中苏冲突:中东路事件

大家好,今天咱们谈谈1929年的中苏冲突:中东路事件。所谓中东路事件,就是中苏之间因为中东铁路而引发的武装冲突。简单说,就是中华民国政府,试图武力收回中东铁路,而苏联则以自卫为名,出兵东北护路。苏联方面一般将其称为“中国东方铁路冲突”或者“远东冲突”。武装冲突从1929年的7月开始到12月结束,历时大约5个月。

中东路事件及中苏战斗的经过

作者王理寰、谢珂，在1929年冬中东路事件期间，分别任哈满护路军司令部参谋、黑龙江国防处参谋长。二人亲历事件和中苏边境武装冲突的全过程。本文对中东路事件和边境战斗的起因、经过和善后处置等情况，作了系统的叙述，史料翔实。1929年冬，因蒋介石反苏反共，借中东铁路内部矛盾，扩大为中苏两国间的问题，在东北边境上...

1969年中苏珍宝岛冲突,美国为何拉偏手力挺中国?背后都是心眼

1929年那会儿，中国国民政府跟苏联发生了很有名的中东铁路事件。苏联军队趁机把我国在乌苏里江上的黑瞎子岛、珍宝岛等岛屿给占了，还在上面驻兵巡逻呢。当时的蒋介石政府那可是软弱得很呐，结果珍宝岛就这么被苏联给占了去，这一占就是30多年呢。在这期间，中国好几次都想把它收回来，可一直都没成功。新中国...

中东铁路归家史:沙俄和日本都想占为己有,从建设到回归花了56年

1950年,中苏进行谈判,确定了在1952年年底前,苏联将中东铁路无偿归还中国。到了1952年12月31日,苏联如约将该铁路全部归还中国。从1896年开始建设到1952年,时隔56年,中东铁路才真正回到中国手里。

张学良盲目自信,蒋介石蓄意挑唆引得斯大林大怒,还原中东路事件

直到1924年,张作霖与苏联政府签订了《奉俄协定》,中东铁路才改为中苏合营。但说是中苏合营,实际上仍由苏方把持,中东铁路2700多名职员,中国职员仅仅400人,且多为翻译或低级职员,财务问题也是由苏方主导,中方没有发言权。办公行文上,以俄文为正式文字,中方多次要求改用中文,但都被苏方拒绝。

中东铁路回归史:从建设到回归花了56年,沙俄和日本都想占为己有

中东路事件,让苏联在中东路站稳脚跟虽说日本在1905年得到了南满铁路,可中东铁路的主干线,依旧在沙俄手里(www.e993.com)2024年11月19日。因此,就算吃了败仗,沙俄在东北北部依旧有很大的影响力。当然了,大规模驻军是不可能的了。1917年沙俄崩盘,苏俄成立以后,曾在1919年通过《加拉罕宣言》作出承诺,会无偿将中东铁路归还给中国。那时候苏俄刚刚...

中东铁路争夺战:张学良损失近1万大军,苏联趁势夺取抚远三角洲

所以说,我认为在1929年爆发的中东路事件,其实在日军侵占东北这事儿上,也起到了很大作用。日本原来对张学良所领导的30万东北军,还是有些忌惮的,但看到他们在中东路事件中,与苏联交战的狼狈情形后,大大松了口气。中东铁路是沙俄、清朝,谁的遗产所谓中东铁路,也就是1896年到1903年,沙俄向清朝借了东北之地,修建的...

中东铁路争夺战:张学良损失近1万人马,黑瞎子岛还被苏联给占了

所以说,我认为在1929年爆发的中东路事件,其实在日军侵占东北这事儿上,也起到了很大作用。日本原来对张学良所领导的30万东北军,还是有些忌惮的,但看到他们在中东路事件中,与苏联交战的狼狈情形后,大大松了口气。中东铁路是沙俄、清朝,谁的遗产所谓中东铁路,也就是1896年到1903年,沙俄向清朝借了东北之地,修建的...

中国抗战14年消灭45万日军,苏联15天消灭75万,中苏差在哪?

然而，双方各有需求，心中只顾自身利益，竟完全忽视我国的立场，于是达成了一项协议，并签署了《雅尔塔协定》。该协定提到，要恢复苏联对旅顺口作为海港的租用权，以及中苏共同运营中东铁路等事项。1945年8月9日清晨，苏联动员了150万兵力，向日本关东军发起进攻。首先是空军对关东军实施轰炸，然后太平洋舰队袭击日军舰艇。

苏联将旅顺、中东铁路还给了我们,为何俄国只还了半个黑瞎子岛

3.中东铁路由中苏合营,但前三十年经营权为苏联独占。蒋介石刚开始其实是不想答应苏联的,因为此时的蒋介石百万雄兵,日本人都能练一练,因此老蒋想要换取更好的为条件。结果在日本投降之前,苏联的百万大军直接南下进入伪满洲国,一下子就把东北地区给“解放”了。