收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
毕竟虎门大桥筹建不易,从1981年立项之初到1992年正式开建,历经11年。据悉,80年代初就曾对虎门大桥展开过可行性研究,确定了大桥选址、完成了初步设计工作,但受限于投资规模巨大和时局变化而暂停运作。而改革开放初期,国家不止缺钱,还受限于技术、人才等困境,虎门大桥能够顺利建成,港商功不可没,正如南沙初期的建设发...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
虎门大桥于1997年建成通车,作为粤港澳大湾区关键通道,其主航道跨径888米,被誉为“中国第一跨”。通车27年来,为粤港澳大湾区各城市互联互通和经济繁荣发展发挥了重要作用。但车流量的持续增长造成这条交通大动脉已不堪重负。如今虎门大桥改扩建,不仅能够延长桥梁使用寿命,也更好地缓解假日拥堵的问题,提高两地通车效率。
赚够30亿,把虎门大桥捐给国家!之后大桥年赚10亿,他后悔了吗?
虎门大桥于1992年10月底正式开始修建,1996年6月9日建成通车。在这五年的时间里,施工队经历了很多意想不到的困难。尤其是胡应湘,更是顶着巨大的压力,亲自去找专业人士设计,并且对修建桥梁需要的材料严格把关,最后才带着施工队用了5年的时间,成功将虎门大桥修建完成。当虎门大桥通车的那一天,胡应湘也向大众立下...
虎门大桥-曾经最赚钱的大桥,如今不再
1992年,虎门大桥的建设工程正式启动,该桥主长4.6公里,共有23座大小桥梁,桥面设计为双向6车道,最高时速120公里,成为当时亚洲最大跨度的混凝土桥梁。虎门大桥建成后,打破了粤港澳三地一水隔天涯的地理格局,成为珠三角经济发展的强力引擎。同时,虎门大桥也成为中国最繁忙的大桥之一。2018年国庆节...
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
早在今年3月24日,广东省发展改革委发布的《广东省2024年重点建设项目计划表》中便提及称,虎门大桥和与虎门大桥相接的高速路都将扩建到双向10-12车道,预计在2028年左右建成,而虎门大桥改扩建工程估算总投资达100亿元。图片来源:广东省2024年重点建设项目计划表》截图...
赚够30亿,将虎门大桥捐给国家!大桥年赚10亿,他后悔吗?
1999年,虎门大桥正式通车运营,给南沙和东莞地区带来了巨大的便利(www.e993.com)2024年7月10日。原本需要乘船才能到达对岸的交通问题得到了解决,大家对这座大桥的建设非常感激。然而,桥的收益远远超过预期,每天的过路费收入就超过了300多万。粗略估计一年可以带来10个亿的收益。人们开始猜测胡应湘是否还会履行当初的承诺,因为这座桥给他带来了巨额...
中国最赚钱的大桥,虎门大桥为何如此吸金?它具体能赚多少?
在中国建设者们的艰苦努力下,原本需要7年才能建成的虎门大桥提前2年于1997年6月9日通车。虎门大桥的建成缩短了从东莞、深圳以及粤东地区到珠海、中山和江门粤西地区的行车里程。原本需要绕行120多千米的道路现在变得便捷起来。这不仅节省了时间和油费,也促进了沿线地区的经济发展。每天经过虎门大桥的车辆达到10万次,...
港珠澳大桥迎来正式通车五周年 大湾区城市群加速互联互通
港珠澳大桥边检站作为重要节点,加快推进“智慧边检”建设,通过自主研发软件,不断提升货车“一站式”边检查验系统效能,将车辆整体通行时间缩短一到两分钟,以通行效率的“换挡提速”,助力港珠澳大桥加快实现交通枢纽向物流枢纽、经济枢纽升级。五年来,该站共查验货车超过159.5万辆次。自今年1月1日至10月17日,经珠海...
虎门大桥抖动20小时,专家:大桥体量超1.5万吨,需要时间平息
2019年4月,位于虎门大桥北方的南沙大桥通车,在一定程度上起到了分流作用,缓解了虎门大桥的通行压力。数据显示,今年“五一”假期的首日,虎门大桥车流量约10.61万次,而南沙大桥车流量为20.58万车次。伴随长期超负荷运营,虎门大桥需重点“保养”。如2019年8月,虎门大桥曾进行一次维修,虎门大桥公司当时称,大桥段长时间处...
虎门大桥一年收入10亿,他投资30亿建好,回收成本之后却无偿捐出
不过许多人也是经常诟病,虎门大桥是1992年由香港富豪胡应湘投资建设,当时总计投资30亿元。1997年虎门大桥建成通车,至今已经23年了,虎门大桥的成本应该已经回收了,为何虎门大桥还一直在收费呢?那么虎门大桥一年10亿的收入又是被谁给赚走了呢?说起虎门大桥,就不得不说到爱国企业家胡应湘。胡应湘是香港合和实业的老板,...