新能源车越来越普及,可修电车的店为何如此难找?

新能源车作为新兴产业，相关的行业标准和规范还在不断完善中。目前，不同品牌、不同型号的新能源车在技术标准和零部件规格上存在一定差异，这给维修店的经营带来了诸多困难。据调查，约有87%的新能源车维修店表示，由于行业标准不统一，他们在维修过程中经常遇到零部件不兼容的问题。此外，行业标准和规范的不完善也导...

全国40多位汽车维修行业协会领导莅临海越方新能源集团观摩交流

11月13日上午,广东海越方新能源集团有限公司迎来了来自全国各地40多位汽车维修行业协会的领导及相关专家莅临企业现场实地参观交流,座谈会中与会领导共同探讨了新能源汽车行业的发展与未来。此次参观活动不仅彰显了广东海越方在新能源汽车维修领域的领先地位,也为行业内的学习交流与合作共赢提供了重要平台。座谈中,中维协...

动力电池采购价6万维修却要12万,谁在主导新能源汽车的“天价”售后?

电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元;某海外品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元;不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价...

新能源汽车维修“缺位”千亿级市场待起飞

对于本就为数不多的独立新能源汽车维修店而言,除了缺乏新能源汽车维修技师以及维修技师水平相对有限外,还面临缺乏故障检测设备这一难以逾越的“门槛”。重庆市一家新能源汽车销售服务有限公司的高级维修技师刘剑(化名)告诉记者:“市面上大部分修理技师只能叫换件工,他们对新能源汽车进行故障诊断的能力比较欠缺。一般来...

入冬这样做 新能源爱车不“怕冷”

排查新能源汽车电池的性能,可参考续航时间。随着电池使用时间的增长,其化学活性会逐渐降低,导致电池容量减少,从而影响续航能力。如果续航能力明显下降,需到专业维修店去检查下电池性能,电池老化应及时更换。延长充电时间冬季新能源汽车电池充电接受能力较差,易出现充不满电、电量不够等情况,需要适当延长日常充电时间。冬...

电动汽车维修贵、维修难 换个灯4S店要1.8万!专家直言行业任重道远

重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元(www.e993.com)2024年11月29日。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。还有陕西宝鸡新能源车车主焦浩然告诉记者，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去保养几乎都要...

拓新而行,激发汽车服务产业新活力

为了树立品牌服务标杆榜样,助力提升汽车服务质量,促进良好市场环境,主办方同期举办了2024金扳手服务百强质选店评选活动,该评选由中国汽车维修行业协会指导,依据金扳手GES-150服务评价标准和《放心汽修认证》团体标准,对候选经销商进行专业评审,最终共有10个品牌的全国100家优秀经销商获得“2024金扳手服务百强质选店”荣誉...

2024(第十九届)中国汽车金扳手奖评选颁奖典礼 成功举办

温州瓯通汽车有限公司售后服务主播颜孙科代表十佳售后服务主播发表获奖感言举办2024金扳手服务百强质选店评选为了树立品牌服务标杆榜样,助力提升汽车服务质量,促进良好市场环境,主办方同期举办了2024金扳手服务百强质选店评选活动,该评选由中国汽车维修行业协会指导,依据金扳手GES-150服务评价标准和《放心汽修认证》团体标准...

维修一次倾家荡产!新能源车售后太难了,如何破局?

其次是4S店的维修难度高:根据中保研第16期汽车零整比研究成果:新能源车型动力电池包单件零整比均值为48.85%,也就是说,一辆新能源汽车,动力电池的价格平均可以达到整车售价近一半。由于新能源汽车的高压电系统具有一定的危险性,电池组的维修和更换需要经过专业的培训才能进行操作,一般的4S店或维修店往往并不具备相应的维...

汽车维修行业转型在即,新能源维修成资本关注焦点

近年来,在新能源汽车产业蓬勃发展的浪潮下,新能源汽车维修行业也逐渐成为备受关注的焦点领域。随着环保意识的不断提高和政府对新能源汽车的大力推广,新能源汽车的保有量持续攀升,在这样的市场背景下,新能源汽车维修行业以其巨大的发展潜力,成为了投资者关注的重点。作为国内领先的新能源汽车专修连锁加盟商,绿动工坊为新...