原创法拉利下一代V12车型或将采用混合动力
太平洋汽车网新车频道法拉利488GTB发布后,不少人都猜测法拉利的下一代V12车型也会披挂涡轮增压系统。但法拉利的产品负责人在日前接受媒体采访时否认了这一推断。同时,该负责人证实F12的继任车型或将采用混合动力。法拉利F12Berlinetta按惯例,除LaFerrari这样的限量版旗舰,法拉利的主力车型通常有两款,分别搭载V...
太可惜了,最好V8引擎法拉利被1档行驶搞烧了
估计法拉利从来没想过,会有人长时间用1档驾驶。可惜了一辆这么好的法拉利F8,还有最好的V8引擎。2019年3月日内瓦车展,上一代488GTB谢幕,法拉利换代车型F8Tributo发布。720马力百公里加速2.9秒,极速提升到340公里/小时。当时新车在国内起售价为人民币298.8万元。让车迷最为感动的,是F8Tributo搭载的V8涡轮增压引擎。
经典不可复制,中国只有3台法拉利 575 M Maranello
法拉利575M诞生于2001年-2006年之间,是法拉利550的改进版,而550又是F512M的换代车型,2006年后法拉利575M又被性能更加强劲的法拉利599GTB替代。550和575M两车在外观上的变化不大,575M仅仅只在引擎盖上开口上更大,轮毂从18英寸升级为了19英寸,大灯也增加了氙气灯作为标准配置。法拉利575M首次搭载了Sequentialmanual...
比劳斯莱斯更稀有,比法拉利488更经典,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/...
从经典程度来说,阿尔法·罗密欧GiuliaGTA/GTAm比法拉利488、迈凯伦570S一众超跑更加经典,传承自阿尔法·罗密欧111年历史上最成功车型之一1965GiuliaGTA,一辆被众多车评人誉为意大利艺术品的经典车型。不单单是稀有与经典,阿尔法·罗密欧GiuliaGTA/GTAm的实力堪称恐怖。阿尔法·罗密欧Giulia四叶草曾拿纽北最速四门...
2020版法拉利488 GT3 Evo更强升级预备一战
法拉利声称,引擎软件更新提高了可靠性,并“保证更平稳、更精确的扭矩传递”。最后,如果你正在开老款488赛车,也没有必要烦恼。法拉利表示,所有这些改进都可以配置到老款上,使其升级换代。雪佛兰最近也推出了C8.R赛车,将在战场上迎接488GT3Evo。(资料来源于路透社、雅虎汽车)作者最新文章2020版法拉利488...
硬核黑科技强于法拉利488,还要啥国产GTI 网友评论炸锅
空间性并不是性能车消费的主要参考标准,但福克斯这次换代带来的优质内舱,还真是让它在GTI面前全面占优的主要途径(www.e993.com)2024年10月20日。黑科技全是硬核,辅助驾驶能兼顾家用。这里还有一些细节,福克斯ST现在拥有的转向比达到了11.3:1,这样的响应效率比法拉利488GTB更快,而多连杆配合连续可控自适应阻尼,也能够在不同路况的弹性响应方面,...
法拉利488迎来换代!F8 Tributo或成V8绝唱?
法拉利488迎来换代!F8Tributo或成V8绝唱?正所谓一年之计在于春,趁着这个生机勃勃的春季,法拉利发布了旗下全新超跑——法拉利F8Tributo。新车作为法拉利488GTB的替代车型,造型更有魄力,车身减重40Kg,输出功率增加50马力,空气动力学效率提高10%。新车将在3月份的日内瓦车展正式亮相。
法拉利F8官图发布 488GTB继任者/2.9秒破百
易车讯近日,法拉利发布了最新跑车F8的预告图,新车定位法拉利488GTB的继任者,车辆外观依旧采用非常流畅的造型设计,动力方面,新车搭载了3.9T双涡轮增压的V8发动机,0-100km/h的加速时间仅2.9秒。新车将于2019日内瓦车展正式亮相。新车的造型不仅时尚和流畅,而且也展示了法拉利最新的家族式设计风格,其细节部分还不忘向家族...
刚交完定金的488车主糟逼了,法拉利发布全新V8中置跑车F8 Tributo
相比于488,F8Tributo在外观上做到了大换代,前脸上采用了和488Pista类似的S-Duct进气口设计,法拉利是一向乐于炫耀这些来自F1的技术的,当然也是行之有效的设计,S-Duct将F8Tributo的下压力增加了15%,能让车主们在赛道上过弯时心里更有底。除了炫耀来自围场内的高深技术,法拉利的另一大爱好是致敬经典,作为历史最...
赛车化的设计 气场很足 法拉利 488 Spider实车
法拉利488Spider实车,简洁的白色涂装充满了奢华的运动气场,向下倾斜的前脸造型很有攻击性,下方的网状格栅提升了整车的运动风格,前脸整体处理运动又很大气。头灯设计较为狭长,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。侧面采用了俯冲式的车身姿态战斗力十足,车门凹面处理锋利,后视镜设计精致。敞篷式的车...