宝马下调2024年利润率导致股价闪崩!大众、奔驰与保时捷等欧洲巨头...
智通财经APP获悉,德系豪华汽车品牌宝马汽车公司(BMWAG)在周二下调了2024年的利润率预期,指出技术问题导致部分汽车停产,以及亚洲主要市场的需求持续疲软。这家德国豪车制造商在最新公告中表示,预计2024年其息税前利润率(EBIT利润率)将在6%至7%之间,此前宝马公布的预期区间则为8%至10%。公告发布后,该公司在欧洲...
8年磨一剑磨了个寂寞,奔驰V级MPV上市又见48V轻混
问题最大的,还是电机设计缺陷,奔驰EQC刚在国内开卖,就出现了因冷却液渗漏导致电机故障的问题,持续了非常长的时间,奔驰也一直是能推就推。最后是68位EQC车主组织起来集体维权闹了很久,奔驰才最终于2022年2月召回。伤了这一批最“忠实”的奔驰用户,既证明了“油改电”确实不行,也是奔驰电动化衰落的开始。更...
奔驰c200为什么不卖了,揭秘c200为何停产
奔驰的战略调整是C200停产的直接原因。2019款C级引入了48V轻混系统,以顺应全球汽车电气化的潮流。为了清晰地展现车型特性并避免市场混乱,奔驰对车型命名进行了相应的更新,C200因此被调整为C260。至于19款C级,虽然看似仅是年度小改款,但它并非仅仅局限于表面的改变。新款车型配备了全液晶仪表盘和全新LED头灯,这些细节...
北京奔驰9月停产吗
对于新入主者来说,这更多是出于对经典车型的情怀。值得注意的是,随着奥迪A7的停产,下一个可能退出舞台的将是宝马8系,豪华轿车市场的格局正经历着微妙的变化。总之,奔驰CLS的落幕或许有些突然,但它的故事和影响力将留在车迷心中,成为汽车历史的一部分。而对于未来,我们只能期待新的车型和市场动态,以见证豪华轿车...
刚首发就停产,新奔驰EQS为啥叫好不叫座?
奔驰为什么要这么做呢?最大的原因是由于EQE、EQS等高端新能源远远没有达到预期的表现,尤其是在国内市场,销量非常惨淡,而其中EQS的新款车型才首发没多久,发布的时候可是受到了很多好评,但真要掏钱买了,就没有人了,搞得要停产的局面,这就非常尴尬了。新款EQS究竟实力如何,为什么会叫好不叫座呢?
有一种优雅叫“两门的奔驰”——试驾奔驰CLE COUPE
它代表了奔驰品牌在豪华轿跑车市场上的优雅和精致(www.e993.com)2024年9月19日。而几年后,奔驰决定停产CLK,把这个车系拆分为C级轿跑和E级轿跑。一个偏向运动,一个偏向豪华舒适。而到了2023年,这条车系的发展路线兜兜转转,竟再次转了回来——奔驰再次决定合并C级轿跑和E级轿跑为一个全新车系,叫作CLE。
奔驰电车行驶中起火,厂家认定刹车造成
电动知家消息,据潇湘晨报报道,长沙市民曾先生花47万在长沙中升聚星奔驰4S店购买的奔驰EQE350新能源汽车,在2024年2月26晚上的行驶过程中自燃,但厂家出具的检测报告让他无法接受:“他们说驾驶员在18分钟的时间里同时踩了油门和刹车导致自燃,这根本不符合常理”。
奔驰推迟电动化:亏钱卖车,我们不跟
但从销量看,转型并不十分顺利。一年前,奔驰传出其在华首款纯电车型EQC停产的消息,主销车型变成了EQE和EQC。对于中国市场无限内卷的价格战,奔驰也避无可避。根据市场消息,近期奔驰EQE和EQC的降价幅度都超20万元。不降价敌不过众多对手的内卷,但降价参与价格战,对于定位豪华、打高价值的奔驰而言,似乎又背道而驰。
停产的7款经典车型,第三款最可惜
第三代奔驰CLS整体气质依然出众但缺少了恶魔之眼之后已然失去了灵魂。在奔驰电气化加速推进及第六代奔驰E级呼之欲出的大背景之下,奔驰CLS最终于今年夏天宣布停产且无后继车型。凯迪拉克ATS-L:2019年停产初代“浴皇大帝”凯迪拉克ATS-L曾经是比肩BBA的存在,肌肉感十足的美系造型、强劲的动力以及同级唯一后驱的加持...
40多万的奔驰大车降价近20万,再不买可能就停产了
又或者可能奔驰是想两款车型一起来试验,看谁的市场好,来决定主力推谁?可事实是,如今两款产品销量都很低迷,而且降价都是相当厉害,使得品牌即便亏本甩卖也难挽救市场,面临停产退市的抉择。当然,产品有问题最核心的还是产品力没能符合市场的需求。奔驰EQE设计颜值,个人觉得挺时尚优雅。大溜背的造型确实流畅好看,...