奇瑞依托和捷豹路虎的合资优势,推出自己风云序列的旗舰车型…
奇瑞依托和捷豹路虎的合资优势,推出自己风云序列的旗舰车型,做“中国揽胜”,展四大核心:“豪享品质”,“豪享性能”,“豪享空间”,“豪享智能”。#奇瑞##奇瑞风云T11##大六座suv#0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻捷途张纯伟:争做中国旅行越野的领导者8月31日21:33|新浪汽车汽车资...
38.83万买奇瑞捷豹路虎发现运动版 合资又一“悍将”
如今大多数消费者对安全配置都极为看重,可以不用但不能没有,较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。发现运动版(参数|询价|图片)的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。首先从外观来看,发现运动版车头呈现出简明的设计风格,看起来十分精简。
这车到底值不值?无愧奇瑞捷豹路虎·新能源之名
无愧奇瑞捷豹路虎·新能源之名主流车尺寸适中,能够很好的满足各方面需求,同时主流车的价格也比较合理,所以买它就对了!今天给大家带来的是揽胜极光插电混动(参数|询价|图片),它的亮点不少。至于该车都有哪些出色的表现,还是请大家一起往下看吧。先看下揽胜极光插电混动的外观,揽胜极光插电混动前脸造型看...
奇瑞捷豹路虎的诚意之作--捷豹XEL 激情与优雅共存
中年人对沉稳风格的车型往往比较钟意,大气的外观设计和精致的内饰是这类车型的特色,无论是上班还是接送孩子都是极佳的选择。现在车选择颇多,就比如我们今天说的捷豹XEL(参数|询价|图片)。接下来就让我们一起来看一下吧。首先从外观来看,捷豹XEL前脸显得十分饱满,进气格栅采用多幅式造型,看上去较为优雅。前车灯棱角...
不求捷径,但求节奏——捷豹路虎重塑未来“稳”字当头
双方之间的合作,不是成立一家新合资公司,而是利用各自优势资源,在现有合资架构和制造体系中,共同孵化“Freelander神行者”这一新品牌。换句话说,捷豹路虎和奇瑞推动的新模式是在双方各自产品线之外开发全新产品线和品牌,是“增量”而非“存量”。此外,在合作过程中,双方的优势资源都注入奇瑞捷豹路虎这家合资主体...
以“数智”育“新质” 奇瑞捷豹路虎塑造高质量发展新动能
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月,由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成,合资双方股比为50:50,是国内首家中英合资的高端汽车企业(www.e993.com)2024年9月7日。奇瑞捷豹路虎常熟生产基地于2014年10月21日开业并正式投产,总年产能200,000辆。常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,也是全球样板工厂。
库存居高不下、售价“腰斩”难卖 捷豹路虎在华追赶智能化末班车
开拓中国市场,就要深度了解市场。今年6月,捷豹路虎宣布与奇瑞汽车签署战略合作意向书,授权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“神行者”品牌,该品牌将采用奇瑞的纯电平台,并在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。这也意味着,捷豹路虎重新启动了“神行者”品牌,交给奇瑞打理。
又一例“反向合资”!借奇瑞平台,捷豹路虎在华打造纯电车型
6月19日,捷豹路虎中国宣布与奇瑞汽车签署战略合作意向书,授权双方合资品牌奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“Freelander神行者”品牌。全新“Freelander神行者”品牌产品将借助奇瑞纯电平台,在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。捷豹路虎中国方面表示,“Freelander神行者”品牌将在华推出一系列面向主流市场的电动化产品,...
捷豹路虎拟引入奇瑞新能源平台,国产车开始“技术扶贫”?
目前,捷豹路虎与奇瑞在中国市场之中属于合资关系(奇瑞·捷豹路虎),双方股比为50:50,展开技术合作无可厚非。但从这次事件之中,我们也必须看清这样一个事实:新能源时代,中国汽车工业在三电系统、智能化技术、以及产业链配套等方面,已经形成了全球领先的优势。
“反向合资”再添新人,这次轮到捷豹路虎|钛度车库
6月19日,捷豹路虎和奇瑞汽车官宣近日签署战略合作意向书,双方拟共同推进全新合作模式,旨在进一步强化其在华合资公司——奇瑞捷豹路虎的产品矩阵,迈向正在到来的电动化时代。其实,对于合作对象的选择,业界也早有猜测,与奇瑞渊源颇深的捷豹路虎,的确是最有可能采用奇瑞电动化平台的豪华车企。毕竟,双方有着12年稳定的合...