全国55%的高铁动车是青岛造!青岛推进高质量发展取得新进展

全市动车组年产能超过1600辆,目前全国55%的高铁动车、20%的地铁车辆产自青岛。北海造船、海洋石油工程(青岛)等企业,已形成领先的绿色动力(601330)船舶和海上油气生产设施建造能力。新兴产业快速成长。集成电路、新型显示、虚拟现实等新一代信息技术产业产值增长20%以上。芯恩半导体、京东方移动模组、歌尔虚拟现实整机等...

高铁技术树起国际标杆 支撑铁路高质量发展

看牵引供电——在高速接触网设计、系统调试等核心技术上实现重大突破,为世界最大的高铁网提供了强大的电力供应保障。创新“一子落”,发展“满盘活”。目前,CR450科技创新工程正扎实推进,更高速度、更加安全、更加环保、更加智能的新一代动车组加速驶来。面向主战场,扎实开展核心技术攻关和产业化应用,铁路科技创新...

我国在高铁核心技术和关键部件研制取得新突破

日前，中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“中车长客”）正式对外发布了国内自主研制的首款高速内置转向架。这标志着我国在深度掌控高铁核心技术和关键部件的研制上取得了新的突破。转向架是轨道车辆的走行系统，是轨道车辆核心部件之一，就好比人的双腿。内置式转向架就是将转向架的轴箱体、构架、一系悬挂等部件从...

关于高铁核心技术,我国又有新突破!

关于高铁核心技术，我国又有新突破！日前，国内自主研制的首款高速内置转向架在中车长春轨道客车股份有限公司正式对外发布。这标志着我国在深度掌控高铁核心技术和关键部件的研制上取得了又一项新突破。转向架是轨道车辆的走行系统，是轨道车辆核心部件之一，就好比人的双腿。内置式转向架就是将转向架的轴箱体、构架、一...

深度掌控高铁核心技术!中国中车全球首发我国自主研发高速内置转向架

央广网北京7月17日消息（总台中国之声记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声报道，我国自主研发高速内置转向架今天（17日）全球首发。该款产品的发布也标志着我国在深度掌控高铁核心技术和关键部件的研制上有了新的突破，将助力中国高铁行稳致远。17日发布的内置式转向架是我国历时三年自主研制的首个应用于高速动车组...

核心技术是买不来的!复兴号“风火轮”研发记

高速车轮研发究竟难在哪儿?经历了怎样的艰辛过程?日前,记者探访掌握了一批具有自主知识产权的轮轴生产制造核心技术的中国宝武旗下马鞍山钢铁股份有限公司(www.e993.com)2024年11月4日。核心技术是买不来的2006年,从东北大学毕业的赵海来到马钢实习。第二年,就赶上一件大事:首列时速300公里国产CRH2-300型和谐号动车组列车问世,中国自此有了自己的...

科技前沿丨关于高铁核心技术,我国又有新突破!

日前,国内自主研制的首款高速内置转向架在中车长春轨道客车股份有限公司正式对外发布。这标志着我国在深度掌控高铁核心技术和关键部件的研制上取得了又一项新突破。转向架是轨道车辆的走行系统,是轨道车辆核心部件之一,就好比人的双腿。内置式转向架就是将转向架的轴箱体、构架、一系悬挂等部件从车轮外侧移动到车轮内侧...

盾构机拥有多项核心技术,重量相当于3000辆小汽车,“定海号”攻坚...

近年来，中铁十一局充分发挥盾构施工核心竞争力，以“拳头”产品积极推动产业链向上下游延伸，先后建成投产了武汉、舟山等多家大型管片生产中心，成立了华中地区最大的盾构施工服务“4S店”，系统掌握了智慧盾构管控、复杂条件下盾构超近距下穿既有线、极限狭小空间大直径盾构快速解体技术等30余项关键核心技术。现拥有直径...

“市场换技术”依旧落后,“被卡脖子”反而遥遥领先?自主创新与...

在那场论坛上,一位德高望重的院士对台下的汽车行业的“大佬们”直言,中国搞了那么多年汽车产业“市场换技术”,但是汽车产业依旧很落后,核心零部件大量受制于人,而宇宙飞船、战斗机这些无法引进技术的行业,中国坚持自力更生,反倒世界领先了。中国在燃油汽车时代曾经大规模推行的“市场换技术”模式,带来了深刻的...

人民日报:复兴号“风火轮”研发记

高速车轮研发究竟难在哪儿?经历了怎样的艰辛过程?日前,记者探访掌握了一批具有自主知识产权的轮轴生产制造核心技术的中国宝武旗下马鞍山钢铁股份有限公司。高铁车轮加工车间复兴号高速车轮模型核心技术是买不来的2006年,从东北大学毕业的赵海来到马钢实习。第二年,就赶上一件大事:首列时速300公里国产CRH2-300型和谐号...