中远海能时隔七年再签超57亿VLCC大单 油轮运力154艘前三季LNG贡献...

2024年9月13日,中远海能间接持股100%的远兴液化天然气运输有限公司及远致液化天然气运输有限公司(上述及以下统称“两家单船公司”)与卖方签署2艘LNG运输船舶造船合同。各艘船舶的合同价格约为17.3亿元,2艘船舶总价约为34.6亿元。船舶预期于2027年下半年内交付。需要注意的是,有消息称,中远海能母公司中远海运集团...

行业追踪|港口航运市场(11月18日-11月24日):海岬型(BCI)价格环比...

注:CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数;SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数;VLCC指数是指超大型油轮运价指数;CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。航运成本主要集中在三块:燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中,燃料费占比较大,且受到国际油价影响,...

中远海能:拟57.48亿元投建6艘30.7万载重吨超大型油轮 优化船队结构

各艘VLCC的合同价格为9.58亿元,买方应向卖方根据造船进度分五期支付船款,分别为各船船价的20%、10%、10%、10%和50%。6艘VLCC预期分别于2027年第三季度至2028年第四季度内交付。公告称,此次投资建造6艘VLCC符合公司运力发展规划。新船交付预计将进一步优化公司油轮船队结构,增强核心竞争力,从而推进公司全球化...

波交所每周运费市场报告(2024年11月15日)

北海地区,跨英国—欧洲大陆TD7航线80,000吨油轮运价指数下跌4点至WS121.25点,基于霍得角至威廉港航线的往返航程等价期租租金25,204美元/天。地中海市场,跨地中海航线80,000吨油轮运价指数下跌3点至WS118.31点,基于杰伊汉港至拉瓦拉港航线的往返航程等价期租租金24,387美元/天。大西洋板块另一侧,上周市场再次陷...

时隔数年再下VLCC大单!中远海能(01138.HK)剑指运力

值得一提的是,在此前的9月13日,中远海能间接持股100%的远兴液化天然气运输有限公司及远致液化天然气运输有限公司也与卖方签署2艘LNG运输船舶造船合同。各艘船舶的合同价格约为17.3亿元,2艘船舶总价约为34.6亿元,预期于2027年下半年内交付。可见,中远海能不仅在增加油运业务的运力,同时亦在增加LNG业务的运力。

港口运输股集体走低 中远海控(01919)跌4.26% 机构指成品油轮运价...

金吾财讯|港口运输股集体走低,中远海控(01919)跌4.26%,海丰国际(01308)跌4.25%,东方海外国际(00316)跌3.4%,中远海发(02866)跌3.16%,太平洋航运(02343)跌2.27%(www.e993.com)2024年11月26日。华福证券表示,上周原油轮运价持续回调,成品油轮运价承压下行,干散运价先扬后抑,外贸集运远洋航线运价调整,内贸集运小幅波动。1)原油轮市场,VLCC运...

...油轮板块】2024年08期:原油运输仍处淡季,成品油轮收益吸引新运力

成品油轮的坚挺收益也吸引了部分原油轮进入市场,尤其是可以不经洗舱运输成品油的新交付船舶。据SSY统计,2023年新交付的苏伊士型油轮中,有88%首航运输了成品油,阿芙拉型原油轮的比例达到了67%,而今年这一比例则有望进一步上升。

国际成品油轮收益整体优于原油轮 中远海能2024年上半年外贸油轮毛...

对此，中远海能表示，国际油轮市场方面，2024年上半年，全球石油需求增长势头放缓，需求增量主要来自非经合组织国家。非OPEC国家引领全球石油供给增长，抵消了沙特的石油产量下滑。因此全球原油海运贸易量同比基本持平，成品油海运贸易量同比略增0.8%。从运价表现看，由于油轮船队继续维持低速增长，因此油轮各船型收益均...

布伦特原油:2024 年下半年价格走势及油轮需求分析

Intermodal周报:2024年上半年原油市场波动,下半年油价及需求前景存分歧,油轮需求受支撑。快讯正文2024年石油市场动荡影响原油货运需求船舶经纪公司Intermodal周报显示,2024年5个月石油市场动荡,影响原油货运需求。分析师称,截至2024年中期,原油市场受地缘政治等因素影响波动显著。

油运:预计2024~2025年成品油轮运力增速分别约为1.5%、2.1%

油运分析师表示,从供给端看,根据克拉克森数据,预计2024~2025年成品油轮运力增速分别约为1.5%、2.1%。从需求端看,核心驱动力一方面来自俄乌冲突后带来贸易结构的变化,另一方面来自全球炼厂产能受到低碳影响,新增产能主要分布在中东、亚太地区,产能东移促进成品油贸易量的提升,拉动全球成品油运力的需求增长。