特斯拉、蔚来频繁起火 | 给一味追求能量密度的三元锂电池敲响警钟

“具体原因有待调查,但这无疑给一味追求能量密度的三元锂电池敲响了警钟。如果说纯电动车冬季驾驶里程衰减还是一个顾客满意度问题,这接连发生的纯电动车自燃事故则是安全隐患,而随着电动车保有量的增加,今后更有可能变成社会公共安全的隐患。”5月17日,针对近来电动车频繁起事件,一位中国汽车三十人智库专家表示。

都是电池,“铁锂电池”和“三元锂”区别多大?一文看懂!

虽然不充满电也不是不可以,但这种情况容易出现“虚电”问题。换句话说,电量还有10%,但可能跑着跑着车就突然没电了。所以,如果你无法接受定期充满,还是三思。其次,如果你生活在寒冷地区,冬天的低温是不得不考虑的因素。相比磷酸铁锂电池,三元锂电池在低温环境下表现得更好。这也是一个很现实的因素...最...

2025年起,为啥不建议买三元锂电池的车了?3个原因很真实!

因为数据现实，当电池温度超过200°C时，三元锂电池就可能发生热失控。如果得不到及时控制，甚至会引发火灾或爆炸。而铁锂电池可以承受更高的温度，通常要到300°C左右才会出现热失控。这意味着，在电池温度过高时，铁锂电池给了我们更多的安全缓冲。另外，铁锂电池在受到外力冲击时，内部结构更稳定，不易发生短路。...

磷酸铁锂和三元锂电池各自的优缺点

-低温性能好:三元锂电池在低温下的性能相对较好,例如在寒冷天气下其续航里程下降相对较小。-充电速度快:三元锂电池的充电速度相对较快,可以缩短充电时间。-缺点:-安全性差:三元锂电池在高温下容易分解,且含有钴等贵重金属,因此安全性相对较低。一般在外快充不建议三元锂电池的车辆冲满,充到90%到95...

特斯拉的三元锂电池为什么不建议充满?

这是因为在充电的时候,电池当中的锂离子是从正极流向负极,然后在放电的时候,锂离子是从负极要流向正极的。如果充电的时候选择把电池充满,这个时候所有的锂离子都流向了正极,那么这个时候负极就被电池里跟锂离子相同大小的镍离子占据了,有一部分锂离子就没有地方去了。所以总把三元锂电池充满,对电池衰减还是有一...

刀片电池开始内卷,吉利和比亚迪,逼三元锂不再值钱?

因为磷酸铁锂的物理特性,如果长期不进行充满,会影响电池寿命和安全(www.e993.com)2024年11月23日。为了获取更多的校正数据,特斯拉建议磷酸铁锂电池每周充满一至两次,用于修正BMS相关数据。极越也为极越01车主提供了相关建议,要注意电池的养护。短刀电池,能否在这一方面突破,将是竞争三元锂电池的一个关键点。

为什么我不建议买三元锂电池的电车?不是续航短,而是电池燃点低

最关键的是三元锂的燃点是远超磷酸铁锂的,这才是重点,别看很多电池厂都在吹嘘自己的三元锂电池有多安全,可他们不会跟大家说的是三元锂电池的自身燃点特别点,为啥?他们的材料大多数就是镍钴锰酸锂,这个材料的优势是能量密度高,性能好,热稳定,但缺点也是真的坑,就是燃点,低到什么程度呢?

为什么三元锂电池的电车要慎买?不是这车续航短,而是电池燃点低

最关键的是三元锂的燃点是远超磷酸铁锂的,这才是重点,别看很多电池厂都在吹嘘自己的三元锂电池有多安全,可他们不会跟大家说的是三元锂电池的自身燃点特别点,为啥?他们的材料大多数就是镍钴锰酸锂,这个材料的优势是能量密度高,性能好,热稳定,但缺点也是真的坑,就是燃点,低到什么程度呢?

同为电池,为何三元锂不能充满,而磷酸铁锂则需要定期充满?

作为目前新能源车广泛采用的两种锂电池方案,三元锂电池和磷酸铁锂电池在车辆用户手册中给出的充电建议却迥然不同:三元锂方案会明确告知车主,如果不是长途行驶,尽量就不要将电池充满;而磷酸铁锂则会建议最好每周将电池彻…

磷酸铁锂电池市占率较三元锂电池持续领先

相比三元锂电池，磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性和低火灾风险等优势，但能量密度较低。在出口方面，磷酸铁锂电池也表现优异。今年1月份至7月份，我国磷酸铁锂电池累计出口量为27.4GWh，同比增长41.1%，占比为39.3%；而三元锂电池累计出口量为41.5GWh，同比下降10.7%，占比为59.7%。萨摩耶云科技集团首席...