浦东机场封禁网约车:郑秀利背后的内幕是什么?
郑秀利是一位企业家,他具有丰富的商业经验和资源。根据天眼查的信息显示,郑秀利目前关联了10家公司,其中9家仍在运营中。这些公司主要经营地分布在上海、武汉、杭州、重庆、广州和贵州等地。尽管这些公司成立时间都不超过三年,但他们在网约车市场上取得了一定的成绩,并能够胜过许多传统的网约车平台。郑秀利凭借自...
起底郑秀利的商业布局!浦东机场网约车禁令时仍可接单,神秘的...
国家企业信用信息公示系统显示,空港旅游的法定代表人同样为陈卫国,公司由王佳荣持股0.08%、上海鑫交港实业有限公司(以下简称上海鑫交港)持股99.92%,而上海鑫交港则由郑秀利持股90%、潘树涛持股10%。也就是说,从股权结构上看,空港旅游由郑秀利实际控制。而在郑秀利背后,出现了多家汽车租赁服务公司的身影。...
郑秀利的商业版图大,没有什么可质疑的吧?
郑秀利的商业版图大,没有什么可质疑的吧?今天看有,网友说,郑秀利是优宝来母婴出行的实控人,2022年5月,其他车都不能通行时,优宝来母婴出行畅通无阻,4.5公里收了1200元。??我第一反应是,会不会同名?毕竟,在上海优宝来健康科技有限公司,郑秀利只是一名监事。再看该公司工商信息,参保人数才两人,这种小公司...
“空港出行”实控人郑秀利“进军”国内双机场城市?京蓉设有分公司
只不过,航空港(上海)汽车股份有限公司的法人代表为陈卫国,但该公司于今年1月12日、23日又接连在成都和北京设立了分公司,法人代表均为郑秀利。两家企业的业务也与总公司一致,均为“从事航空运输业为主”。1月12日,航空港(上海)汽车服务有限公司成都分公司成立。1月23日,航空港(上海)汽车服务有限公司北京分公...
一夜间全网爆火的垄断机场租车女神“郑秀利”到底何许人也?
此人极其强大。在某些情况下,唯独只有她的租车公司可以叫到车。60公里竟然需要360元。然后通过查询,此人在全国很多地方的空港都设置了汽车租赁公司:记者查询到的结果:重庆当地的记者去查了,空无一人:我们是肯定不知道这位郑秀利到底是何许人也,为何有如此大的力量和资本以一个纯民营的身份可以进行一些“疑...
浦东机场禁运网约车“空港出行”仍可下单?实控人郑秀利商业版图曝光
实控人郑秀利商业版图曝光2月3日,据企查查APP:上海浦东机场禁止网约车司机在区域内揽客运营的消息,连日来引发热议(www.e993.com)2024年10月23日。据报道,滴滴出行、高德打车、大众出行等大型网约车平台已无法在浦东机场下单。目前,有一家名为“空港出行”的平台仍可以从浦东机场叫到车。
别再只是寻找郑秀利了,空港出行背后是个产业圈
从公开信息看,郑秀利最早活跃于2016年。其和陈卫国,在何鑫龙于2018年因为债务问题被限消前,相继接替何鑫龙,成为上海空港旅游及其相关公司的实控人。2016年6月29日,郑秀利与潘树涛共同成立上海鑫交港汽车租赁有限公司,一年后,即2017年12月14日,两人成立上海鑫交港实业有限公司(下称“鑫交港”),注册资本500万人...
又一个张核子?11天内在5城设汽车租赁公司,郑秀利到底是谁?
郑秀利。浦东机场的事,可能很多人都不陌生。先是1月29日,上海市道路运输管理局发布了《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》:浦东机场禁止网约车。结果没想到这件事,引发了众多热议,不少网友觉得:乘客有叫网约车的需求,说明网约车进机场有其合理性,因此不能一禁了之,应该从加强管理入手,让网约车进入...
张核子无处不在,“空港出行”郑秀利到底是谁?一个细节透露背景
据介绍,空港出行是一家依托互联网+智慧交通O2O模式下的出行大平台,通过查询,“空港出行”拥有者为航空港(上海)汽车服务有限公司,而该公司由上海空港旅游服务有限公司(以下简称空港旅游)100%持股。再穿透层层股权,它最终的实际控制人是一名叫郑秀利的自然人。
大象夜读|浦东“网约车禁令”背后,全网在找神秘的郑秀利
根据股权全景穿透图显示,该公司由上海空港旅游服务有限公司(简称空港旅游)全资持股,背后的实际控制人是郑秀利。记者拨打空港旅游的电话,始终无人接听。郑秀利11天内在5城设汽车租赁公司天眼查显示,郑秀利共关联10家公司,其中9家为存续状态,全部为民营企业。