第一批特斯拉车辆开始更换电池了,这笔费用你能接受吗?
八年,说长不长,说短不短,对于一辆车来说,却足以从崭新走向成熟,也可能面临着电池老化的困境,一位特斯拉ModelS车主在社交媒体上晒出了他的“维修账单”,引发了网友们的热议,这辆陪伴他八年的“老伙计”,如今需要更换电池,而这笔费用,竟高达22,000元,几乎等同于一辆新车的价格图片来源于网络这不禁让人思考,...
特斯拉重磅宣布!第1亿颗4680电池下线
特斯拉4680电池再次迎来里程碑时刻。9月15日消息,特斯拉宣布第1亿颗4680电池正式下线。特斯拉CEO马斯克也发文祝贺了其电池团队。而在三个月前(6月6日),特斯拉才宣布第5000万颗4680电池下线,可以说仅3个多月产量就翻了一番。据悉,特斯拉已经在其德州超级工厂实现了4680电池的规模化生产,并计划进一步扩大产能...
第一批特斯拉车主开始换电池了,费用竟然高达17万!能接受吗
不过,这也不能全怪特斯拉。毕竟,电池技术尚未完全成熟,成本居高不下,再加上电池回收体系不完善,维修费用高也是在所难免。但汽车厂商们不能坐视不管啊,得承担起责任来。厂商们应该努力提升电池技术,降低制造成本,延长电池寿命。同时,建立健全电池回收体系,提高循环利用率,降低维修成本。还要优化车辆设计,提高...
150位焕新版Model 3车主给特斯拉高层的意见和建议
特斯拉不需要广告,车主就是广告销量就是最好的宣传满大街就是最好的广告路上开的都是,已经是最好的宣传宣传亮点:操控、安全、续航、品牌驾驶者之车,开过才懂什么叫人车合一安全,操控好,好上手,容错率高;操控好就安全性而言提高宣传力度;特斯拉以安全性为主可以作为电车中的沃尔沃宣传;安全性能杠杠...
LFP电池也不建议充满,研究显示会导致寿命衰退
一般来说,都不建议车主将车辆电池充到100%,但是LFP电池车款的情况不同,特斯拉建议每周至少充到全满一次,他们宣称这样并不会影响电池寿命,同时会提供更准确的电量估算。其他车厂像是福特,建议是每个月充满一次,车厂也表示这样还能够保持电池健康度,并避免性能衰退。
马斯克的4680电池野心:让特斯拉成为电池之王
另一方面,特斯拉还希望通过使用磷酸铁锂材料,从而将4680大圆柱电池应用于市场前景广阔、“未来有望超过汽车生产”的储能领域(www.e993.com)2024年9月19日。而这些,或许都还不是马斯克和特斯拉苦心打造4680电池的根本目的。在一些分析人士看来,4680电池的终极任务,是让特斯拉成为电池之王。特斯拉制定标准,其他的电池制造商选择站队。
新能源电池的“秘密”(三) 回复
新能源电池不能说的“秘密”(三)。特斯拉长续航和国产新能源同样是三元锂,但特斯拉用的是电池技术第一梯队的LG,国产新能源用的是第三梯队的宁王或者是第四梯队的弗迪。先讲一个冷知识,特斯拉的LG电池成本其实比大部分国产新能源用的电池价格更低。
特斯拉4680电池真的要来了,这个大杀器究竟厉害在哪
第五,双干法逻辑上是可以做到成本更低的,但良率依然需要爬坡,也不会非常快,大终究是可以达成的目标;第六,国内企业干法之路必须加快了。双干法将带来哪些冲击?特斯拉双干法的量产,意味着马斯克吹的牛即将实现。干法锂电池成本比现在锂电池成本低50%。
磷酸铁锂默认要求充满校准,会不会鼓包概率也大于三元锂了?
并不是校准库仑计本体,而是库仑来计算放电量存在误差,而磷酸铁锂电池SOC曲线特别平坦,只有95%以上可以有足够的电压差来校准。所以定期充满,重新校准,来消除之前的累积误差。有一种东西叫库仑计。要求定期慢充充满就是校准这玩意的14秦也有天选之车之永远均衡的铁锂,100到5的电量可以跑100多公里,这玩意儿大概还比...
特斯拉 Model Y 家用充电桩电表申请流程,充电桩选购及使用指南
特斯拉ModelY采用密度更大的21700电池,不同版本的电池容量存在差异。具体的电池容量会因车型配置和年份而有所不同。(一)不同充电方式的充电时长特斯拉超级充电桩通常情况下,使用特斯拉超级充电桩,充电至80%的电量大约需要30分钟至1小时,而充满电至100%可能需要更长时间,比如1个小时左右。