回投资成本的特点。感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息...
上海市民投诉:天天睡不安稳!这条地铁的隔音屏只剩立柱,拆完已3年...
通常,隔音屏障的使用寿命为10至15年。部分沿海地区的老化破损速度更快。维修工作需要在夜间进行,既要兼顾施工安全,又要保证屏障结构安全,没有高空坠落的隐患,不过三年都未完成修复并不正常。专家表示,从16号线其他路段设置的隔音屏障看,采用的一部分是金属吸声尖劈,用以吸收轮轨噪音,另一部分是玻璃隔板,兼顾...
...Med科学解读:我国50岁后的健康工作寿命期望值为6.87年,且具有...
研究发现,在中国,从50岁开始,健康工作寿命期望值(HWLE)平均为6.87年(95%CL:6.70-7.04),且存在明显的性别、社会经济和地域差异。与HWLE形成对比,总预期寿命(TLE)为30.06年,工作寿命期望值为16.06年,而健康寿命期望值为10.61年。这意味着,在健康工作寿命期望值与总预期寿命之间存在显著差距,大约为23.19年。
以上海地铁为例,如何科学评估城市轨交车载线缆寿命状态?
城市轨道交通车辆的使用寿命一般要求为30a。随着上海城市轨道交通的建设发展,将近一半车辆的使用年限已超过15a,线缆故障时有发生。然而,车载导线、线缆均为车辆的预埋件,大多布置在车辆线槽中,且难以更换。车辆运行环境相对恶劣,由于负载波动、湿热环境、振动、检修拆装等因素,不可避免地会造成部分线缆寿命下降。例如,6、...