国内部分装置检修结束 预计甲醇短期内震荡运行
基本面上,东吴期货分析称,甲醇供应压力开始逐步显现,一是煤头和气头装置集中回归;二是,伊朗甲醇装港排货速度提升,叠加美国甲醇发往国内套利后非伊货源供应依旧充足,进口缩减量级将不及预期。需求方面,方正中期期货指出,当前下游需求处于高温淡季阶段,行业开工相对稳定,对甲醇消耗提升空间受限。陕西、内蒙地区部分一体化...
9月29日山西晋煤华昱甲醇最新报价 每日提醒
原标题:9月29日山西晋煤华昱甲醇最新报价每日提醒来源:甲醇网山西晋煤华昱:今日2160元/吨起拍1000吨,全部流拍。已有0人打赏(转自:甲醇网)
伊朗冬季甲醇减产的原因及其对市场的影响是什么?投资者应如何评估...
首先,减产直接导致全球甲醇供应量减少,尤其是在需求旺季,如化工行业的生产高峰期,供应不足可能推高甲醇价格。其次,价格波动不仅影响甲醇生产商的利润,也影响下游用户的成本,如塑料和纺织行业。投资者在评估这些影响时,应考虑以下几个方面:供需平衡:分析全球甲醇的供需状况,特别是伊朗减产对整体供应的影响。价格趋势...
伊朗甲醇价格低廉的原因是什么?这种价格优势如何影响市场供需?
此外,伊朗政府对能源行业,包括甲醇生产,提供了一定的政策支持,如税收优惠等,这也是价格低廉的一个原因。这种价格优势对全球甲醇市场的供需关系产生了显著影响。首先,伊朗的低成本甲醇大量进入国际市场,增加了全球甲醇的供应量。这不仅满足了全球对甲醇日益增长的需求,还在一定程度上抑制了甲醇价格的上涨。其次,伊朗甲醇...
下半年甲醇价格重心有望小幅上移
目前甲醇下游综合开工率已跌至历史最低水平,前期甲醇价格也从高位回落,所以笔者认为,当前甲醇期价已经兑现了下游需求的疲软,如果后续MTO装置或传统下游开工率出现回升,甲醇内地或港口的供需格局有望出现好转,价格下行压力或减弱。2024年上半年由于伊朗和非伊装置检修较多,甲醇进口压力并不大,基本维持月均100万~110...
甲醇港口低库存或难持续
“如果按照2023年同期的伊朗进口量,预计伊朗甲醇单月进口在70万吨以上,非伊甲醇单月可能稳定在40万—50万吨,这样计算,6月、7月单月进口量基本能稳定在120万吨以上,港口低库存的情况将得到明显缓解(www.e993.com)2024年10月26日。”他称,此外,如果未来MTO终端产品价格能够稳定,在甲醇价格持续下跌后,MTO工厂利润得到修复,沿海MTO工厂将提升甲醇...
库存偏高,甲醇上行空间有限
首先,一般情况下,冬季限气停车的伊朗甲醇装置应该在2024年一季度逐步恢复生产,但受寒潮天气、天然气供应不稳定以及装置临时停车等因素影响,伊朗甲醇装置实际重启速度偏慢,直到二季度末才得以全面恢复。其次,4月下游MTO工厂与伊朗供应方关于进口计价方式的谈判僵持,以及5月中上旬国际海运运力吃紧等因素对我国进口甲醇...
偏空因素占优 甲醇易跌难涨
预计2024年全球甲醇产能将达到1.78亿吨,同比增长约4%。从甲醇存量装置角度来看,步入二季度以后,随着装置重启,外盘甲醇开工率稳步回升,我国进口压力有增无减。据统计,得益于伊朗一带的整体供应充裕以及国内主港整体卸货顺畅等因素对进口提升形成的支撑,二季度,国内甲醇进口总量达到321.61万吨,较一季度增加12.96万吨。7...
甲醇 关注旺季表现及检修情况
海外进口方面,因伊朗及非伊装置计划内外检修较多,上半年进口始终不及预期。近期国际甲醇开工整体进入恢复进程,同时马来西亚175万吨和美国180万吨新投产能释放,进口增量或在8月份以后逐渐兑现,短期国内大概率面临较高进口量冲击。长期看,四季度伊朗165万吨产能计划投放,但仍需考虑到极端天气对物流及港口的影响以及伊朗甲...
甲醇市场好转需待明年
在供应方面,标普全球大宗商品洞察公司甲醇和塑料循环业务全球负责人奥利维耶·马龙诺表示:“我们预计,不久的将来伊朗甲醇产量可能会有所提高,马来西亚沙捞越甲醇和梅赛尼斯的盖斯马3项目预计将针对亚洲市场,但需求压力仍然很大。”第三季度,马来西亚170万吨/年的沙捞越甲醇厂投产可能会对东南亚和中国甲醇价格造成一定压力。