济青高铁箱梁架设完成 济南至青岛最快1小时可达

中铁十局济青高铁胶州北站指挥长李秀良告诉记者,连起来以后,通过我们这个车站把长轨运送到青岛方向,还有一个目的,济南东到高密之间8月1日开始联调联试,这样左线开通以后,在这个月的月底供电,调试的车,动检车全部停在我们胶州北站。济青高铁是中国是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路,是中国"四纵四横"快速铁...

离通车更近了!济青高铁低速段开始铺轨

中铁十局济青高铁胶州北站指挥长李秀良介绍,今天上午就和胶州北站道岔连接,和胶济客专交汇了。这里铺架是两天的时间。济青高铁计划将以每天铺设3km的速度向前快速推进,预计9月中旬实现全面铺通,为接下来的设备安装、联调联试及今年底建成通车奠定了坚实基础。届时,在胶州北站,济青高铁和胶济客专可以互联互通,到达红岛...

胶州北站启用国内最强起梁机 起力达900吨(图)

“按照计划,济青高铁一路高架到胶州北站后,将落地进站,然后再通往红岛站。”济青高铁胶州北站项目施工方——中铁十局青岛公司济青高铁胶州北站项目部经理李秀良告诉记者,新建济青高铁项目去年12月开工,受多种因素影响,胶州北站项目今年9月开工。“从村民交地到建成第一根箱梁,我们只用了35天,创造了全国同行业最快...

济青高铁咽喉:新建胶州北站挑战最难啃硬骨头

两条铁路时速不同,所采用的铁轨型号也不同,所以说工程相当复杂,安全压力也大。”中铁十局济青高铁胶州北站项目经理李秀良介绍,同时还要改建胶州北站,在胶州北站西侧修建济青高铁与胶济客专联络线,实现济青高铁与胶济客专的互通。