宝马董事长谈中国市场:50年后我们依然会存在

对于中国市场恶劣的竞争环境，齐普策表示“宝马经历了100多年的发展，现在已经进入第二个100年。在中国，我相信50年后我们依然会存在。”在已经有百年历史的宝马看来，当前的中国汽车市场的竞争似乎并不算什么。但让宝马不得不承认的是，今天的中国汽车市场已经今非昔比，并且也影响宝马的全球业务表现。数据显示，今年...

这一年发生了什么?ga集团 宝马中国 宝马车 中国

2024年11月04日01:41机械即是艺术语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0#宝马#这一年发生了什么?#ga集团##宝马中国##宝马车##中国#0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻宝马M嘉年华在成都举行全新M5正式上市11月2日23:26|新浪汽车原创汽车资讯宝马嘉年华M522024...

“本土”高管上位难续增长,宝马中国市场陷入苦战

彼时,宝马的人事任命,被外界解读为在华高管的齐齐上位,是用“最懂中国市场”的高管,以维持宝马在华持续发展;二人中,高翔已在中国工作了约10年时间;而邵宾则更在宝马体系内工作超过20年,拥有市场、销售和新能源车项目的丰富经验。对于相关任命,华晨宝马CEO戴鹤轩曾表示:“欢迎邵宾成为华晨宝马董事会成员,相信他会...

宝马董事长齐普策:中国是创新的沃土,正在引领智能出行变革

按照规划,“新世代”车型是下一代宝马全新产品系列的开始,将在2026年实现国产,而宝马在中国的研发团队也深度参与了“新世代”车型的开发。“明年全球推出的‘新世代’车型,标志着宝马在设计、技术和理念三个维度全面进入未来,将为中国客户带来更加‘责任为先,人文为本,智能为纲’的个人出行体验。”齐普策表示。

铁西工厂减产停工,宝马如何实现“家在中国”

2024年,是宝马集团进入中国市场的第30个年头。宝马CEO齐普策表示:“中国是宝马的第二个家,如果没有中国,宝马的发展战略将无法实现。”但要看到的是,随着新能源汽车的崛起,国内自主车企市场份额不断攀升,几乎从陪跑位弯道超车到了领跑位。此消彼长,以BBA为首的豪华车企占据的市场份额正不断受到挤压。

铁西工厂减产停工,宝马如何实现“家在中国” -汽车头条|行业频道

2024年,是宝马集团进入中国市场的第30个年头(www.e993.com)2024年11月9日。宝马CEO齐普策表示:“中国是宝马的第二个家,如果没有中国,宝马的发展战略将无法实现。”但要看到的是,随着新能源汽车的崛起,国内自主车企市场份额不断攀升,几乎从陪跑位弯道超车到了领跑位。此消彼长,以BBA为首的豪华车企占据的市场份额正不断受到挤压。

《晏会厅》43期 | 宝马集团董事长齐普策:我们了解竞争,并习惯竞争

今年是宝马集团进入中国市场的三十周年,下一个三十年,BMW新世代将扮演重要角色,宝马为此做了有史以来最大的一笔投资。YAN:针对新世代车型的推出,宝马在中国市场和全球市场会有何差别?您目前对新世代车型的评价如何?齐普策:我刚试驾了新世代车型,给我留下极其深刻的印象。相信大家在看到新世代车型时,就会深刻感...

涨价卖不脱了只能降价,中国人不再追捧宝马

宝马汽车是德国著名的豪华品牌,进入中国后受到很多中国人追捧。宝马汽车特有的蓝天白云车标在中国是身份的象征。所以宝马汽车一贯以高价格维持豪华品牌的形象。2023年开始,中国汽车市场开启了价格战。中国国产品牌特别是新能源车竞相降价,合资品牌只好跟进。在价格战中,宝马汽车也不得不降价迎战。宝马的新能源车也大幅度...

推进中国战略、强化电动攻势 2021年宝马集团在华销量再创历史新高

从2014年至今,宝马集团已累计在华交付近14万辆新能源汽车。2021年11月,创新BMWiX在广州车展上市,启动宝马新一轮电动攻势。2022年,宝马将在中国市场呈现7款新能源产品:包括5款纯电动车型,创新BMWiX、创新BMWi4、BMWiX3、纯电动BMW3系、一款纯电旗舰,以及2款插电式混合动力车型。

宝马自2025年3月起召回超68万辆国产3系、5系、X1等车型

2014款宝马X1召回生产日期从2011年4月22日至2016年8月23日的部分国产3系汽车,共计21945台;生产日期从2011年5月4日至2017年4月14日的部分国产5系汽车,共计458486台;生产日期从2011年1月19日至2015年11月25日的部分国产X1汽车,共计19108台。二、宝马(中国)汽车贸易有限公司...