燕东微持续加大研发投入 硅光芯片实现量产突破
不仅如此,燕东微在SiN硅光工艺平台方面取得了关键性突破,成功开发了5款新产品并顺利转入量产阶段,月产能达到1000片,且产品良率高达95%以上,实现了稳定供货。同时,公司在8英寸相关硅光产品方面也实现了市场化销售,8英寸SiN工艺平台已实现量产,8英寸SOI工艺平台也完成了部分关键器件的开发。此外,12英寸硅光关键工艺的...
燕东微2024年中报出炉,硅光芯片实现量产突破
不仅如此,燕东微在SiN硅光工艺平台方面取得了关键性突破,成功开发了5款新产品并顺利转入量产阶段,月产能达到1000片,且产品良率高达95%以上,实现了稳定供货。同时,公司在8英寸相关硅光产品方面也实现了市场化销售,8英寸SiN工艺平台已实现量产,8英寸SOI工艺平台也完成了部分关键器件的开发。此外,12英寸硅光关键工艺的...
英唐智控:蒋伟东先生担任总经理,将持续加大芯片研发投入,争取早日...
英唐智控:蒋伟东先生担任总经理,将持续加大芯片研发投入,争取早日实现芯片产品的量产及批量销售金融界5月21日消息,有投资者在互动平台向英唐智控提问:董秘你好,贵公司顺应半导体发展趋势,积极引进人才,胡庆周先生辞任总经理由曾担任新思销售副总裁的蒋伟东为总经理,贵公司与新思车载芯片合作更加紧密,新官上任...
中微半导获20家机构调研:通过近年持续投入,公司车规级芯片已经有...
答:我们按照MCU(包含SoC)、ASIC和功率器件来拆分,2023年共出货18亿颗,产销基本平衡,其中MCU(包含SoC)约14亿颗、各类ASIC芯片大概3亿颗、功率器件近1亿颗,而MCU中8位机12.7亿颗、32位机(ARM核)1.3亿颗。问:请介绍一下消费电子2023年领域的整体情况并对具体应用领域进行拆分?答:2023年存在消费降级现象,消费...
用研发投入换毛利率!蔚来汽车自研芯片“杨戬”10月份量产
用研发投入换毛利率!蔚来汽车自研芯片“杨戬”10月份量产9月21日,“NIOIN2023蔚来创新科技日”在上海举行,蔚来创始人、董事长、CEO李斌介绍了蔚来布局的智能电动汽车12项全栈技术时提到,蔚来汽车智能硬件团队第一颗自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”将在10月量产,这颗芯片不仅提升车辆的性能也可以降低成本。
中瓷电子:国联万众公司研发的汽车主驱芯片主要用于新能源汽车,也...
投资者:国联万众公司研发汽车主驱芯片是否只用于新能源汽车,明年是否可量产?该芯片主要有哪些技术指标和独家技术,是否达到国内领先水平?中瓷电子董秘:您好,国联万众公司研发的汽车主驱芯片主要用于新能源汽车,也可用其他大功率转换场景,明年可量产(www.e993.com)2024年8月28日。芯片主要技术指标满足用户需求。国联万众公司在MPS结构设计、离子注入技术...
...智行与阿布扎比投资局达成合作;台积电有望2025年量产2纳米芯片
台积电有望2025年量产2纳米芯片10月19日消息,台积电总裁魏哲家在法人说明会上表示,台积电位于美国亚利桑那州的工厂计划2025年上半年开始量产,台积电日本工厂有望2024年底开始量产,台积电有望在2025年量产2纳米芯片。台积电19日发布了三季度财报,第三季度净营收5467.3亿元新台币,同比下降10.8%,环比增长13.7%;第三季度净...
汽车芯片本土化这些年,纳芯微都做对了什么?
王升杨也曾表示,目前纳芯微汽车电子潜在市场价值大概在每辆车500元左右,而随着规划产品量产之后,价值或超过2000元。注重研发投入的长期价值研发是半导体公司得以创新的根本。在研发投入方面,纳芯微一直是坚持长期价值的公司,公司所坚持的汽车电子和泛能源是需要长期投入的赛道。近两年外部市场环境多变,业绩状况也有所...
三年内迎来第三轮研发收获期 裕太微如何行稳致远
展望2023年技术突破,裕太微方面表示,2.5GPHY芯片在后续几年将获得越来越多的使用空间。2024年公司将会研发10GPHY芯片产品,同时预计将在2025年下半年实现量产。有望进入新一轮研发收获期如果将裕太微过往七年的研发投入与业绩画成两条曲线,可以看到,公司此前已历经两轮研发收获期。
苏州盛科通信股份有限公司关于2024年度“提质增效重回报”行动...
审议通过《关于调整募投项目内部投资结构、使用部分超募资金增加募投项目投资额并延期的议案》,同意公司将原本用于工程建设的相关投入调整为募投项目所涉产品的开发投入及使用部分超募资金增加募投项目“新一代网络交换芯片研发与量产项目”、“路由交换融合网络芯片研发项目”的投资额,并对其达到预定可使用状态的日期进行...