50 年攻关!我国为什么一定要自研国产大飞机?

中国人对于飞机的理想其实很早,在莱特兄弟首飞6年之后的1909年,中国人冯如就在美国试飞了属于中国人的第一架飞机。这架飞机的性能当时全面碾压了美国的莱特和柯蒂斯的飞机,引发了美国人深深的忧虑,当时的美国报纸上如此评价冯如,说“在飞行器的制造方面黄种人已经超过了白人”,这是非常高的赞誉。而当时冯如最...

中国大学生自制飞机第一人陈墨将在2019西安航展向母校捐赠飞机

2012年12月26日,在西安南郊一条还未竣工的马路上,陈墨亲手打造的飞机停在路边,做着试飞前的最后调试工作。很多国内飞机圈的爱好者,得知陈墨自制的飞机将要试飞,也都自发地从全国的各地飞往西安,协助陈墨进行此次试飞活动。“飞机试飞那天,我一遍又一遍仔细地回忆造飞机的每一个细节,全部过了2次,发现没有什么问题...

南航首架C919飞来首训,国产大飞机试飞为何选择了东营机场?

加之东营机场不是枢纽机场,周边空域条件好,试飞期间不会大规模影响正常民航航班的运转。????另据报道,为满足C919飞机的试飞需求,中国商飞公司提出“1+M+N”多机场、多区域协同的试飞模式,东营试飞基地作为试飞机场群中“M”的重要一员,仅次于上海试飞主基地,也是中国商飞公司第二个自由试飞基地。????由此,...

国产大飞机C919“六一”从香港起飞,C929可能很快试飞

国产大飞机C919商业载客飞行近一年，宽体机C929也传来好消息。中国商飞客服公司副总经理佟宇表示，C929正稳步推进初步设计，相信“在不久的将来就会见到C929的原型机”。佟宇还估计C929试飞可能“很快”，已经开始准备申请有关的适航审定工作，计划今年底向民航局提交申请。中国民航上海审定中心副主任、C919型飞机审查组长揭...

从国内试飞到全球航线:C919经过一年的国内试飞后,目标看向西方

要在国际市场上取得成功，仅依靠国内市场是不够的。为了获得国际市场的认可，C919必须通过严格的国际认证。目前，我国商用飞机公司正在努力获得EASA的认证。虽然他们对2025年获得认证充满信心，但业内人士认为这一目标可能过于乐观。EASA的认证过程极为严格，需要涉及多项复杂的测试和评估。中欧之间的标准和方法存在一些差异...

AG600获首个型号检查核准书 记者直击高风险科目试飞

据了解,目前共有4架AG600M飞机在我国多个机场进行试飞工作(www.e993.com)2024年11月20日。它们的试飞内容有什么?为什么要几架飞机一起试呢?经过多年的试飞,AG600M已经在陕西阎良、蒲城,湖北荆门,内蒙古海拉尔,江西南昌,贵州安顺、六盘水、兴义,四川西昌等地完成了高寒、高温、高湿、水上起降,以及典型灭火任务场景及实战验证试飞等重要试飞科目,对...

港媒:中国C919经过一年的国内试飞后,准备争取西方的认可

在这个快速变迁的信息时代背景下，中国民航局（CAAC）与欧洲航空安全局（EASA）加强了深度协作，致力于确保C919飞机全面符合国际严格的安全规定。尽管业界普遍认识到EASA的认证程序极其严谨，但持保留态度的人士认为，要在短短五年内，即2025年顺利实现认证目标，显得有些过于乐观。在追求技术认证的同时，成功说服国际航空...

他们为国试剑,在蓝天上写下忠诚和奉献

1960年8月,试飞中心接收了一架名为“红专”502的飞机。经过一年多时间,完成设计试飞,总共试飞1000多架次。在这款飞机的试飞过程中,暴露了四大问题,其中包括飞机的右偏、滑油温度过高、左右油箱的耗油不均、还有散热器滑油过热的问题。最终,这些问题导致该款飞机没有通过鉴定。

昔十余机场逐梦蓝天 今航空枢纽连通全球

百年来,广州陆续建成燕塘机场、大沙头机场、石牌机场、天河机场等十多个机场,开创诸多“第一”:内地第一次飞行表演、中国第一架国产飞机试飞、中国第一条国际航线开通等;敢为人先的广州人用智慧甚至生命的代价推动中国航空业实现从0到1的突破,在吸收前人经验的基础上不断创新,才有了今天的成就。时光荏苒,今天外观...

这块蛋糕中国吃定了!老战略行不通,新打法呼之欲出—|波音|客机|...

这是我们自主研发的国产大飞机自试飞、交付以来第一次执飞春运任务!带给国人精神上的振奋是可想而知的。况且春运阶段客流量的攀升和航班频次的直线增长也是对C919性能的一次重大考核,我们也期待着C919能交出一份完美的答卷。C919目前还受限于产能,交付规模并不高,因此此次春运,C919投入的架次稀罕无比。要是有朋友...