为新能源汽车量身定制的“体检方案”明年施行 近2500万车主有了新...

然而,有一些新能源汽车车主向记者反映,他们的新能源汽车不仅保费远高于传统燃油车,甚至在没有出险的情况下保费还出现大幅的上涨。不仅如此,少数新能源汽车因车企经营困难,导致配套的零配件价格高涨,甚至出现了保险公司拒保的情况。“本来买新能源汽车是为了降低出行成本,结果没想到省下来的油钱,都花在了保费上。”吴...

新能源车遭隐形拒保,大家担心的问题还是来了?

保险公司之所以增加保费或者拒保，最主要的原因还是不赚钱。2023年，国内燃油车的商业险平均保费为2316元/辆，而新能源车的保费则高达4003元/辆，两者之间的差距几乎达到一倍。然而，即便在这样的高保费下，新能源车的车险平均赔付率仍接近85%，新增保单的综合成本率普遍超过100%，部分公司的综合成本率甚至高达130%。...

新能源车续保被拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托...

“我是去年年底提的新能源车，第一年保费12500元，今年刚刚续保，保费9000元不到，没有出险也没有违章，保险代理前段时间每天5、6个电话，比之前我还开奔驰E系车的时候还热情。”家住上海的陆先生说。“第一年保费8000多元，除了一次交强险，没有违章，第二年保费降到了5400多元……”新能源车主李先生感到，与...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

“现在理赔一次,可能会影响3年,所以建议车主,维修费如果在千元左右,不走保险更划算。”一名平安车险客户经理向《IT时报》记者表示,当下新能源汽车变数较多,每年保费具体报价受影响的因素也更多,不好直接定义。至于营运车辆,早已被部分保险公司列入黑名单。“我的车属于公司车,统一走保险。营运车风险大是行业内众所...

新能源车续保被拒、保费涨幅离谱?

3年出险3次即拒保,违章会导致保费上涨近日,沪上某出租公司的12辆新能源车保险到期,没有一家保险公司愿意承接这些车辆的第三方商业险,原因是“出保率高”,多位司机表示,车辆没有保险的情况下不敢开上路,“因此一天要损失400元左右”。该出租车公司车辆究竟出险多少次?续保被拒的问题最终能否得到解决?当记者就...

新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人(ID)”给车辆投保时,因一年行驶里程超过两万公里;被保险公司怀疑为网约车,不予车辆续保(www.e993.com)2024年11月7日。并且类似的情况时有出现,即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢?现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法,其次才是合理与否的讨论。

新能源车险“投保无门”?数据共享或成破局之道

近期,有消费者反映,自己在第二年或第三年给新能源汽车续保时,遭遇保险公司变相“拒保”:如果出报价单,司乘座位险需买满且提高保额,对应的附加险保费上千元,这直接拉高了整体保费。有消费者感叹,上个车险,有了“配货”的体验感。中国证券报记者调研发现,对于系统风险评分较高的单子,出于对高出险率和高赔付率的...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人(ID)”给车辆投保时,因一年行驶里程超过两万公里;被保险公司怀疑为网约车,不予车辆续保。并且类似的情况时有出现,即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢?现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法,其次才是合理与否的讨论。

前一年出险第二年被拒保,保险公司不愿意挣新能源车主的钱?

“我去年出过一次险,今年直接被四五家保险拒保,代理平台上也不给报价。”近日,家在江苏的丘先生(化名)向读特新闻记者反映,自己的哪吒U车型买不上商业险。在社交平台,读特新闻记者看到有许多相似经历的新能源车主:因前一年出险第二年被拒保,甚至还有0出险但保费一年比一年高的情况。除了哪吒车主,也有埃安、问界、...

保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成“重灾区”?

新能源网约车成拒保“重灾区”?“2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险...