全部车停产,一年不卖车?捷豹最狠电动化:换标推新品,切割过去

其中，捷豹XJ将成为最早取消燃油版的车型，现款车型将于2年内退出市场，而换代后的XJ将会是一台纯电动大型车。同时，XE和XF也将在2023年左右停产，取代这两款车型位置的很可能是一款跨界纯电动车。捷豹I-PACE则会在2025年左右完成换代。同时，E-PACE和F-PACE也将停产。随后，捷豹路虎公布了投资25亿英镑为捷豹品牌...

60万的豪车捷豹,一路降到15万了!

自2015年上市以来，国产版XEL一直没有进行换代，每年也仅是进行小修小补。这使得其产品力在面对凯迪拉克、沃尔沃等品牌的新车型时显得力不从心。此外，捷豹的维修保养费用和油耗相对较高，也在一定程度上影响了消费者的购车决策。●图源：小红书2017年国产化后更名为捷豹XEL，售价仍达28.88万42.88万元。近年来销量...

叫板宝马,捷豹只卖15万了

更严重的一个问题是,XE自2015年问世至今并未进行换代,国产版XEL也只能每年“缝缝补补”,这让其产品力在即使面对凯迪拉克、沃尔沃等品牌的新车型时也越来越感到吃力,因此价格持续下探是板上钉钉的事。另外,从消费者的角度看,捷豹比奔驰、宝马、奥迪更高的维修保养费用和油耗,在一定程度上会影响购车决策。好在“...

捷豹路虎人事巨变:布局电动化,先下好IMSS这步棋

2021年的时候,捷豹路虎发布“重塑未来”全球战略,计划在未来5年内推出6款纯电产品。今年,捷豹路虎再度发布了雄心勃勃的全面电动化计划:未来10年之内,捷豹和路虎品牌的所有车型系列都提供纯电动产品,其中捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌。在过去的三年里,捷豹路虎一直在为电气化转型做准备,并选择了更快速...

叫板宝马3系的捷豹,只卖15万了

更严重的一个问题是,XE自2015年问世至今并未进行换代,国产版XEL也只能每年“缝缝补补”,这让其产品力在即使面对凯迪拉克、沃尔沃等品牌的新车型时也越来越感到吃力,因此价格持续下探是板上钉钉的事。另外,从消费者的角度看,捷豹比奔驰、宝马、奥迪更高的维修保养费用和油耗,在一定程度上会影响购车决策。

还盯着换代E级和5系?新款捷豹XFL,预计2月上市,配置升级

新款捷豹XFL,预计2月上市,配置升级在国内中大型车市场,换代E级和5系的关注度是非常高的,大家都很关心两款新车先后上市后,会最终鹿死谁手(www.e993.com)2024年12月20日。而作为同级别的捷豹XFL,关注度就没有那么高了。不过,我们知道,捷豹XFL的价格方面还是具有优势的,而且有着巨大的终端让利,优惠近20万元,可以说用中型车价格买中大型车。

捷豹路虎:积重难返

相比“BBA”和正在快速崛起的中国豪华品牌,捷豹品牌在SUV这一中国销量最高的细分市场,竞争力本就偏弱,旗下轿车又6~7年不曾换代,已毫无竞争力可言。如此下去,笔者认为,捷豹品牌极有可能会步讴歌、英菲尼迪后尘。路虎虽然有揽胜、卫士撑腰,但在豪华SUV市场,除了传统豪华品牌外,自主品牌如问界M9、仰望U8等颇具竞争...

豪华品牌哪家最保值?让人意外的是,捷豹居然垫底

沃尔沃品牌的话,这些年旗下车型基本都没怎么换代,所以导致销量完全比不上BBA,外加车型终端价格也有很大的松动,因此3年车龄保值率仅为50.4%也并不让人感到意外。3年保值率榜第三梯队:讴歌、捷豹、英菲尼迪最后,排在3年保值率榜最靠后的3个汽车品牌,想必大家也不会感到陌生,没错,它们就是讴歌、捷豹和英菲尼迪...

黯然退出历史舞台 捷豹F-TYPE正式停产

不过我们认为2016款的F-TYPE是一个重要的转折,捷豹为F-TYPE推出了全轮驱动的版本,这对于不断提高的动力来说非常重要,尤其是V8车型更是如此。此外国内版本的售价也进一步下调,不到80万就能买到3.0SC的硬顶版本,性价比确实足够高。不过就当大家以为F-TYPE还有机会换代的时候,捷豹在2019年底发布了F-TYPE的中期改款...

捷豹f-type2021款 捷豹ftype2022

如果您关心的是2022款的价格,需要具体车型信息以作判断,但一般来说,捷豹F-TYPE的更新换代通常会保持原有的价格范围,可能不会出现大幅度的调整。至于落地价格,如2021款P300后驱FirstEdition硬顶版在十堰市的售价为64.58万元,加上必要的税费和保险,最终全款落地价约为72.5万元。而在深圳市,最低优惠后裸车价为79.7万...