4月城配新能源微卡\小卡:销8614辆翻倍增 远程\东风\开瑞居前三

根据终端上牌数据,2024年4月我国城配市场新能源物流车销量为3.6万辆(36056辆,不含物流重卡、皮卡),同比大涨108.83%成,其中新能源微卡小卡(含MINI卡)累计销售8614辆,同比翻倍增长(96.12%),跑输新能源物流车大盘。其中新能源小卡销售4669辆,占比54%;新能源微卡销售3308辆,,市场占比39%;新能源MINI卡销售637辆,市...

原创| 惊爆价5.58万元起售!东风多利卡“任吾行”上市发布

4月26日,火热的蓝牌轻卡5米车市场,迎来重磅新品。东风多利卡5米轻卡系列产品“东风多利卡任吾行”,以起售价5.58万元的惊喜定价,在石家庄正定上市发布。作为东风多利卡系列的全新产品,东风多利卡“任吾行”将进一步补充东风轻型车在蓝牌轻卡市场的产品矩阵,为广大卡友带来丰富多样的用车选择。然而,众所周知,蓝牌新...

后双轮配3米7箱 这款122匹微卡才5万多

尽管微卡在整体性能上要略逊一筹,但有些微卡还真不一定会输给轻卡,比如要介绍的这款东风小霸王W18微卡。该车型搭载了122马力东安发动机,匹配了3米7的仓栅式货箱,最关键的是它的性价比足够高,在河北省石家庄河北惠之业汽车贸易有限公司报价才5.1万元。●全新外观设计整体力量感十足该车型定位城镇物流用车,是...

乘联会:预计2023全年轻型商用车累计销量为263万辆 同比增长7.5%

华北地区新能源轻型商用车北京一骑绝尘,天津紧随其后,销量最大且保持正增长,新能源销量逐渐向低线下沉市场传导。石家庄、太原、唐山体量不如京津,但销量和增速表现较好,具有很好的市场潜力。华北区域轻商企业产品布局::福田、长安、东风产品线比较全华北地区轻商产品五菱微卡微客遥遥领先;福田、长安、东风产品线比较...

蓝牌新规引发“小卡旋风”,常规轻卡要“谢幕”?

事实上,“小卡”这个名字是行业通常对“小轻卡”的简称,在官方的定义中没有找到专门对“小卡”的解释。根据汽车总站网调研和走访专业人士可知,小卡在车辆的技术参数方面,一般比轻卡小,但比微卡要大。比如,2014年7月修订批准,同年9月正式实施的《机动车类型术语和定义》最新版中明文规定:轻卡是指车长小于6m,且...

汽油机又回归!多家车企积极布局,这5款汽油轻卡谁更牛?

东风途逸T62022年4月25日，东风轻型车在河北石家庄举办了东风途逸T6跨界小轻卡上市首发活动(www.e993.com)2024年11月20日。这里的“跨界”为何意，或许从官方宣传语中可以找到答案：集轿车、小卡、轻卡之所长，比小卡更高效，比轻卡更经济。东风途逸T6，针对商超配送、家居建材、搬家公司等用车场景打造。驾驶室宽度和祥龙X1、奥普力A1一样，...

谁都不想输!10月新能源卡系市场再生变,轻卡/小卡/微卡销量出炉

TOP10榜单余下的福田汽车、东风轻型车、柳州五菱新能源等车企，在10月新能源微卡的销量也都较为稳定。从热销城市来看，10月新能源微卡销量主要集中在深圳、海口等珠三角地区，紧接便是石家庄、济南等传统物流车销量大省。整体来看，新能源微卡市场主要也是由TOP3车企掌握，市场集中度高，虽然新能源微卡市场在今年没...

实拍五菱龙卡,体验微卡新风尚

实拍五菱龙卡,体验微卡新风尚易车原创我们好奇,拥有2700多万用户的五菱汽车,真的可以做到“人民需要什么,五菱就造什么”吗?这次,五菱通过自己40年的货车技术经验积累,推出了一款全新红标车型——五菱龙卡,相比之前推出的五菱荣光之光系列,新系列龙卡有着更大的尺寸,更高的吨位以及更大的排量。市场会不会因为五菱...

2015年上半年国内中卡创各年同期新低 三季度降幅有望缩窄至两成以内

卡车整车细分市场同比,微卡与上年持平,其余全部下降。其中,重卡(不含底盘、半挂牵引车)成为下降的重灾区,幅度超过43%,中卡(不含底盘)次之,超过40%,轻卡(不含底盘)的下降超过13%。卡车底盘细分市场同比全面回落。其中,微卡底盘市场同比下降速度最快,超过52%;其次是重卡底盘市场,接近40%,轻卡底盘市场的下降排名第...