面向航空发动机全寿命周期的美国战斗机发动机研究计划技术应用

为深入研究美国战斗机发动机研究计划下开发和验证的先进技术与产品研制的关系,对美国战斗机发动机相关研究计划采取自定义的研究方法,重点以美国PW公司第4代战斗机发动机F100和第5代战斗机发动机F119为研究对象,针对这2型发动机的全寿命期,以及与其相关的各类型研究计划进行系统分析。面向全寿命期的研究计划保障了战斗机发...

中国人60年为何造不出优秀的飞机发动机?

而航空发动机,尤其是战斗机使用的涡喷涡扇发动机,其不仅仅寿命长达数十年(依照发动机寿命和各国空军飞机使用情况),而且工作环境恶劣,工作状态改变频繁。比如美国三代动力系统的第一个作品F100-PW-100,其研制之初没有充分估计到航空发动机工作状态转换问题。装备部队以后,在战斗训练过程中,飞行员常常需要发动机在最大工...

民航飞机多久换一次发动机?

航空发动机最重要的寿命指标叫做“飞行循环(EFC)”,质量较好的发动机EFC可达20000循环,质量不好的连2000也到不了。一架民航客机通常每天飞4~6个起落,这意味着新飞机在10~12年之内一般不需要更换发动机,小毛病掀开盖鼓捣鼓捣就好了。很多飞机租赁以此为依据,租用8~12年。换句话说也就是,质量好的飞机,一般12年之...

“呼之欲出”——印度国产化大推力涡扇发动机

而今年这240台发动机合同,将为大约120架Su-30MKI喷气式飞机配备国产化新发动机,因为其现有动力装置已达到其指定的使用寿命。其中包括根据UPG计划升级后的84架超级SU-30“Super-30”。A3称——新型(国产化)AL-31F发动机以其可靠性和性能而闻名,不仅可以提高喷气式飞机的运行能力,还能减少维护要求和停机...

中美俄五代航发寿命比较,美8000小时,俄4000小时,中国多少小时

美国F22战机发动机寿命F22是美国空军现在用的超厉害隐形战机，装了两台F119-PW-100的涡轮风扇发动机。F119发动机是专门给F22战斗机配的，就是为了让F22能有足够的动力，飞得超快，还能做各种高难度的机动动作。为了能让F22飞得更好，F119发动机在制造时用了好多新招数和高级材料。比如说，它用了更小的涵道比...

深度报告:航空发动机全景解析之全寿命周期设计研发及整机制造集成

航发整机是航发链条中产业地位最稀缺、技术壁垒最高的环节(www.e993.com)2024年12月20日。航空发动机整机涵盖产品全寿命周期的设计、制造、总装、试车整套技术和发动机综合服务保障能力。由于技术壁垒高、研制周期长、准入门槛高等特点导致航空发动机整机环节的切入难度极大,当今世界能够独立研制航空发动机并形成产业规模的也仅仅只有中、美、俄、英、法等...

俄罗斯航空发动机寿命比较短?这是真的吗?

这种观点认为,由于战场的生存时间通常不超过1000小时,因此发动机的寿命只需满足基本需求即可。这种想法在二战时期或许有其合理性,因为当时的战争规模庞大,每天都有大量战斗机被击落或损坏。然而,在当今世界,许多国家购买了美国的F16战斗机,这些战机通常需要飞行二三十年甚至更久。

中国航空发动机的轴承,一分钟18000转,寿命过5万小时

飞机发动机轴承使用寿命上升到五万小时，就意味着所有新型的飞机不必在频繁的更换发动机，而且也大大提高了飞机的飞行的安全系数。如果未来CJ1000A量产投入使用，将会是我国航空历史上最为浓墨重彩的一笔！回首过往，中国的百年航天史似乎也是中国百年历史的缩影。从最开始的落后，连一个航空公司都没有权利独立建造，到现在...

涡扇发动机,寿命只有美国的25%,追赶欧美,到底有多强悍?

进入最近几年,涡扇15和涡扇19的出现,仿佛为咱们的航空工业带来了催化剂,这两款发动机可是将来中国战斗机的核心武器,歼-20和歼-35,悬念之中弥漫着希望!涡扇15正在紧锣密鼓地试飞,推测它的推力将超过15吨,寿命有望突破5000小时,想象一下,咱们的技术即使能与国际一流水平接轨,简直令人期待得不行...

中国引进的最成功的航空发动机,为中国空军缓解30年压力

AL-3IF发动机1997年俄罗斯向中国出口了一批之后,因为担心我国正在研发的歼-11B,会影响本国战斗机的地位,决定不再单独出口AL-3IF发动机。而我国为了延长其使用寿命,开始对AL-31F发动机进行翻修,直接将它的使用寿命从900小时提高到1500小时,在提高我国航空发动机技术的同时,还大幅缩短了部队的维护时间。那AL-31F航空发...