九月MPV销冠易主:丰田赛那夺冠,插混类商务车销量有增有减
该车与腾势D9DM-i是同级车,售价是32.99-63.99万元,价格也基本重叠;但是这款车的混动版WLTC纯电续航里程均为184公里,并且全系标配四驱,能够做到5.9秒破百,采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架。并且最低荷电油耗是6.9L/100km,腾势D9DM-i四驱版的最低荷电油耗为6.7-6.8L/100km;综合两车纯电里程和性能的...
每日车圈新鲜事:特斯拉CyberCab首秀|腾势D9登陆市场|本田中国销量...
在新加坡,D9的主要竞争对手可能是丰田埃尔法和丰田Noah等车型。作为一款仅提供纯电动力的车型,D9在新加坡市场的成功将取决于当地用户对纯电车型的接受程度以及充电设施的完善程度。考虑到其高昂的售价和豪华配置,D9有望吸引对高端电动MPV有需求的消费者群体。腾势D9的推出,不仅展现了腾势品牌对高端市场的定位,也可...
信阳腾势D9特价出售,底价41.08万!现车充足
当前,备受瞩目的腾势D9(查提车价|参数配置)车型正在信阳地区开展一场力度不小的优惠活动。据我们获取的信息,腾势D9的消费者现在可以享受到高达2.5万元的购车优惠,这让原本起售价格为41.08万的腾势D9在价格上更具吸引力。如果您对这款豪华商务MPV感兴趣,抓紧时间点击报价表格中的“查提车价”,把握这次难得的降价...
奔驰退出,比亚迪100%持股腾势,双方结束14年造车合作
天眼查显示,9月15日,深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称:腾势)发生股权变更,比亚迪汽车工业有限公司持股比例由90%上升至100%,而原持股10%的梅赛德斯奔驰(中国)投资有限公司则退出股东。比亚迪和奔驰结束了长达14年的造车合作,腾势由合资车企变成国产车企。来源:天眼查公开资料显示,2010年3月,比亚迪和奔驰母公司...
奔驰彻底退出腾势,含“奔”量越低,过得越好?
可能是累觉不爱,2021年,奔驰(戴姆勒)发布公告将向比亚迪转让40%腾势股权,并在2022年7月完成股权更改。比亚迪对腾势持股提升至90%,奔驰(戴姆勒)下降到10%。腾势进入由比亚迪主导的时代。2022年8月,腾势上市了比亚迪主导时代的首款车型——腾势D9,分为纯电、插电混动两种动力,指导价分别为38.98-45.98万元、32.98...
腾势D9初体验!他可以是商务车,也可以是奶爸车
腾势D9这款车型采用的是一套插电式混合动力系统,骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机加前后双电机的组合(www.e993.com)2024年10月18日。具体参数如下:1.5T发动机:102kW、231N·m前电机:170kW、340N·m后电机:45kW、110N·m综合参数:299kW、681N·m试驾前我对这个动力系统确实有过怀疑,毕竟2.6吨的大家伙只配了1.5T的发动机,从纸...
开惯自己的腾势D9,再开朋友的GL8,车主感叹:一个真牛一个吹牛
腾势D9以其卓越的性能、宽敞的空间、高级的质感以及领先的智能科技,真正实现了“真牛”的承诺,让每一次出行都成为享受。而别克GL8,尽管在商务MPV领域有着深厚的积累和口碑,但在面对腾势D9这样的新能源佼佼者时,其传统燃油车的局限性便暴露无遗,尤其是在动力性能、智能化水平和环保节能方面,显得有些力不从心...
腾势正式归位比亚迪,股权在手,我说了算
但目前看来,腾势的重启是赌对了。2023年,腾势汽车累计销量为12.78万辆,位列40万元以上新能源豪华品牌第一梯队。定位中大型高端新能源MPV,售价34.98-66.00万元,插混版车型搭载DM-i超级混动技术,纯电版车型基于e平台3.0打造,腾势D9连续12个月蝉联30万以上新能源豪华MPV市场第一,成交均价超42万。
腾势D9未能撬动核心市场,GL8插混仍能雄霸天下?
GL8插混的核心对手是腾势D9DM-i。从市场端来看,中高端MPV市场月销总份额大概就在7-8万辆之间,近年来这个大市场实质上是在萎缩的(过去能做到10万多月销),主要是近年来7座大SUV的挤压。在整个市场中,只有销量前10的企业能够有真正的销量,排在后面月销量基本在1000辆以下,甚至更低基本没有太...
比亚迪D9价格及图片内饰,比亚迪腾势d9商务车图片
当汽车界的巨星即将璀璨登场时,整个车坛都沸腾了起来。腾势D9DM-i970尊享型的震撼问世!随着官方指导价和预计交付日期的揭晓,这款车型将为我们带来怎样的豪华电动全新体验?首先,让我们关注腾势D9DM-i尊享型的车辆配置。它提供了一