日本氢能源汽车终于要量产了!丰田技术果然了得

最近有消息称,日本的氢能源车即将量产,这个消息一出在汽车界里也引发不小的震荡。虽说之前本田汽车也推出过氢燃料车型,但只是限售试行,而现在由丰田推出的全新氢能源汽车则是要量产了!Mirai74.8万元询底价丰田全新推出的这款新能源汽车便是丰田MIRAI(配置|询价)了,该车采用全新氢燃料电池,据说能够直接将液态氢...

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

新京报贝壳财经记者梳理中汽协数据发现，今年前三季度，氢燃料电池汽车销量约4133辆，同比实现44%的显著增长。而2018年-2023年的氢燃料电池汽车的销量分别约为1527辆、2737辆、1000辆、1556辆、3000辆、6000辆，均未突破万辆。按此计算，过去6年的年平均销量为2600余辆。2018年-2023年氢燃料电池汽车产销量。新京报...

梭哈氢能源!宝马不和中国电动车玩了

但在9月5日，宝马汽车宣布了一个重磅消息，将于四年后（2028年）推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV），这是继日本丰田、韩国现代后，又一家明确站队氢燃料电池技术路线的一线车企。这一动作是基于“宝马已经预见到未来市场上对于燃料电池车的需求将会迎来大幅增长”的认知，9月3日，宝马集团与丰田汽车公...

咱家的汽车也能“氢”起来

2022年,在北京冬奥会期间,氢燃料电池汽车为服务赛事开展示范运营,成为国内氢能源车发展的一个高光时刻。如今,在北京、上海、广州等地,氢能源车都在加速推广落地。由工业和信息化部指导发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提到,预计到2035年,燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,商用车将实现氢动力转型。为何...

氢能源汽车这事,只有在中国能办成

01尽管氢燃料电池汽车面临发展困局,但全球氢燃料电池汽车第一旗手宝马仍计划2028年推出首款量产氢燃料电池车。029月5日,中国无锡,78辆搭载了博世氢燃料电池系统的庆铃商用车现场交付投用,博世对未来五到十年中国氢能源汽车市场保持乐观。03由于氢燃料电池和氢内燃机具有场景差异性,燃料电池在商用车领域具有相对优势。

钠电车之后,氢能电动车也来了!已有量产,有什么亮点?答案来了

说到电动车,最先想到的是铅酸电池和锂电池,而最近两年,钠电池也开始搭载,台铃、雅迪、新日等品牌,都推出钠电车,不过,近期小行家关注到,继钠电车之后,氢能电动车也来了!已有量产,那它有哪些亮点?今天我们就来看一看(www.e993.com)2024年11月13日。台铃推出“氢能源”电动车,氢+锂电池组合...

吉利强化布局,醇氢汽车时代要来了吗?

01绿色甲醇燃料前景诱人近日，随着沈阳市首家加氢站正式投入运营，华晨宝马成为了该加氢站的首个用户。此前，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。纯氢动力汽车在我国推广还面临不少挑战，主要涉及燃料成本较高、安全性等问题。而醇氢汽车的发展则带来了一丝曙光。清华大学车辆与运载...

海马汽车:首批氢燃料电池汽车已于2024年3月启动示范运营推广,海马...

公司回答表示:公司首批氢燃料电池汽车已于2024年3月在海南启动示范运营推广;首款B端新能源汽车产品—海马EX00计划于2024年四季度量产上市。后续工作中,公司将进一步发挥自身资源和条件,聚焦细分市场开展差异化经营,力争在适合自身发展的细分赛道取得突破,努力为广大投资者带来更好回报。

发展多年,为何氢能源汽车还是没有成为主流?

在去年11月举办的第六届中国国际进口博览会上,多家车企展示了氢能源汽车与相关技术。比如宝马的iX5氢燃料电池车,总输出功率可达295千瓦(401马力),高性能燃料电池可连续输出125千瓦(170马力)的电能,6秒内可完成百公里加速。在WLTP工况下,最大续航里程可达504公里,储氢罐充满仅需3-4分钟。

2028年推出量产氢燃料电池车,宝马以技术赋能行动

按照规划,宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型,量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)的有力补充,进一步丰富宝马的新能源产品组合,为客户提供可持续出行的多样化选择。而宝马集团对氢能源经济和氢燃料电池车的研究,高度契合中国推动氢能源经济与创新技术的发展战略。早...