2015年“东方之星”游轮沉没事故:442人遇难,最小遇难者只有3岁
“东方之星”沉船2015年5月28日,“东方之星”号游轮从南京出发,打算10天后的6月7日抵达重庆。6月1日晚上,轮船行驶到湖北省荆州市监利县长江大马洲水道,看似风平浪静,实则暗藏汹涌。轮船上有来自不同省份的游客,有80岁的老人,也有3岁的幼童。他们白天聊天、观景,晚上早早...
2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,是天灾还
2015年6月7日“东方之星”沉船打捞现场举行了悼念活动,现场一片哀恸,遇难的人太多了,多到连悲伤都显得太轻。经过多日的紧张调查,专家组给出了此次灾难产生的原因。极端天气的袭击是主要原因;游轮设计存在缺陷,难以应对极端恶劣的天气是另一重要原因;此外,船长等工作人员缺乏应对紧急事态的能力也是其中一个原因。
一艘载400余人客轮在长江倾覆
6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,突遇龙卷风发生翻沉。据初步统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。详细
“东方之星”号长江游轮翻沉事件追踪:暴风雨中的生死大营救
记者从重庆市相关部门了解到,失事的“东方之星”客轮是长江普通旅游客船,隶属于重庆万州东方轮船公司,1994年建造,1997年进行了改建,属于使用15年以上的船,但未到达30年的客船强制报废年限。初步核实,船上有456人,没有超载。据现场救援人员讲,船舶应该配备了足够的救生衣,有些获救人员出水时是穿着救生衣的。“东...
决不放弃任何一丝生的希望——“东方之星”沉船水下搜救纪实
新华网湖北监利6月3日新媒体专电(记者王贤)“1号,1号,感觉怎么样,冷不冷。”3日上午,紧靠“东方之星”沉船的航勘201号救援船船头成了一个临时指挥部,北海舰队海上防险救生支队的指挥人员用水上电视、电话等指挥潜水员在水下开展救援,同时透过潜水员头顶的摄像头监看船舱内情况。
为了生命的尊严--“东方之星”沉船24小时出水全记录
基于对“东方之星”旅游客船内再有生还者的希望几近渺茫的判断,为了最大限度地保护逝者尊严,指挥中心研究决定,从4日晚上开始对沉船实施整体扶正和起浮(www.e993.com)2024年9月17日。从4日晚8时许至5日晚7时15分许的近24小时,通过5000名军民争分夺秒的奋力拼搏,翻沉的“东方之星”终于整体浮出水面。
东方之星调查:龙卷风非元凶 轮船遇罕见下击暴流
历时半年,“东方之星”翻沉事件调查报告发布。一、行船:大马洲水域遭遇罕见极端天气狂风暴雨掀翻客轮1.天气突变半小时内变疾风骤雨“东方之星”号上有46名船员,其中包括52岁的船长张顺文。张顺文是个老水手,他在船上工作32年,有17年当船长的经验。
东方之星沉船事故:已搜救出33人 19人遇难
东方之星沉船事故:已搜救出33人19人遇难截至今天13点40分,已搜救出33人,其中14人生还,19人遇难。救援正在继续紧张进行。
2015年东方之星4小时连救2人的英雄官东,后来获什么奖励?
“东方之星”沉,救援英勇兵2015年6月1日夜间,自南京开往重庆的“东方之星”号客轮于途中遭遇龙卷风,最终整个轮船于长江中游的湖北监利水域沉没。紧承其后,海军工程大学潜水分队收到紧急通知,其组织责令他们即刻派员实施救援。官东原本未在既定安排的名单之中,然而其闻知消息后,即刻主动请求参与救援...
2015年东方之星游轮翻沉事件回顾:442人遇难,45人被问责
2015年6月1日晚上九点,一场罕见的风浪袭击湖北监利县大马洲水域,将载有454名乘客的“东方之星”游轮摧毁,造成442人不幸遇难,随后惩罚人员多达45人。这场事故引起了全球的震惊,经过专家多月的调查,揭示了天灾、船员失察和船体结构变更等多重原因导致的悲剧。